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記者6日從中國鐵路上海局集團有限公司(以下簡稱“鐵路上海局”)獲悉，長三角鐵路建設工程目前已開啟春節(jié)后復工復產(chǎn)的“忙碌模式”，22個在建項目中的900余處施工點全面復工，復工率超過90%。2023年，長三角鐵路計劃再開通5個項目、開工5個項目。

據(jù)悉，滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道，2月起進入大干階段，工程建設時間緊，任務重。為了確保按計劃完成施工進度，滬蘇湖鐵路全線11個項目部、2000多名施工人員在春節(jié)簡單休整后迅速投入工程施工中。

上海至南京至合肥高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分。在上海市寶山區(qū)羅店鎮(zhèn)施工現(xiàn)場，中鐵十五局項目部工人們正在進行上海特大橋340號墩樁基和滬蘇通鐵路二期42號墩樁基施工，鉆機馬達聲轟鳴，吊機起起落落，挖掘機、混凝土運輸車來來往往。

“我們春節(jié)期間保持2處重點施工點不停工，125名工人堅守工地做好樁基施工作業(yè)。假期后第一天，我們組織全員上陣，投入到上海特大橋樁基施工中來?！敝需F十五局項目部經(jīng)理趙中華說。截至目前，上海特大橋已經(jīng)完成8根樁基施工。

連接金華與寧波的金甬鐵路是一條在建的國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路?！拔覀冋谧ゾo進行架梁、橋面系等鋪軌前的掃尾工作，預計3月進入全線鋪軌階段?！必撠熃痧F路建設管理的杭州鐵路樞紐工程建設指揮部指揮長徐俏東說。

據(jù)介紹，金甬鐵路建成運營后，將成為中國首條通行“雙層高箱集裝箱”列車的線路，在義烏和寧波舟山港間建起一條大運量的快速交通通道和經(jīng)濟橋梁。

此外，從浙西到皖南，從蘇北到皖北，池黃高鐵嶺上村隧道、馬鞍山公鐵兩用長江大橋等多個鐵路建設項目正在加緊推進。據(jù)悉，過去一年，長三角鐵路共有3個建設項目開通，6個建設項目開工，21個在建項目施工組織兌現(xiàn)率達95%，全年完成基建投資1089億元人民幣。截至2022年底，長三角鐵路營業(yè)里程達13749.7公里，其中高鐵營業(yè)里程6700余公里。