近些日子，億萬富翁馬斯克頻繁表達(dá)了他對電力供應(yīng)的擔(dān)憂，他預(yù)計(jì)，兩年內(nèi)年將由“缺硅”變?yōu)椤叭彪姟?，而這可能阻礙AI的發(fā)展。

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，馬斯克在美國最大的公用事業(yè)公司之一PG&E舉行的會(huì)議上對能源業(yè)高管表示：

確實(shí)需要更快地確定(供電)項(xiàng)目的時(shí)間表，并具有高度的緊迫感。我最大的擔(dān)憂是緊迫感不夠。

馬斯克還說表示：

如果電力需求相當(dāng)穩(wěn)定（美國的情況已經(jīng)有一段時(shí)間了），而且沒有太大變化，那么項(xiàng)目可以推遲一段時(shí)間。

但在快速變化的情況下，電力需求不斷增加，我們必須采取更快的行動(dòng)。

這是馬斯克在過去12個(gè)月內(nèi)參加的第三場重大能源活動(dòng)。

上月，馬斯克在奧斯汀舉行的能源會(huì)議上預(yù)測，隨著電動(dòng)汽車消費(fèi)的增加，2045年的電力需求較目前增加兩倍。馬斯克預(yù)測，到2030年，全球銷售的新車中有一半將是電動(dòng)汽車。

他表示：

我怎么強(qiáng)調(diào)都不為過，我們需要更多的電力。無論你認(rèn)為需要多少電力，實(shí)際需要的都不止于此。

能源高管和顧問們也認(rèn)為電力需求會(huì)增加，但并不像馬斯克預(yù)測的那么夸張。

PG&E預(yù)計(jì)未來20年電力需求將增長70%，這家加州公司指出，這將是前所未有的。同樣，麥肯錫預(yù)計(jì)，到2050年，美國的電力需求將翻一番。

PG&E首席執(zhí)行官Patti Poppe似乎同意Musk的警告，但沒有立即推翻公司的預(yù)測。她告訴馬斯克：

我們肯定會(huì)在這里做筆記。我將成為最后一個(gè)懷疑你對未來預(yù)測的人。

馬斯克還警告說，電力短缺可能會(huì)造成嚴(yán)重后果，就像最近缺芯阻礙科技和汽車行業(yè)一樣。而這一次，缺電可能會(huì)阻礙AI的發(fā)展。

馬斯克在本月早些時(shí)候的一次活動(dòng)中說：

我的預(yù)測是，我們將從……今天的硅極度短缺變成……兩年內(nèi)的電力短缺。這大致就是事情的趨勢。

華爾街見聞此前文章也提及，算力是AI世界發(fā)展的基礎(chǔ)，而算力的瓶頸歸根到底還是電力，隨著爭奪AI軍備競賽日趨白熱化，對電力的爭奪變得越來越重要。

根據(jù)Digital Information World發(fā)布的最新報(bào)告，數(shù)據(jù)中心為訓(xùn)練AI模型產(chǎn)生的能耗將為常規(guī)云工作的三倍，預(yù)計(jì)到2030年，美國數(shù)據(jù)中心的電力需求將以每年約10%的速度增長。

馬斯克的解決方案之一是，通過全天候運(yùn)行發(fā)電廠并將高峰時(shí)段未使用的能源存儲(chǔ)在電池組中，供以后使用，從而更好地優(yōu)化電網(wǎng)。馬斯克最近表示：

我不確定它（電力供應(yīng)）是否會(huì)增加2倍……但總能量輸出至少增加50%到100%。