12月18日，歐洲議會(huì)和歐盟成員國就改革歐盟碳排放交易體系達(dá)成協(xié)議，支持延長碳排放交易，計(jì)劃到2030年，溫室氣體的排放量相比1990年的水平至少減少55%，到2050年實(shí)現(xiàn)全面碳中和。

據(jù)悉，歐盟碳排放交易體系（ETS）是歐盟的碳交易定價(jià)機(jī)制，建立于2005年，規(guī)模正逐步擴(kuò)大，它允許發(fā)電廠、工業(yè)等高污染行業(yè)為其產(chǎn)生的碳排放購買許可。

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歐洲議會(huì)首席談判代表Peter Liese表示，此次改革是自2005年建立市場以來規(guī)模最大的改革，將2024年至2026年間的污染上限縮減的速度從現(xiàn)在的 2.2%提高到4.3%。

媒體分析指出，更嚴(yán)格的碳排放規(guī)則已使今年的碳價(jià)達(dá)到每公噸創(chuàng)紀(jì)錄的99.22 歐元（105 美元）。截至發(fā)稿，歐洲碳排放指標(biāo)期貨上漲約1.61%，至 83.82 歐元，為五年前的10倍。

媒體稱，根據(jù)歐盟成員國和歐洲議會(huì)代表此次宣布的一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議，到2027年，碳排放交易將擴(kuò)展到供暖和公路運(yùn)輸，未來還將涵蓋航運(yùn)，同時(shí)配額數(shù)量將在2024年逐步減少，這將促使電力公司、鋼鐵制造公司等高污染公司以更快的速度減少碳排放：

到2030年，ETS的排放量必須比2005年減少62%，這比委員會(huì)的提議高出一個(gè)百分點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歐盟范圍內(nèi)的配額數(shù)量將在2024年一次性減少90公噸二氧化碳當(dāng)量，在2026年減少27公噸，2024-2027年開始每年減少4.3%，2028-2030年為4.4%。

媒體報(bào)道稱，談判代表同意，提供給企業(yè)的免費(fèi)排放限額將在2026年逐步取消，到2034年結(jié)束免費(fèi)排放配額。

報(bào)道指出，此次談判還同意提供更多資金用于創(chuàng)新技術(shù)和能源系統(tǒng)現(xiàn)代化：建立一個(gè)價(jià)值約860億歐元（約合910億美元）的基金，用以在歐盟從化石燃料向可再生能源轉(zhuǎn)型的過程中提供支持。

同時(shí)，歐盟國家必須從 2024 年開始測量、報(bào)告和核實(shí)城市垃圾焚燒裝置的排放量。

Liese在接受媒體采訪時(shí)表示這是歐洲有史以來最大的氣候法，他說：

這是歐洲有史以來最大的氣候法，有人說這是世界上最大的氣候法，我們以盡可能低的價(jià)格為氣候帶來了很多好處，減少了大量的二氧化碳排放。

捷克環(huán)境部長Marian Jure?ka稱關(guān)于歐盟排放交易體系和社會(huì)氣候基金的協(xié)議是氣候和歐洲氣候政策的勝利，他說：

這將使我們能夠在主要經(jīng)濟(jì)部門內(nèi)實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，同時(shí)確保微型企業(yè)在氣候轉(zhuǎn)型中得到有效支持。我認(rèn)為這使我們處于全球應(yīng)對(duì)氣候變化的最前沿。

Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SA馬德里碳市場負(fù)責(zé)人 Ingo Ramming 表示碳排放協(xié)議能為公司和投資者帶來確定性，Ramming說：

“這筆交易對(duì)歐盟來說是成功的，即使由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境非常具有挑戰(zhàn)性而不得不做出一些妥協(xié)，也將為公司和投資者提供確定性?！?/p>