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歐盟希望建立一個(gè)新的液化天然氣（LNG）交易基準(zhǔn)，因?yàn)樗J(rèn)為，隨著俄羅斯削減天然氣供應(yīng)，以及歐洲的LNG進(jìn)口量持續(xù)飆升，當(dāng)前的定價(jià)機(jī)制已經(jīng)失衡。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四（9月29日），歐盟委員會(huì)發(fā)表文件稱，市場(chǎng)參與者可以自愿使用替代的LNG價(jià)格基準(zhǔn)，該基準(zhǔn)應(yīng)基于可核查的LNG貨運(yùn)價(jià)格，以確保它能反映出這種燃料的真實(shí)價(jià)格。

歐盟委員會(huì)在文件中指出，這一基準(zhǔn)將限制（管道）基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)價(jià)格形成的負(fù)面影響，因此預(yù)計(jì)將使價(jià)格更接近世界市場(chǎng)水平。

LNG買家通常基于美國(guó)的亨利樞紐(Henry Hub)或亞洲的日韓基準(zhǔn)（JKM）進(jìn)行定價(jià)，在歐洲，標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)是荷蘭所有權(quán)轉(zhuǎn)讓設(shè)施（TTF）或英國(guó)國(guó)家平衡點(diǎn)(NBP)。

然而，TTF的價(jià)格受到地緣政治、市場(chǎng)情緒以及供需因素的沖擊。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，TTF已無(wú)法反映歐洲天然氣的真正價(jià)值，尤其是在歐洲今年大量進(jìn)口了LNG的情況下。

俄烏沖突爆發(fā)后，由于俄歐關(guān)系急劇惡化，歐洲各國(guó)爭(zhēng)相尋找俄羅斯天然氣的替代品，使得該地區(qū)今年的LNG進(jìn)口量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)。分析師估計(jì)，如果歐洲完全放棄俄羅斯天然氣，未來(lái)10年需要進(jìn)口高達(dá)2億噸LNG。

雖然LNG的價(jià)格通常高于管道運(yùn)輸?shù)奶烊粴猓b于管道網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施限制，以及各國(guó)接收和處理冷凍燃料的能力不同，天然氣價(jià)格在歐洲一些地區(qū)呈現(xiàn)重大分歧。

例如，法國(guó)的天然氣價(jià)格就低于德國(guó)等目前沒(méi)有LNG終端的國(guó)家。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍本月表示，如果德國(guó)需要，巴黎將向德國(guó)輸送天然氣。

歐盟官員坦承，雖然歐盟委員會(huì)已開始就設(shè)立新基準(zhǔn)展開工作，但這不是短期就能完成的。

一些市場(chǎng)參與者也并不看好新基準(zhǔn)，荷蘭銀行（ABN Amro)高級(jí)能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家Hans van Cleef表示，到目前為止，TTF仍然是歐洲流動(dòng)性最強(qiáng)的天然氣市場(chǎng)，因此也最具代表性。如果歐盟將LNG從TTF市場(chǎng)中剔除，隨著流動(dòng)性會(huì)下降，可能會(huì)導(dǎo)致更大的價(jià)格波動(dòng)。