今日股指震蕩走勢，創(chuàng)業(yè)板指相對強勢，盤中一度翻紅，截止收盤，滬指報3230點，跌1.4%，深證指數(shù)報11442點，跌1.19%，創(chuàng)業(yè)板指報2370點，跌0.10%，兩市全天成交8000億元；

資金流向：北向資金全天凈賣出52.96億元，其中滬股通凈賣出25.75億元，深股通凈賣出27.21億元。

(相關(guān)資料圖)

板塊方面：全天各板塊走弱，汽車、酒店餐飲、日化、船舶、旅游、家電、石油等多個板塊整體跌幅超過2%，兩市僅醫(yī)療板塊逆勢收漲。

今日汽車板塊走弱，截至收盤，長城汽車跌停，東風汽車、江淮汽車跌超6%。

消息面，近期汽車行業(yè)掀起“降價潮”。3月，湖北省聯(lián)合多家車企推出政企購車補貼，東風系汽車成為補貼主要對象，包括東風本田、東風雪鐵龍、東風日產(chǎn)、東風風神、東風標致等，補貼幅度最高9萬元。據(jù)證券時報報道，已有至少30個汽車品牌參與到價格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過10萬元。

9日，據(jù)比亞迪汽車官微消息，比亞迪海洋網(wǎng)兩大主力車型從3月10日至3月31日開展專項限時營銷活動：宋PLUS車系下訂即可享88元抵扣6888元購車款；海豹下訂即可享88元抵扣8888元購車款。

今日早間，第一財經(jīng)記者以投資者身份致電比亞迪，相關(guān)工作人員回復稱，促銷活動有助于短期訂單增長，關(guān)于是否會加入價格戰(zhàn)，該工作人員認為，比亞迪會根據(jù)自身情況做出戰(zhàn)略考量。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，車企通過降價提升消費關(guān)注，預計今年汽車市場總體回歸合理增長的狀態(tài)。

國元證券表示，各車企仍然對全年保持較高的銷量增長率目標，產(chǎn)品力和性價比將是在“紅?！笔袌霁@取訂單的關(guān)鍵。建議投資層面高度關(guān)注領(lǐng)先新能源車企對產(chǎn)業(yè)鏈的帶動作用。

對于A股后市走勢，中原證券認為，當前上證綜指與創(chuàng)業(yè)板指數(shù)的平均市盈率分別為13.81倍、40.81倍，處于近三年中位數(shù)以下水平，市場估值依然處于較低區(qū)域，適合中長期布局。當前市場進入交易經(jīng)濟現(xiàn)實的階段，對市場的支撐有待經(jīng)濟數(shù)據(jù)的進一步支持。未來股指總體預計將維持震蕩格局，同時仍需密切關(guān)注政策面、資金面以及外部因素的變化情況。建議投資者保持六成倉位，短線關(guān)注通信服務(wù)、半導體、有色金屬以及航天軍工等行業(yè)的投資機會。

東吳證券指出，目前市場繼續(xù)縮量調(diào)整，技術(shù)上看上證指數(shù)在30日均線附近得到市場的自發(fā)支撐，但成交量暫時還未有明顯的回升，暫時還未出現(xiàn)明顯的企穩(wěn)信號。操作上投資者倉位不宜過重，可留開部分倉位進行觀望，等待市場做出方向選擇后再擇機進行跟隨操作。

國盛證券認為，當前兩市指數(shù)表現(xiàn)背離，且創(chuàng)業(yè)板破位后仍未有見底信號，或成為后市兩市指數(shù)向上反彈的主要拖累；同時滬指已經(jīng)出現(xiàn)日線級別的頂背離信號，且量能快速萎縮；另外政策預期減弱，多重因素疊加或?qū)⒊蔀橹笖?shù)進入調(diào)整的重要信號。因此，在創(chuàng)業(yè)板指數(shù)未出現(xiàn)明顯企穩(wěn)信號前，對于市場都需謹慎做多，同時重點關(guān)注市場量能變化，若市場明顯放量，則本輪反彈行情或仍未結(jié)束?？芍攸c關(guān)注中字頭、國企改革等板塊輪動機會。