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綜合多家媒體報(bào)道，瑞士正計(jì)劃為冬季電力供應(yīng)短缺設(shè)置四級應(yīng)急預(yù)案，以防止斷電范圍擴(kuò)大化。

據(jù)報(bào)道，在缺電升至三級應(yīng)急響應(yīng)時，瑞士政府將限制電動汽車“非必要不上路”。除此以外，預(yù)案還提到將對在高速公路上的電動汽車進(jìn)行限速。

多個來自瑞士的媒體報(bào)道都確認(rèn)了這一點(diǎn)，稱這個準(zhǔn)備對電力能源使用的限制令目前還處在草案階段，但其中確實(shí)提到了電動車的問題。

這意味著，在確保冬季能源安全的眾多國家中，瑞士或?qū)⒊蔀榈谝粋€限制電動汽車使用的國家。 媒體分析表示，這也是瑞士的無奈之舉。

歐洲能源危機(jī)

瑞士的電力除了自身的水電來源，還有很大一部分是從法國和德國進(jìn)口。往年冬季，瑞士都會從法國和德國進(jìn)口電力，以填補(bǔ)供暖需求上升而出現(xiàn)的缺口。

但今年，整個歐洲的電力供應(yīng)都在吃緊，許多歐洲國家都在為出現(xiàn)緊急情況做準(zhǔn)備。今年6月，瑞士聯(lián)邦電力委員會就曾提到，該國今年冬季的電力供應(yīng)將處于巨大的不確定性中，從法國進(jìn)口的電力可能要比以往低得多。

法國電力公司（EDF）的數(shù)座核電站面臨長時間的停工，使得其核電產(chǎn)量降至30年來的最低水平，這個常年電力凈出口的國家今年可能成為電力凈進(jìn)口國。

法國電網(wǎng)運(yùn)營商RTE負(fù)責(zé)人Xavier Piechaczyk此前甚至還表示，法國目前的形勢存在停電的風(fēng)險(xiǎn)。

而德國的情況也不樂觀，在失去俄羅斯管道天然氣后，德國發(fā)電廠正在與大型工業(yè)企業(yè)商討限制用電的預(yù)案，以便在緊急情況下有序削減供應(yīng)。