油門踩到底、方向打滿舵、左右穿插……這一些列輕松自主飄逸的動作或許以為只會出現(xiàn)在年輕的賽車手上。但實際上操作這一些列動作的卻是一位有著多年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的老領導。這位領導便是中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華

12月26月，北京早晨6：30氣溫零下6度。此時的師建華正在趕往北京朝陽體育中心，在這里要舉辦一場2017寰球年度車測評。這也是師建華第四次參與寰球年度車測評，經(jīng)過一天時間對40余款車型進行逐一細致的測評。師建華表示，寰球年度車的舉辦也越來越流暢，組織協(xié)調等各方面都非常專業(yè)有序。寰球年度車測評活動連續(xù)舉辦四年，從效果來講對于行業(yè)發(fā)展起到了一定促進作用，在業(yè)內的影響力逐漸提高。

在這場測評中，師建華共多40余款車型進行逐一的測評，特別是對于每一輛車的細節(jié)之處反復查看。在師建華看來，車輛產品細節(jié)正是對于車企乃至工業(yè)文化的一種反應。同時師建華認為自主品牌與合資品牌之間的差距正在逐漸縮小，甚至在某一領域師建華認為自主品牌還呈現(xiàn)一種趕超趨勢。

對于此次寰球年度車測評中以領克01、WEY品牌、斯威等為代表的汽車新品牌、新勢力時，師建華認為這是一種積極的現(xiàn)象，這些積極的表現(xiàn)不僅可以充實評測選項豐富消費者購車選項，更重要的是標明自主品牌的一種崛起向上，一種自主品牌發(fā)展的信心，對于行業(yè)來講這也是自主品牌釋放的一種積極信號。

師建華正在點評剛剛測試的車輛

特別是師建華在評測領克01時，對于其動力性能、感官品質方面連連稱贊，而且在市場影響力和性價比方面更是對其點贊。師建華認為領克01出現(xiàn)在測評場上，這對于消費者來說有利于更加快速的普及消費認知。在談到自主品牌中出現(xiàn)以吉利為代表市場表現(xiàn)時，師建華用彰顯自主信心來形容。當然，師建華也對于另外一些自主品牌的表現(xiàn)表示更加期待，相對于吉利在市場表現(xiàn)中的靈活自如，一些其他自主品牌對于市場的捕捉還是比較遲緩。師建華表示，市場一定會尊重那些尊重市場的車企。

同樣師建華在合資品牌車型中，并不以單純的售價、市場銷量為參考標準。在師建華的眼中，那些質量可靠、銷量可靠的車型在經(jīng)過測評之后并沒有出現(xiàn)負面缺點印象，但同樣也沒有留下什么深刻的印象。師建華對于這些車型表示擔憂，他認為如果車型像白開水，沒有什么亮點能夠吸引消費者，盡管各項綜合指標都不錯，在對于車企來講應該感到危機感。車企間的競爭就像逆水行舟，你的產品沒有亮點沒有滿足消費者對于你期待，那么在競爭中既有可能就會被競爭對手趕超。這樣的車企并不能單純的躺在銷量靠前的溫床上而喪失創(chuàng)新欲望。