藍鯨汽車獲悉,北京汽車股份有限公司(下稱“北京汽車”)于近日發(fā)布2022年業(yè)績。年內,北京汽車累計交付94.7萬輛,營收約為1904.6億元,同比增長8.3%;對應的毛利約為423.3億元,同比增長12.5%;歸母凈利潤約為41.9億元,同比增長8.8%。截至2022年底,北京汽車持有現金及現金等價物372.3億元。
得益于北京奔馳的銷量增長,在疫情散點頻發(fā)、原材料價格上漲的2022年,北京汽車實現營收、毛利增長。自提出“聚焦主業(yè)、聚焦自主”的戰(zhàn)略以來,北京汽車旗下自主品牌“北京品牌”也加速了電動化、智能化轉型。魔方、北京X7、北京EU5等車型的問世又將如何幫助北京品牌提升競爭力?
北京奔馳營收占比96.2%
(資料圖)
北京汽車旗下涵蓋北京品牌這一自主品牌及北京奔馳、北京現代、福建奔馳三大合資品牌。
合資品牌方面,2022年,高端品牌北京奔馳累計銷售59.2萬輛,同比增長5.5%,約占北京汽車總銷量的62.5%;福建奔馳聚焦豪華商用MPV細分市場,對V級、威霆、凌特系列產品進行升級,實現銷量3.3萬輛;北京現代推出第四代勝達旅行家、全新菲斯塔N Line、第五代途勝L 8AT等車型,下半年銷量環(huán)比上半年提升66%,12月單月銷售3.6萬輛,全年銷售25萬輛。
自主板塊方面,北京汽車全年整車銷量同比微降0.7%至7.2萬輛,約占北京汽車總銷量的7.6%;其中,該品牌在海外市場出口1.8萬輛,同比增長81.8%。
得益于銷量的提升及價值車型占比增加,2022年,北京奔馳實現營收1831.5億元,同比增加9.0%,占北京汽車總營收的96.2%?;仡?019-2021年,北京奔馳分別實現營收1551.54億元、1696.95億元和1679.66億元,占北京汽車總營收的比例分別為88.45%、95.89%和95.48%,是北京汽車當之無愧的營收“支柱”。
而北京品牌年內實現營收73.08億元,同比減少8.1%,占北京汽車總營收約3.8%。財報信息顯示,營收減少的主要原因為品牌車型結構變化。
北京汽車方面表示,公司在“聚焦主業(yè)、聚焦自主”的戰(zhàn)略指引下,集中優(yōu)勢資源打造“大北京”品牌。在新能源領域,北京汽車以EU5為主力車型開拓純電市場,實現純電車型銷量同比增長51.1%;對公換電車型EU5快換版實現穩(wěn)定交付,助力出行行業(yè)全方位施行電動化。
全面加速電動化智能化轉型
加速電動化、智能化轉型,是北京汽車在行業(yè)電氣化轉型大趨勢下提出的應對策略。
其中,北京品牌持續(xù)推動電動化及混動化路線落地?!霸揭?電動”的戰(zhàn)略規(guī)劃、“電+混”的產品路線已初步形成,品牌向“家庭戶外”這一細分市場發(fā)力,相關純電產品規(guī)劃已獲批準,混動產品均按計劃推進。
另據北京汽車方面介紹,北京品牌還將在電動化方面以800V高壓平臺為目標,推進超充電芯自研、提高電池能量密度、提升電驅總成功率密度及工況效率;智能座艙方面構建統(tǒng)一的硬件平臺、軟件生態(tài)、提升客戶數據運營能力;混合動力方面,其將加快完成高熱效率發(fā)動機開發(fā),按計劃推出重點車型混動版本。
北京奔馳在推出純電EQE、C350 e L插電式混合動力轎車、實現搭載EB42X動力電池的基礎上,將于2023年繼續(xù)加強體系建設,提升研發(fā)能力,提速“全面電動”進程。據悉,基于下一代模塊化架構平臺(MMA)打造的純電動“新生代豪華車型”和基于MB.EA純電平臺打造的核心豪華車型預計將于2025年正式投產。
福建奔馳將持續(xù)以經濟效益為中心,保障供應鏈穩(wěn)定,提升生產效率與生產質量。
北京現代方面,將圍繞“2025向新計劃”促進產品轉型,在規(guī)劃對伊蘭特、索納塔、途勝等經典車型進行更新的同時,推動純電、混動兩步走,即:2023年推出專屬純電車型,并在未來3年投放4至5款純電車型,力爭達成年產銷20萬輛規(guī)模;2025年實現現有產品的全面混動化,達成30萬輛混動產品的年產銷規(guī)模。