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“出?！币呀?jīng)成為國內(nèi)企業(yè)的新一條增長路徑。

在智能供應(yīng)鏈領(lǐng)域更是如此，目前已經(jīng)有很多企業(yè)在海外進行布局，如給海外企業(yè)提供關(guān)于分揀、裝卸等解決方案。

8月9日，在上海報業(yè)集團｜藍鯨財經(jīng)主辦、CIC灼識咨詢協(xié)辦、中國信息協(xié)會智慧物流分會為指導(dǎo)單位的【藍鯨·新財智】“創(chuàng)新-未來”之智能倉儲及工業(yè)物流沙龍直播峰會上，海外連線嘉賓資深供應(yīng)鏈專家孫植提出海外布局切忌盲目的觀點。

隨著“出海尋找新大陸”成為熱潮，很多國內(nèi)智能供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商開始在海外市場“秀肌肉”，給海外企業(yè)提供解決方案、產(chǎn)品等。

但是，在孫植看來，產(chǎn)品多會讓客戶眼花繚亂，并不一定會獲得市場。如果可以把一個產(chǎn)品的性能表達清楚，就可以給客戶留下深刻的印象?！爱a(chǎn)品分散會對廠家、客戶的盈利造成影響。比如產(chǎn)品過多，分散到美國各個地區(qū)，那廠家日后維護成本就會提升。因為要考慮廠家以及客戶的ROI?！?/p>

“推出眾多產(chǎn)品這種現(xiàn)象也說明，很多國內(nèi)企業(yè)只是知道海外市場廣闊，但是這些企業(yè)并不知道該從哪開始。在海外企業(yè)的眼里，很多中國的品牌是全新的品牌，跟他們合作的很多企業(yè)都是老牌的歐洲企業(yè)或者是美國的一些新銳企業(yè)。”孫植表示，國內(nèi)企業(yè)需要清楚自己的受眾、市場。從產(chǎn)品的角度來看，是否真的具備相應(yīng)的能力，比如智能叉車是否能夠幫助海外客戶解決效率問題。只有具備能力的企業(yè)，才會產(chǎn)生源源不斷的價值。