去年，哪些城市的快遞業(yè)務(wù)量比較大？

(資料圖片)

根據(jù)國家郵政局近期公布的快遞業(yè)務(wù)量前50城市情況表，金華（義烏）市、廣州市、深圳市、揭陽市、杭州市、東莞市、上海市、汕頭市、蘇州市、泉州市位居前十，北京市、武漢市、成都市、溫州市、佛山市、鄭州市、石家莊市、寧波市、臨汾市、臺(tái)州市位居11到20。

2022年快遞業(yè)務(wù)量前20城市（來源：國家郵政局）

廣東省體改研究會(huì)執(zhí)行會(huì)長彭澎對(duì)第一財(cái)經(jīng)分析,快遞業(yè)務(wù)量大的城市，往往具有一些特征，比如周邊是制造業(yè)基地，生產(chǎn)大量的產(chǎn)品。其次，城市有很大的批發(fā)市場，批發(fā)市場比較多，快遞量就大，因?yàn)榕l(fā)市場原來是線下，現(xiàn)在大量走線上。再次，淘寶村比較多的地方快遞多，比如揭陽、廣州、金華等地淘寶村都比較多。淘寶村的租金比較便宜，倉儲(chǔ)成本也便宜，離公路、鐵路樞紐也比較近。

另外，一個(gè)城市的快遞業(yè)務(wù)量大，也跟當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相關(guān)。彭澎說，類似服裝、快消食品、玩具等輕工業(yè)品通過快遞就可以到消費(fèi)者手里，而且輕工業(yè)品使用量更大，因此件數(shù)也多。

快遞業(yè)務(wù)量前50城市中，金華（義烏）市以118億件位居第一。這其中，義烏快遞數(shù)量占金華的比重非常高。比如2020年，義烏快遞數(shù)量占金華全市的比重接近八成。作為“世界小商品之都”，義烏商戶云集，各類小商品琳瑯滿目，并走向世界。近年來義烏積極向電商轉(zhuǎn)型，快遞數(shù)量、電商直播都很突出。

從近年來的變化來看，2015年至2016年金華市快遞量還徘徊在全國第六位，2017年開始發(fā)力加速跑，連續(xù)超越杭州和北京。2018年超過深圳和上海，僅次于廣州，居全國第二。至2020年，金華快遞量超過廣州，以90.1億件躍居全國第一，并且連續(xù)三年位居第一。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，義烏市電子商務(wù)交易額超3600億元。2022年全年，義烏進(jìn)出口總值4788億元，較2021年增長22.7%；其中出口4316.4億元，同比增長18%；進(jìn)口471.6億元，同比增長93.5%。

金華（義烏）之后，廣州以101.3億件位居第二。作為“千年商都”，廣州有著全國最好的專業(yè)批發(fā)市場。廣州專業(yè)批發(fā)市場發(fā)展起步早，總體規(guī)模大，形成了多個(gè)享譽(yù)全國的產(chǎn)業(yè)集群，這些發(fā)達(dá)的專業(yè)市場是廣州傳統(tǒng)商貿(mào)功能的重要載體。這些批發(fā)市場，一邊連接著珠三角大大小小的工廠，一邊吸引著全球100多個(gè)國家的客商。

第三名是與廣州同處珠三角的一線城市深圳，不過快遞業(yè)務(wù)量與第二名有較大的差距，僅為廣州的57%。

值得注意的是，去年快遞業(yè)務(wù)量位居全國第六的粵東小城揭陽，今年連超上海、杭州兩座大城市，上升至全國第四。而同處粵東地區(qū)、2021年年快遞業(yè)務(wù)量位居全國11的汕頭市，今年已上升至全國第八。

2021年城市快遞業(yè)務(wù)量前20城市（來源：國家郵政局）

粵東兩座地級(jí)市的高光表現(xiàn)，一方面與當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)。潮汕地區(qū)的輕工業(yè)發(fā)達(dá)，產(chǎn)品最容易在網(wǎng)絡(luò)銷售。比如揭陽市民營經(jīng)濟(jì)十分活躍，五金不銹鋼、紡織服裝、珠寶玉器、塑料家居、鞋帽、食品等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展突出，這些產(chǎn)品更適合在網(wǎng)絡(luò)銷售。

另一個(gè)原因是，去年，由于珠三角、長三角的大城市如廣州、上海等地受疫情影響較大，因此這些地區(qū)原有訂單有一部分轉(zhuǎn)移到了揭陽、汕頭受疫情影響較小的中小城市。

從2022年的增幅來看，廣州、深圳、杭州、上海、北京、鄭州、寧波等大城市的快遞業(yè)務(wù)量均有不同程度的下滑，相比之下，揭陽快遞業(yè)務(wù)量增長了5.55%，汕頭市增長了13.63%，快遞量位居第19名的臨汾市增長了8.12%，第20名的臺(tái)州市增長了5.7%。

不過，這部分轉(zhuǎn)移至揭陽等地的訂單，有部分只是客戶把揭陽等地作為短期的替代選擇，未必產(chǎn)生足夠的粘度。彭澎說，隨著疫情防控措施的調(diào)整優(yōu)化，今年廣州這樣的大城市快遞業(yè)務(wù)量將會(huì)有明顯的恢復(fù)。畢竟，廣州有這么多的專業(yè)批發(fā)市場，而且靠近珠三角制造業(yè)基地，產(chǎn)品品種更加齊全，優(yōu)勢十分明顯。隨著廣州等大城市快遞業(yè)務(wù)量的恢復(fù)，也會(huì)讓揭陽等地級(jí)市的業(yè)務(wù)量增速出現(xiàn)放緩。

當(dāng)然也確實(shí)有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素。彭澎說，從另一個(gè)角度來看，近年來，部分輕工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到揭陽等地級(jí)市，這些地級(jí)市成本更低，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過去也有利于降低物流、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)等各種成本，因此整體上看，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和外溢也一個(gè)趨勢。

另外，雖然揭陽、汕頭、臨汾等地的快遞業(yè)務(wù)量快速增長，但從含金量來看，這些城市仍與上海、北京、深圳等大城市有較大差距。從快遞業(yè)務(wù)收入來看，上海、廣州、深圳位居前三，而揭陽僅位居第9，汕頭位居17，臨汾位居第38。

（來源：國家郵政局）