當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，全球商品和原油貿(mào)易巨頭托克（Trafigura）在官網(wǎng)發(fā)布聲明，披露公司在鎳交易過(guò)程中碰上了一起騙局。

(資料圖片僅供參考)

（來(lái)源：托克官網(wǎng)）

在聲明中，托克指控稱，公司發(fā)現(xiàn)迪拜金屬商人Prateek Gupta控制的一系列公司在交易鎳金屬的過(guò)程中實(shí)施“系統(tǒng)性欺詐”。通過(guò)初步核查該公司發(fā)貨的集裝箱，發(fā)現(xiàn)里面裝的根本就不是鎳。考慮到更多的集裝箱正在運(yùn)輸過(guò)程中，公司預(yù)期最多可能造成5.77億美元的損失，并將計(jì)入2023年上半年的財(cái)報(bào)中。

托克還在公告中“凡爾賽”了一把，強(qiáng)調(diào)即便算上這筆損失，公司上半年的利潤(rùn)仍將同比上升。

雖然在商品貿(mào)易中發(fā)生騙局并不罕見(jiàn)，這些年來(lái)偽造倉(cāng)庫(kù)收據(jù)、一單多賣、拿石頭噴油漆偽裝金屬的事件并不少見(jiàn)。但如此咖位的巨頭翻車，仍引發(fā)財(cái)經(jīng)媒體一擁而上，第一時(shí)間就把這件事的來(lái)龍去脈扒了個(gè)底朝天。

托克最早從2015就開(kāi)始與這名叫Gupta的商人做交易。在去年圣誕節(jié)前，托克的調(diào)查員到鹿特丹港檢查貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)，原本應(yīng)該裝著鎳的集裝箱里，一點(diǎn)兒鎳都沒(méi)有，只剩一些其他金屬。

由于電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)興起、俄烏沖突、LME鎳交易風(fēng)波等因素，鎳的價(jià)格要比其他基礎(chǔ)金屬貴很多。按照周四LME的報(bào)價(jià)，一噸鎳價(jià)格大約在3萬(wàn)美元左右，而銅的價(jià)格只有9000。單單一個(gè)集裝箱的鎳，價(jià)值就能達(dá)到50萬(wàn)美元。由于交易量大且運(yùn)輸過(guò)程中不像黃金那樣有專門安保，鎳也常常被詐騙犯盯上。

正如前文所言，或許5.77億美元并不會(huì)令托克傷筋動(dòng)骨，但商品大亨的專業(yè)形象卻因此遭受了打擊。據(jù)內(nèi)部人士透露，托克主管鎳和鈷交易的Socrates Economou已經(jīng)因此離開(kāi)了公司。不過(guò)公司在公告中也強(qiáng)調(diào)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)內(nèi)部人士參與詐騙的跡象。

（Socrates Economou資料圖，來(lái)源：托克）

作為托克最為資深的金屬交易員之一，Economou曾在南非、民主剛果和中國(guó)主管過(guò)多個(gè)不同的業(yè)務(wù)，但在2021年未能在金屬部門一把手變動(dòng)的過(guò)程中獲得晉升。即便如此，主管電動(dòng)車賽道的熱門金屬仍算得上是一份引人注目的差事。

最新的事件也令托克金屬部門的處境雪上加霜。根據(jù)去年前三個(gè)季度的財(cái)報(bào)，金屬部門的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)同比下降24%，遠(yuǎn)遜于如日中天的原油交易部門。金屬部門僅貢獻(xiàn)全公司16%的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)，也是近十年來(lái)最低的狀態(tài)。