7月5日，安徽省銅陵市中級(jí)人民法院披露公告顯示，國內(nèi)最早一批車新勢力奇點(diǎn)汽車已被申請(qǐng)破產(chǎn)審查。

提到奇點(diǎn)汽車，可能很多人都有些陌生，但作為最早一批造車新勢力，奇點(diǎn)汽車誕生于2014年這一造車新勢力元年，不僅與蔚來、小鵬汽車同年成立，還與彼時(shí)的游俠汽車、樂視汽車一起被稱為造車新勢力“三劍客”。

不過令人唏噓的是，曾喊出“用小米的模式打造中國特斯拉”口號(hào)的奇點(diǎn)汽車，成立初期曾獲360、伊藤忠商事、聯(lián)想之星等多家知名機(jī)構(gòu)注資，但成立九年來，量產(chǎn)車卻始終“在路上”，公司也深陷欠薪、欠款的泥潭。

(相關(guān)資料圖)

被申請(qǐng)破產(chǎn)審查

7月5日，安徽省銅陵市中級(jí)人民法院發(fā)布公告，2023年6月26日，銅陵中級(jí)人民法院根據(jù)債權(quán)人鐘文明、黃文山、等10人申請(qǐng)裁定受理安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車有限公司破產(chǎn)清算一案，并于2023年6月30日指定銅陵金健會(huì)計(jì)師事務(wù)所擔(dān)任安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車有限公司管理人。

根據(jù)公告，安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車有限公司的債權(quán)人應(yīng)于2023年9月30日前，向安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車有限公司管理人銅陵金健會(huì)計(jì)師事務(wù)所申報(bào)債權(quán)。銅陵中級(jí)人民法院表示定于2023年10月10日上午9時(shí)召開第一次債權(quán)人會(huì)議。依法申報(bào)債權(quán)的債權(quán)人有權(quán)參加債權(quán)人會(huì)議。

目前，奇點(diǎn)汽車官網(wǎng)仍能正常訪問，不過似乎已很久未更新，最新一則新聞消息發(fā)布于2020年7月，宣布獲得日本伊藤忠商事戰(zhàn)略投資。

曾獲360等投資，9年造車終成“老賴”

公開資料顯示，奇點(diǎn)汽車成立于2014年，這一年也是造車新勢力元年。蔚來、小鵬汽車、合眾汽車等均在同年成立。當(dāng)時(shí)，奇點(diǎn)汽車還與游俠汽車、樂視汽車一起被稱為造車新勢力“三劍客”。

奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人、CEO沈海寅履歷也十分豐富，在下場造車前，他擔(dān)任360副總裁、金山軟件集團(tuán)副總裁。而在成立初期，沈海寅還曾表示，要用小米的模式打造中國特斯拉。

從融資歷程來看，奇點(diǎn)汽車成立初期曾備受資本市場青睞。天眼查顯示，2015年以來，奇點(diǎn)汽車?yán)塾?jì)獲得11輪融資，投資方包括英特爾資本、奇虎360、博雍基金、韜蘊(yùn)資本、安徽銅陵市政府、伊藤忠商事、聯(lián)想之星等。且早在2018年，奇點(diǎn)汽車?yán)塾?jì)融資額便達(dá)到170億元。

根據(jù)2018年公開報(bào)道，奇點(diǎn)汽車在北京、上海、蘇州、安徽銅陵、美國硅谷、日本宇都宮在內(nèi)的“三國六地”布局了研發(fā)生產(chǎn)體系，并邀請(qǐng)了全球計(jì)算機(jī)視覺與人工智能領(lǐng)域的黃浴擔(dān)任奇點(diǎn)汽車美國研發(fā)與創(chuàng)新中心首席科學(xué)家，主導(dǎo)研發(fā)奇點(diǎn)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)。此外，還與與北汽新能源展開戰(zhàn)略合作。

不過，經(jīng)歷多輪融資、“三國六地”布局了研發(fā)生產(chǎn)體系的奇點(diǎn)汽車，時(shí)至今日也未能推出量產(chǎn)車，且早年間便頻頻跳票，被網(wǎng)友稱為“PPT造車”車企。

2016年，奇點(diǎn)汽車功能造型樣車發(fā)布；2017年，奇點(diǎn)汽車又發(fā)布了首款量產(chǎn)車型奇點(diǎn)iS6，并表示將在2017年底小批量量產(chǎn)；2018年，公司創(chuàng)始人沈海寅曾表示，奇點(diǎn)汽車進(jìn)入到品牌發(fā)展及產(chǎn)品落地的關(guān)鍵時(shí)期，奇點(diǎn)新能車IM8已完成大部分測試，將在2018年年底量產(chǎn)上市。

此后，奇點(diǎn)汽車又陸續(xù)宣布將在2019年春節(jié)、2019年底量產(chǎn)交付，但最終都不了了之。到了2020年，奇點(diǎn)汽車戰(zhàn)略品牌副總裁趙強(qiáng)又表示，公司量產(chǎn)車進(jìn)度因?yàn)橐咔槭艿揭欢ㄓ绊憽?/p>

量產(chǎn)車頻頻“跳票”的同時(shí)，公司近年來也深陷欠薪、欠款的泥潭。去年7月，有媒體報(bào)道稱，奇點(diǎn)汽車拖欠300多名員工工資，拖欠時(shí)間長達(dá)一年半，部分員工拖欠額度超15萬元，其中有150多人申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁討要工資。

同時(shí)，近年來公司還作為被告涉及多起買賣合同糾紛、定作合同糾紛、承攬糾紛等。其中，一份判決書顯示，2017年，奇點(diǎn)汽車委托一家公司開發(fā)T1車/機(jī)型前驅(qū)動(dòng)電機(jī)/后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并在2018年與其簽訂合同，而直到2021年該公司提起訴訟時(shí)，奇點(diǎn)汽車還欠其近56萬元的余款未支付。

另一則民事裁定書中，一家為奇點(diǎn)汽車提供慢充槍的公司表示，2018年奇點(diǎn)汽車與他們簽訂采購訂單，隨后向他們開具面額為4.7萬元的發(fā)票，但多次催促仍未支付。而直到2022年初，奇點(diǎn)汽車還在為這不到5萬元的買賣合同糾紛的管轄權(quán)提出異議。

已披露的裁判文書信息顯示，2021年5月，江蘇省如皋市人民法院裁定凍結(jié)奇點(diǎn)汽車銀行存款130萬元或查封、扣押其相應(yīng)價(jià)值的其他財(cái)產(chǎn)。同年7月，奇點(diǎn)公司價(jià)值100萬元的財(cái)產(chǎn)被銅陵市銅官區(qū)人民法院查封、扣押、凍結(jié)……

值得注意的是，在公司深陷資金鏈危機(jī)傳聞時(shí)，曾參與公司B輪融資的360公司，在2021年再次對(duì)奇點(diǎn)汽車進(jìn)行了考察，了解其技術(shù)代碼、車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)和車機(jī)系統(tǒng)等。但最終360并未繼續(xù)注資，反而將資金投向了另一家造車新勢力哪吒汽車。

另據(jù)天眼查顯示，目前，奇點(diǎn)汽車被執(zhí)行總額超5196.6萬元，終本案件中未履行總額超732.4萬元。此外，公司還被下發(fā)多條限制消費(fèi)令，并多次成為失信被執(zhí)行人。