受疫情影響，11月的乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)并不及預(yù)期。12月8日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，今年11月乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)到164.9萬(wàn)輛，同比下降9.2%，環(huán)比下降10.5%。

據(jù)悉，這是自2008年以來(lái)首次出現(xiàn)“金九銀十銅十一”的環(huán)比下降特征。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，11月乘用車(chē)零售銷(xiāo)量的下滑遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。具體原因主要是受到疫情的影響。因此，伴隨著全國(guó)各地疫情防控政策的進(jìn)一步優(yōu)化，業(yè)界對(duì)于12月乘用車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)預(yù)判也更加樂(lè)觀。

崔東樹(shù)認(rèn)為，近期車(chē)企的優(yōu)惠活動(dòng)力度空前，再加上新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退出也將帶來(lái)一定的提前消費(fèi)，預(yù)期12月車(chē)市總體表現(xiàn)會(huì)極度火爆，預(yù)計(jì)今年新能源車(chē)市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)650萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

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多車(chē)企加大促銷(xiāo)彌補(bǔ)銷(xiāo)量損失

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售1836.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%。具體來(lái)看，11月的銷(xiāo)量表現(xiàn)受疫情影響較大，當(dāng)月銷(xiāo)量164.9萬(wàn)輛，同比下降9.2%，環(huán)比下降10.5%。

其中，11月燃油乘用車(chē)零售105萬(wàn)輛，環(huán)比下降18%，同比下降27%。崔東樹(shù)認(rèn)為，結(jié)合11月終端市場(chǎng)的銷(xiāo)量情況來(lái)看，目前中低收入首購(gòu)群體的消費(fèi)信心急需提振，消費(fèi)需求支撐力不足。

證券時(shí)報(bào)記者注意到，近期，為彌補(bǔ)前期因疫情造成的銷(xiāo)量損失，順利完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)，包括奔馳、吉利等在內(nèi)的車(chē)企開(kāi)始了促銷(xiāo)優(yōu)惠活動(dòng)，且力度空前。

這當(dāng)中也不乏一些新能源汽車(chē)品牌，包括AITO問(wèn)界、零跑、長(zhǎng)安深藍(lán)、小鵬汽車(chē)等。其中，特斯拉的促銷(xiāo)力度也遠(yuǎn)超此前。12月7日，特斯拉推出“限時(shí)福利”，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)符合條件的特斯拉現(xiàn)車(chē)，將額外再減免6000元現(xiàn)金。實(shí)際上，自今年10月以來(lái)，特斯拉已推出多輪促銷(xiāo)活動(dòng)。從效果上來(lái)看，特斯拉主動(dòng)降價(jià)優(yōu)惠，對(duì)銷(xiāo)量提升較為明顯。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，11月，特斯拉中國(guó)11月交付量突破10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)約40%，同比增長(zhǎng)89%。

預(yù)計(jì)新能源車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)650萬(wàn)輛

盡管11月乘用車(chē)市場(chǎng)的總體表現(xiàn)不如預(yù)期，但新能源汽車(chē)仍然走出了“獨(dú)立行情”。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到72.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.2%，環(huán)比增7.9%。這意味著，在車(chē)購(gòu)稅減半政策下，新能源車(chē)不僅沒(méi)有受到影響，反而持續(xù)環(huán)比改善超過(guò)預(yù)期。

從總量上來(lái)看，1-11月新能源乘用車(chē)批發(fā)574.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104.6%。崔東樹(shù)認(rèn)為，在國(guó)補(bǔ)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)呈現(xiàn)提前搶購(gòu)效應(yīng)，預(yù)計(jì)全年有望實(shí)現(xiàn)乘聯(lián)會(huì)前期預(yù)估的650萬(wàn)輛銷(xiāo)量預(yù)測(cè)。

汽車(chē)出口繼續(xù)保持高增長(zhǎng)

乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的11月乘用車(chē)出口（含整車(chē)與CKD）25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%，環(huán)比下降4%。其中，11月新能源車(chē)占出口總量的33%。

具體來(lái)看，11月，特斯拉中國(guó)出口3.78萬(wàn)輛；上汽乘用車(chē)的新能源出口1.77萬(wàn)輛，比亞迪汽車(chē)出口1.21萬(wàn)輛。

崔東樹(shù)認(rèn)為，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也逐漸完善，總體市場(chǎng)前景向好。

車(chē)市增長(zhǎng)對(duì)拉動(dòng)消費(fèi)效果明顯

展望12月，崔東樹(shù)認(rèn)為，伴隨著疫情管控政策的明朗化，各地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商閉店的情況或?qū)⒚黠@減少，客流會(huì)逐步恢復(fù)，再加上車(chē)企前期的促銷(xiāo)和線上運(yùn)營(yíng)，將有利于12月的汽車(chē)銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)火爆行情。

不過(guò)，展望明年的汽車(chē)市場(chǎng)，業(yè)界仍然存在普遍擔(dān)憂(yōu)。崔東樹(shù)認(rèn)為，受多重因素影響，去庫(kù)存周期及壓力或?qū)⒇灤?023年全年，預(yù)計(jì)2023年乘用車(chē)總體零售2060萬(wàn)輛的零增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)方面，預(yù)計(jì)2023年批發(fā)銷(xiāo)量將達(dá)到840萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。

崔東樹(shù)認(rèn)為，近幾年的車(chē)市增長(zhǎng)乏力，歸因于樓市投資熱潮和債務(wù)暴增，它是搶奪車(chē)市消費(fèi)資源的重要因素，未來(lái)樓市長(zhǎng)期回落將會(huì)帶來(lái)車(chē)市的持續(xù)利好，同時(shí)，促進(jìn)車(chē)市增長(zhǎng)也是拉動(dòng)消費(fèi)的最大抓手。

近期，隨著全國(guó)各地疫情防控政策的進(jìn)一步優(yōu)化，各地發(fā)力沖刺穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的步子也邁得更快，多地發(fā)放消費(fèi)券刺激消費(fèi)。其中，海口市計(jì)劃發(fā)放400萬(wàn)元消費(fèi)券鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)，每人/輛車(chē)可申領(lǐng)2000元的消費(fèi)券，每輛車(chē)只可申領(lǐng)一次，共有2000個(gè)名額。