據(jù)彭博社報道，法拉第未來（以下簡稱FF）被股東FF Top Holding起訴，并要求解聘兩位董事會成員，此舉導致該公司董事會改組斗爭進一步升級。

據(jù)悉，F(xiàn)F Top Holdings是FF的一個股東組織，持有該公司逾20%的股權和大約36%的投票權。近段時間以來，其一直在推動重組董事會。

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該訴訟周一正式提交給美國特拉華衡平法院。訴訟文件顯示，F(xiàn)F Top Holding

表示，現(xiàn)任董事會將公司逼入絕境，希望解聘執(zhí)行董事長蘇珊·斯文森（Susan Swenson）和董事布萊恩·克勞里基（Brian Krolicki）。

此前，有媒體報道稱，F(xiàn)F在上市前與FF Top Holding達成的一項股東協(xié)議賦予了其罷免提名人選的權利，但FF對這一說法提出異議。

FF在提交給監(jiān)管機構的文件中表示，認為FF Top Holding及其母公司FF Global Partners受到創(chuàng)始人賈躍亭的影響。今年4月，在結束內(nèi)部調(diào)查后，賈躍亭不再擔任執(zhí)行官，但繼續(xù)擔任公司的首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)系統(tǒng)官，并繼續(xù)向執(zhí)行董事長匯報。

一直以來，F(xiàn)F深陷于公司高層人事僵局與資金短缺的困境中。

去年10月，做空機構J Capital Research質(zhì)疑FF的1.4萬個訂單的真實性，并懷疑賈躍亭仍然控制著公司，將上市融資而來的資金填進了自己的債務黑洞中。隨后，F(xiàn)F成立特別委員會調(diào)查，調(diào)查結果承認1.4萬份訂單中，只有數(shù)百份預訂已支付，誤導了投資者。2022年4月，F(xiàn)F發(fā)布公告稱，解除創(chuàng)始人賈躍亭的執(zhí)行官職務。

今年6月下旬，與賈躍亭有關聯(lián)的一個股東組織要求罷免公司董事會的一名董事。這些股東在一份文件中表示，他們向法拉第未來提供了至少1億美元的資金支持。而法拉第未來方面反駁稱，該股東組織為迫使這位獨立董事辭職，已經(jīng)為其提供了一份價值高達70萬美元的合同。

而8月發(fā)布的2022年二季度財報顯示，F(xiàn)F二季度凈虧損增至約1.42億美元，而上年同期凈虧損約為5300萬美元。值得慶幸的是，在披露財報的同一天，法拉第未來宣布成功簽署了一項新融資機制的最終協(xié)議，最高6億美元的融資方案已到賬5200萬美元。

伴隨資金危機的解除，F(xiàn)F也終于能夠回歸到“造車”的正軌。

FF表示，公司將于2022年第四季度開始交付FF 91電動車，相關的測試、驗證和認證工作也將在第四季度完成。