2月24日，福特中國今日宣布，福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧先生決定退休，現(xiàn)任福特中國董事總經(jīng)理兼首席運營官吳勝波先生將自3月1日起正式接任福特中國總裁兼首席執(zhí)行官，向福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆?法利（Jim Farley）匯報。

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陳安寧先生 圖片來源：福特中國

在卸任福特中國的職務(wù)后，陳安寧將參與有關(guān)提升公司全球戰(zhàn)略競爭力和業(yè)務(wù)增長的項目，并繼續(xù)向吉姆?法利匯報。他將于今年10月1日正式退休，從而結(jié)束在福特汽車公司累計超過20年的職業(yè)生涯。

吳勝波于2022年10月加入福特中國，擔(dān)任董事總經(jīng)理兼首席運營官，負(fù)責(zé)工程、生產(chǎn)制造、質(zhì)量和采購等業(yè)務(wù)，同時全面負(fù)責(zé)管理福特中國商用車事業(yè)部。吉姆·法利表示“吳勝波是一位出色的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有豐富的跨行業(yè)管理經(jīng)驗，這對于我們加速振興福特中國業(yè)務(wù)來說是非常寶貴的。Ford+計劃的關(guān)鍵在于全面簡化運營的復(fù)雜度，提高成本競爭力，從而實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長，創(chuàng)造更大價值。從戰(zhàn)略上講，中國現(xiàn)在是全球汽車電氣化革命的中心，并將持續(xù)引領(lǐng)未來的發(fā)展。福特正在深入了解并積極參與中國電動車市場的競爭，尤其是為客戶提供充滿創(chuàng)新、互聯(lián)的智能電動汽車，這將有助于進一步樹立福特在全球電動汽車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢?！?/p>

吳勝波先生

在加入福特中國之前，吳勝波擔(dān)任惠而浦公司亞太區(qū)總裁和全球執(zhí)行委員會成員。吳勝波還曾在歐司朗、霍尼韋爾和通用電氣等跨國公司擔(dān)任高級管理職務(wù)，擁有出色的運營管理能力和豐富的本地和全球市場經(jīng)驗。吳勝波擁有清華大學(xué)熱能工程學(xué)士學(xué)位，以及內(nèi)布拉斯加大學(xué)林肯分校機械工程碩士學(xué)位和德弗里大學(xué)凱勒管理學(xué)院信息管理碩士學(xué)位。

數(shù)據(jù)顯示，福特2022年在中國市場虧損達5.72億美元。合資品牌銷量的下滑和電動化轉(zhuǎn)型的不暢問題凸顯。

作為銷量擔(dān)當(dāng)?shù)拈L安福特雖在2022年在產(chǎn)品線上持續(xù)發(fā)力， 先后推出全新一代蒙迪歐，重新?lián)Q裝四缸發(fā)動機的新款?？怂挂约靶驴钐诫U者三款重磅車型，同時EVOS、銳界等車型也推出升級改款。但長安福特的銷量仍不盡如人意，全年銷量僅為251029輛，同比下滑17.61%。

林肯汽車雖然尚可，其業(yè)務(wù)板塊仍能盈利，但銷量上也受到阻力。2022年林肯累計銷量79273輛，同比下滑13.4%。

產(chǎn)品質(zhì)量的問題一直困擾這福特汽車，在2022年，福特汽車在中國市場多次發(fā)布召回公告，涉及車型包括福特電馬、福特探險者、福特Mustang、林肯MKZ、林肯領(lǐng)航員等。

擺在吳勝波面前的難題，不僅僅是銷量上的疲軟，銷量的下滑只是最終的結(jié)果，對福特打擊最大的或許是品牌影響力的嚴(yán)重受挫，以及如何快速跟上中國市場電動化的步伐。