泛?？毓?，要被*ST了。

(相關(guān)資料圖)

已經(jīng)連虧了3年了，2020年虧損46.22億，2021年虧損112.55億，兩年時間就已經(jīng)把過去10年的利潤都虧光了，而2022年公布的業(yè)績預(yù)告，虧損額70-100億，而現(xiàn)在泛?？毓傻氖兄担疾坏?0億了。

當(dāng)然了，最尷尬的事情，還不止于此。

就在春節(jié)前兩天，泛海還被自己投資的銀行逼債了。

這是咋回事呢？

原來啊，2018年6月，泛?？毓善煜碌奈錆h中心大廈公司向民生銀行借了40億，用在建項目做抵押，泛海和老板盧志強做了擔(dān)保；2020年，武漢中央商務(wù)區(qū)公司又借了30.66億，用的是土地做抵押，泛海和盧志強又做了擔(dān)保。

因為這兩筆債務(wù)問題，民生銀行把作擔(dān)保的泛海和盧志強一起告了。

有意思的是，民生銀行和泛?？毓墒切值芄?，盧志強不僅是泛海的實控人，還是民生銀行的副董事長，盧志強通過旗下的多個公司，持有民生銀行5.83%的股份，是民生銀行的二股東。

這劇情，盧老板也已經(jīng)很熟了。

就在去年4月份，他還被民生信托告過。

民生信托可以說是泛海的“親兒子”了，天眼查信息顯示，武漢中央商務(wù)區(qū)公司持有民生信托76.76%的股份，盧志強是實控人。

“兒子向老子追債”，盧老板的臉上多少有些掛不住，但作為金融機構(gòu)，里面的錢可不是盧老板自己的錢，那是來自儲戶和投資者，民生信托這幾年踩的雷不少，當(dāng)年轟動一時的金凰珠寶假黃金案，民生信托就是以40.74億成為最大的苦主 （戳鏈接閱讀原文） 。

盧老板的泛海，一個官司就22.34億，盧老板的老朋友傅軍的新華聯(lián)，一顆雷就超過27億。

再豐厚的家底也遭不住這樣的雷。

在各種互聯(lián)網(wǎng)新貴出來之前，盧志強真的算是大佬本佬。

盧志強本來是干部出身，80年代，他是濰坊市技術(shù)開發(fā)中心辦公室的副主任，不知道他是因為升遷無望，還是受改開的感召，1985年，他辭職下海了。

1988年，全國房改開始，房地產(chǎn)一夜之間就成為了暴利行業(yè)，盧志強一個猛子扎下去，靠轉(zhuǎn)賣土地就賺了不少，利潤數(shù)以億計，盧志強的泛海系公司嶄露頭角，但泛海大放異彩，還得是認識柳傳志之后。

關(guān)于柳傳志與盧志強是認識于1993年還是1995年，說法并不一樣。

1993年，那個影響中國民營經(jīng)濟數(shù)十年的組織“泰山會”成立了，而他們開會的地點，正是盧志強所在的山東濰坊。

1995年，中國光彩事業(yè)促進會登記成立，雖然盧志強不是首批發(fā)起人，卻是最早嗅到機會的，泛海主導(dǎo)的光彩事業(yè)投資集團很快成立了，泰山會的不少成員，都出資了。

不過，柳傳志倒是在公開場合說過，他和盧志強，是一拍即合。

有了人脈，事業(yè)自然也就蒸蒸日上了。

1996年，盧志強和他的朋友們發(fā)起成立了民生銀行，金融成為了泛海的主業(yè)之一；1998年，通過股權(quán)置換，光彩投資集團收購了深圳上市公司南油物業(yè)，改名光彩建設(shè)，盧志強順利進入到資本市場，盧志強以“光彩”為名，建了不少豪宅。

后來，盧志強就成為了人脈的聚合點。

柳傳志在聯(lián)想股改的時候缺錢，盧志強慷慨解囊，聯(lián)想成功從國企變民企；王健林的在萬達上市前的融資也出力不少，2014年萬達商業(yè)上市的時候，王健林特意感謝了這位救星。

盧志強一躍成為了大佬背后的大佬。

盧老板有多少資產(chǎn)呢？

2007年，媒體做了一個中國內(nèi)地資本控制榜，盧志強憑泛海建設(shè)（前名光彩建設(shè)，后名泛?？毓桑┖兔裆y行的總市值2600億，成為榜單第一名。

地產(chǎn)+金融，兩手抓，兩手硬，當(dāng)然了，還方便倒手。

比如，房地產(chǎn)需要錢，資金鏈緊張的時候怎么辦呢？銀行里有錢啊，質(zhì)押、擔(dān)保這樣的融資手段肯定得用上，而民生銀行又是一個錢袋子，貸款手到擒來。

同一股東及關(guān)聯(lián)方借款不能超過資本凈額10%怎么辦？那就不超過，2006年的時候，民生銀行的資本凈額只有345.55億，泛海的關(guān)聯(lián)貸款就達到了33.86億，擦邊卡上限。

沒得股權(quán)抵押，還有貸款需求咋辦？內(nèi)部有朋友就好說話，董事會通過是分分鐘的事兒，獨立董事嚷嚷著反對也起不了什么作用。

而在民生證券，泛海干脆憑借著控股權(quán)，抽逃資本金，占用公司資金，還是后來被其他股東舉報，泛海才不得不將抽逃的資本金歸還。

金融越做越大，泛海能搞到的錢就越來越多，然后，泛海干脆參與“造城”。

武漢的漢口城區(qū)，有一個王家墩空軍機場，90年代末就提出要搬遷，2001年正式?jīng)Q定在王家墩建CBD，很快規(guī)劃就做出來了，而整個王家墩CBD項目，最核心的就是原來機場的4000畝地，誰拿到就是占據(jù)CBD核心區(qū)。

2007年，王家墩機場最后一班飛機飛走，泛海主導(dǎo)的五行中央商務(wù)區(qū)公司，拿到了這4000畝地，在這片地上，泛海要建出一個金融中心和武漢第一高樓武漢中心。

說起來，泛海的拿地成本不高，4000畝土地花了18.7億，這價格肯定不算貴，但是要說是香餑餑，也沒有多香，各種水電氣路等公共設(shè)施，都得從頭再來，投入就得100億計。

泛海也比較精明，雖然是商務(wù)區(qū)，但是首先建起來的是住宅，住宅賣出去回籠資金，再建設(shè)商業(yè)也不遲，不過，顯然泛海也低估了一個公司造一城的復(fù)雜性。

建設(shè)在推進，各種地方都需要錢；城中村也得拆遷，難度不小，還要協(xié)調(diào)軍產(chǎn)，溝通成本巨大。

短時間內(nèi)回本的概率不大，倒是債務(wù)壓力陡然上升了，建設(shè)就只能被稱為“磨洋工”了。

王家墩CBD的建設(shè)周期是2002年至2020年，但是實際上，即便是住宅項目，也是到了2008年才開工，而旁邊的商業(yè)地產(chǎn)項目開工，已經(jīng)到了2010年。

最顯眼的武漢中心，2009年9月動工，到2015年就封頂了，但是后續(xù)的建設(shè)一直很拉胯。

然后，地產(chǎn)和金融的雙重收緊，泛海的整體危機就爆發(fā)了。

王家墩CBD建設(shè)陷入停滯，泛海從賣房子開始轉(zhuǎn)為賣地了。

2019年，泛海把北京泛海國際項目1號地和上海董家渡項目賣了，融創(chuàng)125億接手；

2021年1月，泛海把空軍機場內(nèi)一個8.37萬平方米的地塊，以30.65億的價格賣給了綠城；

2022年7月，一塊1.09萬㎡的地塊，被轉(zhuǎn)讓給了武漢國資和華發(fā)聯(lián)合體公司。

2022年9月，空軍機場內(nèi)的14F、26A的未開發(fā)地塊，被信達地產(chǎn)以33.95億的價格拍走了。

這兩年，光賣地，泛海回籠的資金就超過200億，再加個各種股權(quán)套現(xiàn)，差不多回血也有300多億，但還是填不上窟窿。

除了民生銀行、民生信托，農(nóng)發(fā)行、光大銀行、吉林信托等機構(gòu)也都開始出手追債了，能告的告，能查封的查封，但是能不能拿回來，確實也有點懸了。

泛?？毓梢呀?jīng)預(yù)告了巨虧，而此前民生信托申請執(zhí)行的時候，法院查過母公司泛海集團的資產(chǎn)，好家伙，6個銀行賬戶上的現(xiàn)金居然不到500萬，在民生銀行的賬戶內(nèi)，只剩下了2.2萬，而土地等資產(chǎn)，等到自己下手的時候，已經(jīng)是輪候查封了。

而當(dāng)初寄希望于泛海造一個CBD的武漢，現(xiàn)在也只能是定期公布其欠稅的公告了。

大佬背后的大佬落魄，昔日的大佬，也伸不出手來了。