2017年整體乘用車市場銷售2376.4萬輛，同比增速2.1%，進入微增長時代。由此可能拉開汽車行業(yè)的巨變。一方面，自主向上的步伐加快，兩極分化趨勢明顯。另一方面，新能源繼續(xù)快步前行，全年銷量突破55萬輛，增幅高達69%。我們就從幾個關(guān)鍵詞，來說說2017年汽車市場的巨變吧。

關(guān)鍵詞1：行業(yè)進入新常態(tài)，2.1%的微增長

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2017年乘用車整體銷量為2376.4萬輛，同比增長2.1%，廣義乘用車銷量2423.8萬輛，同比增長1.5%。不同于2016年接近15%的高增長，2017年乘用車增長維持較低的增長速度，一方面整體經(jīng)濟環(huán)境的下行，另一方面16年購置稅政策的提前透支，均導(dǎo)致17年整體銷量的低軌道運行。在沒有太多外在政策等因素的干預(yù)下，汽車市場開始回歸合理的增長空間，進入“微增長”的新常態(tài)。放緩的車市，必將推動整個行業(yè)的洗牌。

關(guān)鍵詞2：打不倒的前三強，哪年都是這三家

從上圖的廠家銷量排名可看到，上汽大眾、一汽大眾、上汽通用位列前三，乘用車三強地位難以撼動。

上汽大眾主要得益于SUV市場的發(fā)力，途昂、途觀L、途昂等SUV表現(xiàn)突出;一汽大眾新款邁騰連續(xù)11個月占領(lǐng)B級車市場霸主地位，全年累計銷量達到21.3萬輛，同比大幅增長28.4%。上汽通用在科沃茲、探界者、邁銳寶XL新車的拉動下，12月銷量大幅提升，全年增幅4.6%。

關(guān)鍵詞3：自主兩極分化，向上通道已打開！

百萬俱樂部又增一員大將。消費升級趨勢越發(fā)顯著，整體市場雖然低速增長，但自主品牌依舊快步前行。上汽通用五菱、吉利、長安突破百萬大關(guān)，其中吉利暴增54.8%，銷量高達120.29萬輛，旗下各款產(chǎn)品均衡發(fā)展，轎車和SUV表現(xiàn)出色。

品質(zhì)為王，第二梯隊快速前進。其次以傳祺、榮威為代表的高品質(zhì)產(chǎn)品增長顯著，兩家企業(yè)銷量2017年累計破50萬輛，增長分別高達為37.2%和61.8%，成功地躋身第二梯隊。

自主高端、初露鋒芒。而以長城WEY、吉利領(lǐng)克為代表的自主高端品牌齊發(fā)力，搶占15-20萬市場。長城乘用車2017年共銷售95.03萬輛，其中WEY銷售86427萬輛，單月銷量破2萬輛，高端之路越發(fā)順暢。而領(lǐng)克也在年底上市，首月也收獲了6012輛，成績喜人。WEY和領(lǐng)克的成功，標(biāo)志著自主高端品牌的初步成功，自主品牌企業(yè)格局持續(xù)洗牌。