“股神”巴菲特真的出手了！

8月30日，港交所披露易網(wǎng)站顯示，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司在8月24日出售了133萬股比亞迪 股份，平均價格為277.1港元/股，持股比例降至19.92%，減持后持有股份總數(shù)為2.19億股。

(資料圖片)

據(jù)了解，巴菲特于2008年以每股8港元購買2.25億股比亞迪股份。Wind數(shù)據(jù)顯示，巴菲特這筆投資收益已超30倍。

截至今日收盤，H股比亞迪股份收跌0.45%，報263港元/股；A股比亞迪跌0.86%，報310.85元/股。

來源：Wind

此前已有傳聞

此前，港交所數(shù)據(jù)顯示，花旗銀行7月11日持有比亞迪股份增加2.25億股至3.89億股。而2.25億股的數(shù)量與巴菲特的持股數(shù)量相對應。

因此，市場猜測花旗銀行新增的2.25億股比亞迪股份來自巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司。受市場傳聞影響，7月12日，比亞迪股份盤中一度大跌逾12%，A股比亞迪當天也收跌4.72%。

彼時，比亞迪有關負責人回應中國證券報記者稱，根據(jù)香港聯(lián)交所及證監(jiān)會相關規(guī)則，大股東減持需進行權益申報，查閱香港聯(lián)交所權益披露平臺，未顯示減持信息，以股東權益申報為準。公司目前經(jīng)營一切正常，各項業(yè)務都在有序開展。

據(jù)了解，巴菲特于2008年9月以每股8港元、總價18億美元購買2.25億股比亞迪股份，占擴大股本后的9.89%。以今日比亞迪收盤價263港元/股計算，巴菲特的投資回報達31.88倍。

值得注意的是，此次出售也是巴菲特持有比亞迪14年來，首次賣出比亞迪股份。以本次交易的平均價格277.1港元/股算，巴菲特此次減持133萬股，套現(xiàn)逾3.58億港元。

分析人士認為，巴菲特對比亞迪的持股動作之所以備受市場關注，一是由于部分投資者將其投資動作視為“風向標”，二是巴菲特持股比例較高，不排除后續(xù)將仍將減持，或?qū)⒂绊懝蓛r走勢。

數(shù)據(jù)顯示，巴菲特此次出售比亞迪股份后，持股比例仍有19.92%，持有股份總數(shù)達2.19億股，若以今日263港元/股的收盤價計，持股市值高達575.97億港元。

來源：港交所

上半年公司營收及凈利潤均創(chuàng)同期新高

從基本面看，8月29日，比亞迪剛剛披露上半年業(yè)績。上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約1506.07億元，同比增長65.71%；實現(xiàn)歸母凈利潤35.95億元，同比增長206.35%。比亞迪上半年營收及凈利潤都創(chuàng)歷年同期新高，歸母凈利潤超過去年全年水平。

上半年，比亞迪新能源汽車累計產(chǎn)量647914輛，同比增長312.18%，累計銷量641350輛，同比增長314.90%，創(chuàng)下歷史新高。公司新能源汽車市占率達24.7%，較2021年增長超7.5個百分點。

半年報出來后，今日多家券商發(fā)布研報并給予比亞迪“買入”評級。

安信證券認為，展望未來3-5年，三大要素有望持續(xù)驅(qū)動比亞迪業(yè)績高成長，一是品牌向上，品牌的崛起有利于產(chǎn)品溢價的形成；二是技術創(chuàng)新，不斷的技術創(chuàng)新可使公司產(chǎn)品持續(xù)領先，也可不斷降低現(xiàn)有產(chǎn)品成本，實現(xiàn)盈利的持續(xù)向上；三是規(guī)模效應，隨著總量以及收入的擴張，單車折舊攤銷、費用率有望持續(xù)下行，進而實現(xiàn)較高的盈利彈性。因此，對比亞迪未來幾年的汽車銷量、業(yè)績均較為樂觀。

申銀萬國指出，新能源行業(yè)需求持續(xù)快速復蘇，堅定看好快速變革下仍能持續(xù)提升市占率的公司，比亞迪將有極大可能走到這場大變局的終點。綜合考慮公司產(chǎn)品力的持續(xù)超預期，規(guī)模效應提升單車毛利，產(chǎn)品力持續(xù)向上提升，上調(diào)比亞迪2022-2024年營收及凈利潤預測，維持增持評級。

有市場觀點認為，此前，有報道稱巴菲特將所持有比亞迪股份的實物股票存入券商轉(zhuǎn)換成電子股票，或為后續(xù)交易做準備，之后不排除進一步賣出。同時，持股14年的“股神”突然賣出股票，這將在一定程度上影響投資者情緒，對比亞迪股票形成一定拋壓。