裝備制造業(yè)是強(qiáng)國(guó)之基、財(cái)富之源。在山東威海，有一家廣受國(guó)際航空界盛譽(yù)的企業(yè)——威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“威海廣泰”），以一己之力托起國(guó)內(nèi)一個(gè)行業(yè)，成為我國(guó)勇攀國(guó)際空港裝備行業(yè)頂尖水平的代表品牌。

威海廣泰成立于1991年，集空港裝備、消防救援裝備、移動(dòng)醫(yī)療裝備、無(wú)人機(jī)裝備、電力電子等智能化高端保障裝備的研發(fā)制造于一體，是我國(guó)空港地面設(shè)備行業(yè)的第一家上市公司。威海廣泰堅(jiān)守民族高端智能裝備制造業(yè)，能為一架飛機(jī)“一站式”配齊所有空港地面設(shè)備，長(zhǎng)期雄踞我國(guó)空港地面設(shè)備行業(yè)半壁江山，是全球空港地面設(shè)備行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的隱形冠軍。

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出發(fā)：強(qiáng)國(guó)夢(mèng)催生的創(chuàng)業(yè)者

今天的成就，最初源自嘗試制造飛機(jī)電源車的夢(mèng)想。

上世紀(jì)90年代之前，我國(guó)空港地面設(shè)備行業(yè)缺乏研發(fā)、制造能力，歐美廠商壟斷市場(chǎng)。1972年，美國(guó)總統(tǒng)尼克松訪華，自帶了飛機(jī)電源車保障供電。威海廣泰的創(chuàng)始人李光太先生感嘆：“偌大一個(gè)中國(guó)，難道連一臺(tái)400赫茲的交流電源車都造不出來(lái)？我就是不服氣！這是我們技術(shù)人員的恥辱！”面對(duì)中國(guó)航空業(yè)的窘迫，李光太先生發(fā)憤圖強(qiáng)要造國(guó)產(chǎn)飛機(jī)電源車。

1990年10月24日，50歲的李光太先生放棄體制內(nèi)的安逸，懷著“實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)”的樸素情懷，以“烈士暮年，壯心不已”的決絕之心，攜全家回到故鄉(xiāng)威海，在租借的舊廠房里，潛心研究中國(guó)人自己的飛機(jī)電源車。一間舊車庫(kù)，兩間辦公室，三、四人的原始團(tuán)隊(duì)，5萬(wàn)元的預(yù)付款，構(gòu)成了創(chuàng)業(yè)初期的艱辛回憶。

志強(qiáng)者智達(dá)。經(jīng)過(guò)從冬到夏的反復(fù)研制，1991年6月20日，兩臺(tái)型號(hào)為WH70PQ1和WH70PQ2的飛機(jī)電源車正式移交到客戶手中。同年10月24日，威海廣泰的前身——威海特種電源設(shè)備廠，從威海電冰柜廠獨(dú)立出來(lái)，中國(guó)首家空港地面設(shè)備研發(fā)制造企業(yè)誕生了。

空港地面裝備是小眾市場(chǎng)，卻是先進(jìn)技術(shù)的集聚地。為了打破空港地面設(shè)備依賴進(jìn)口的局面，廣泰用32年的時(shí)間，完成了空港地面設(shè)備全系列產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化，贏得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)50%的占有率。目前，威海廣泰累計(jì)研發(fā)出44種產(chǎn)品，300余種型號(hào)的空港地面設(shè)備產(chǎn)品，一躍成為全球空港地面設(shè)備的領(lǐng)跑者。

在威海廣泰數(shù)字化展廳的墻體上，赫然寫著一行醒目的大字——“挺起民族裝備制造業(yè)的脊梁”。由于威海廣泰制衡，進(jìn)口設(shè)備價(jià)格普遍下降30%—40%，進(jìn)口設(shè)備供貨周期平均縮短90天，售后配件供應(yīng)時(shí)間平均縮短60天，產(chǎn)品質(zhì)保期極大延長(zhǎng)。32年深耕不輟，威海廣泰累計(jì)為國(guó)家直接節(jié)約外匯金額超12億美元，5種裝備世界首創(chuàng)，27種裝備填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，寫出“一個(gè)企業(yè)見(jiàn)證一個(gè)行業(yè)發(fā)展”的絢麗篇章，用“鯰魚效應(yīng)”促進(jìn)了全行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)。

威海廣泰的創(chuàng)業(yè)歷程，是中國(guó)企業(yè)逐夢(mèng)的縮影。中國(guó)制造業(yè)突圍的路上，既有豪情、激情，又充滿慘烈、壯烈。歷經(jīng)32年，威海廣泰從早期單一的飛機(jī)電源車產(chǎn)品，發(fā)展到空港裝備、消防救援裝備、移動(dòng)醫(yī)療裝備、無(wú)人機(jī)裝備和電力電子裝備，總資產(chǎn)由100余萬(wàn)元提升至57億元，年?duì)I業(yè)收入由30余萬(wàn)元躍升至30余億元。

攀高：研發(fā)鑄就核心競(jìng)爭(zhēng)力

2023年5月28日12時(shí)31分，國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，圓滿完成首次商業(yè)航班飛行。C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，從總裝下線到成功試飛、再到正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)，在全國(guó)各地開(kāi)展高溫、高寒、 NTO 等各項(xiàng)性能測(cè)試及試飛試驗(yàn)，威海廣泰的客梯車、電源車、氣源車、除冰車、牽引車等多次為其保駕護(hù)航。其中，無(wú)桿牽引車還參與了C919的 NTO 認(rèn)證試驗(yàn)過(guò)程。

威海廣泰的牽引車護(hù)航國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919

威海廣泰裝備全程保障C919研制

李光太先生常說(shuō)：“堅(jiān)持創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力?！睂⑿庐a(chǎn)品開(kāi)發(fā)作為帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展的龍頭，早在1993年，李光太先生就確立這一核心發(fā)展戰(zhàn)略并堅(jiān)持至今。82歲高齡的李光太先生，數(shù)十年如一日癡迷技術(shù)研發(fā)，如今仍兼任技術(shù)總工。從創(chuàng)立至今，威海廣泰幾乎年年都有新產(chǎn)品問(wèn)世。32年共開(kāi)發(fā)出37個(gè)系列371個(gè)型號(hào)的空港地面設(shè)備，業(yè)已成為世界上空港地面設(shè)備的領(lǐng)頭羊。

一體化旅客登機(jī)橋

2018年，李文軒執(zhí)掌威海廣泰，繼續(xù)堅(jiān)定企業(yè)發(fā)展方向，他說(shuō)：“將每一個(gè)產(chǎn)品做到位、做到極致，廣泰信奉和專注的，只有高端保障制造業(yè)這條主線”。威海廣泰以創(chuàng)新為“圓心”搭建智造平臺(tái)，不斷放大技術(shù)積累帶來(lái)的“邊際貢獻(xiàn)”。

威海廣泰持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，投資三千萬(wàn)元自建國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室，斥資3.1億元建成了行業(yè)唯一的“國(guó)家空港地面設(shè)備工程技術(shù)研究中心”，成立了三個(gè)基礎(chǔ)技術(shù)研究室。2022年，威海廣泰的科技研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比率達(dá)7.1%。今年，威海廣泰擁有在研項(xiàng)目120多個(gè)，并計(jì)劃與哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）、中國(guó)民航大學(xué)等高校院所開(kāi)展十余項(xiàng)產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目。

威海廣泰可載35噸的裝載機(jī)，全球裝卸效率最高

騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍。32年來(lái)，威海廣泰累計(jì)獲得了912項(xiàng)技術(shù)專利、46項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，積累了30余項(xiàng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平的核心技術(shù)。從國(guó)內(nèi)第一臺(tái)飛機(jī)電源車、第一臺(tái)集裝貨物裝載機(jī)、第一臺(tái)抱輪牽引車、除雪車等等，到全球首臺(tái)電動(dòng)50噸飛機(jī)牽引車、電動(dòng)14噸和35噸集裝貨物裝載機(jī)，一大批空港裝備填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)乃至世界空白?！熬凵吵伤彼频募夹g(shù)積累，讓威海廣泰最終迎來(lái)了“技術(shù)裂變”。

快速反應(yīng)消防車

依靠電氣控制、液壓流體、制冷、自制底盤、大型結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)等核心技術(shù)，威海廣泰進(jìn)一步塑造自身應(yīng)用整合能力，將技術(shù)外延至其他產(chǎn)業(yè)板塊，“技術(shù)同源、產(chǎn)業(yè)同根”的優(yōu)勢(shì)在各個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊開(kāi)始陸續(xù)發(fā)揮威力：20米高空救生救援通道、機(jī)場(chǎng)快調(diào)消防車、火場(chǎng)照明消防車，可以飛到100米高空進(jìn)行精準(zhǔn)滅火的大載重固定翼無(wú)人機(jī)，結(jié)束了國(guó)內(nèi)消防救援裝備相應(yīng)產(chǎn)品空白的局面；P2+移動(dòng)生物實(shí)驗(yàn)室、方艙式體檢車、移動(dòng)CT單元等移動(dòng)醫(yī)療裝備，能夠完成微創(chuàng)手術(shù)的移動(dòng)醫(yī)療車，開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)的先河。

移動(dòng)微增壓氧艙

基于技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品創(chuàng)新，從單一產(chǎn)品到多品種，從多品種到系列化，從低端到高端，威海廣泰逐漸形成了一個(gè)技術(shù)外延型的高端保障裝備綜合制造平臺(tái)。

登頂：放之四海而皆優(yōu)

開(kāi)放是人類文明進(jìn)步的重要?jiǎng)恿?，是世界繁榮發(fā)展的必由之路，也是企業(yè)做大做強(qiáng)的陽(yáng)關(guān)大道。

威海廣泰的成功，前有李光太先生倚重技術(shù)的理念傳承，后得益于李文軒對(duì)國(guó)際化表現(xiàn)出獨(dú)特的敏銳和判斷。李文軒辦公室里有一張世界地圖，象征市場(chǎng)延伸的紅色圖釘愈發(fā)密集。在全球化視野下自我定位，展現(xiàn)多元化背景下的擔(dān)當(dāng)，威海廣泰的空格局在國(guó)貨出國(guó)門中不斷拓展。

虎躍牽引車

2023年3月1日，在新加坡濱海灣金沙會(huì)展中心，為期3天的東南亞國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)備展（IASEA 2023）開(kāi)展，這是疫情結(jié)束后行業(yè)內(nèi)首場(chǎng)大型東南亞展會(huì)。威海廣泰作為展會(huì)最大的贊助商，展出的EHG180M電動(dòng)電源車、27噸虎躍牽引車等產(chǎn)品，吸引了新加坡民航局（CAAS）、泰航、SIA新航等眾多業(yè)內(nèi)人士駐足流連。期間，威海廣泰與菲律賓宏亞公司(MacroAsia Corp.)等海外巨頭簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，拓展了機(jī)場(chǎng)消防、電力電子、特種車輛、醫(yī)療車輛等合作領(lǐng)域。展會(huì)主辦商——?jiǎng)?lì)展博覽集團(tuán)高度評(píng)價(jià)，主動(dòng)邀約簽訂2025年的展會(huì)合約。

回顧踏出國(guó)門之路，漫漫而修遠(yuǎn)。2001年，中國(guó)加入世貿(mào)組織，海外的廣闊天地展現(xiàn)在廣泰人面前。2004年，威海廣泰成立國(guó)際業(yè)務(wù)部，產(chǎn)品和服務(wù)開(kāi)始走出國(guó)門，當(dāng)年出口額就突破300萬(wàn)美元。此后，馬來(lái)西亞、泰國(guó)、新加坡……從亞洲到非洲，到南美洲，廣泰產(chǎn)品走進(jìn)了全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2022年，廣泰設(shè)備出口量同比增長(zhǎng)95%，高端空港地面設(shè)備成功進(jìn)入歐美市場(chǎng)。

2022年的歐洲空港地面設(shè)備展，一輛印有漢字“廣泰”和英文“Hit zinger”標(biāo)識(shí)的“聯(lián)名款”純電動(dòng)電源車備受矚目。車的背后，是威海廣泰從代理商變合作商的故事。奧地利企業(yè)Hit zinger被譽(yù)為空港設(shè)備中的“勞斯萊斯”，有意發(fā)展威海廣泰為在華代理商。有志“造船出海”的威海廣泰則提出，以貼牌生產(chǎn)的方式攜手劈波斬浪。威海廣泰按標(biāo)準(zhǔn)試產(chǎn)的純電動(dòng)電源車，質(zhì)量震撼了Hit zinger，一次性通過(guò)了慕尼黑機(jī)場(chǎng)的嚴(yán)苛測(cè)試。雙方不見(jiàn)面即決定，推出威海廣泰、Hit zinger的聯(lián)合品牌，成功打開(kāi)歐美市場(chǎng)。Swissport公司、Dnata公司，以及知名機(jī)場(chǎng)除雪設(shè)備供應(yīng)商加拿大RPM公司，先后成為威海廣泰的國(guó)際客戶。

隨著全球空港復(fù)蘇信號(hào)漸強(qiáng)，國(guó)際市場(chǎng)紛紛啟動(dòng)招投標(biāo)，部分機(jī)構(gòu)認(rèn)為2023年海外空港裝備市場(chǎng)超過(guò)百億。2023年至今，國(guó)際市場(chǎng)訂單紛至沓來(lái)、接踵而至，取得泰國(guó)、馬爾代夫、澳大利亞、新加坡等國(guó)家的大額訂單，創(chuàng)下了新的增長(zhǎng)高峰。

堅(jiān)持開(kāi)放包容的企業(yè)文化，用國(guó)際化思維開(kāi)拓多元市場(chǎng)，在精益求精的工藝基礎(chǔ)上，滿足海外客戶的個(gè)性化高端需求，讓威海廣泰在國(guó)際市場(chǎng)品牌影響力持續(xù)攀升。亞洲、歐洲、非洲、南美洲、大洋洲的眾多國(guó)際客戶，不遠(yuǎn)萬(wàn)里紛紛來(lái)訪。在實(shí)地考察、嚴(yán)苛檢驗(yàn)、深入洽談后，來(lái)賓們對(duì)公司的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等綜合實(shí)力贊嘆不已，并表明了新的合作意向，反映出國(guó)際市場(chǎng)對(duì)于廣泰品牌和產(chǎn)品的高度認(rèn)可。

全電動(dòng)飛機(jī)除冰車

匠心專注，卅載長(zhǎng)路；初心未改，品香如故。威海廣泰多年來(lái)始終致力于產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，在空港地面設(shè)備電動(dòng)化方面先行一步，電動(dòng)集裝貨物裝載機(jī)、電動(dòng)飛機(jī)牽引車、機(jī)場(chǎng)電動(dòng)行李牽引車換電系統(tǒng)、全電動(dòng)飛機(jī)除冰車等多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)全球行業(yè)空白。立足當(dāng)前，展望長(zhǎng)遠(yuǎn)，威海廣泰著力布局國(guó)際市場(chǎng)，多層次參加行業(yè)國(guó)際性展會(huì)，持續(xù)打造行業(yè)聯(lián)合品牌，全面提升廣泰產(chǎn)品國(guó)際影響力，力爭(zhēng)“廣泰智造服務(wù)全球”，讓更多“中國(guó)造”走向世界、服務(wù)全球。

莫嫌雪壓地頭，紅日歸時(shí)，即沖霄漢；休道土埋節(jié)短，青尖露后，立刺蒼穹。竹筍地下三年，一朝破土，一日三尺。筍，深扎根而后潛心汲養(yǎng)；竹，破土出而后奮進(jìn)生長(zhǎng)?！爸褡佣伞?，恰似威海廣泰苦練內(nèi)功、蓄勢(shì)待發(fā)的“成功密碼”，也預(yù)示著中國(guó)制造業(yè)長(zhǎng)帆遠(yuǎn)航、一日千里的光明前景。