根據(jù)交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào)消息，7月8日下午，交通運(yùn)輸部以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議名義對(duì)貨拉拉、滿幫、快狗打車、滴滴貨運(yùn)進(jìn)行了約談。通報(bào)了近期貨車司機(jī)集中反映的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)公司壓價(jià)競爭、多重收費(fèi)、違規(guī)運(yùn)營等損害貨車司機(jī)合法權(quán)益的問題。

【資料圖】

約談要求，互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)要提高站位、正視問題，立即對(duì)壓價(jià)競爭行為進(jìn)行整改，著力規(guī)范平臺(tái)收費(fèi)行為，堅(jiān)決消除超載超限、違規(guī)載客、運(yùn)輸違禁品等安全隱患，嚴(yán)格落實(shí)“陽光行動(dòng)”民生實(shí)事部署要求，向社會(huì)公開抽成比例或會(huì)員費(fèi)上限，采取切實(shí)有效措施，著力維護(hù)公平公正的市場秩序，著力維護(hù)貨車司機(jī)合法權(quán)益，著力維護(hù)行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展大局。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》就約談相關(guān)情況向貨拉拉、滿幫、快狗打車、滴滴貨運(yùn)進(jìn)行采訪，截至發(fā)稿，上述平臺(tái)均未回應(yīng)。

兩年內(nèi)三次約談

這已經(jīng)不是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)平臺(tái)第一次被約談。

2021年5月14日，交通運(yùn)輸部等8部門就對(duì)滴滴出行、首汽約車、曹操出行、美團(tuán)出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、滿幫、貨拉拉、快狗打車等10家交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司進(jìn)行聯(lián)合約談。

當(dāng)時(shí)約談指出，近期社會(huì)各界集中反映網(wǎng)約車平臺(tái)公司抽成比例高、分配機(jī)制不公開透明、隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則，以及互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)壟斷貨運(yùn)信息、惡意壓低運(yùn)價(jià)、隨意上漲會(huì)員費(fèi)等問題，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。

接著在2022年1月20日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室再次對(duì)滿幫、貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、快狗打車等4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)公司進(jìn)行約談，對(duì)滴滴出行、曹操出行、T3出行、美團(tuán)出行等4家網(wǎng)約車平臺(tái)公司進(jìn)行提醒。

約談提醒指出，近期貨車司機(jī)集中反映互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則、上漲會(huì)員費(fèi)，誘導(dǎo)惡性低價(jià)競爭，超限超載非法運(yùn)輸?shù)葐栴}，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益，引發(fā)貨車司機(jī)普遍不滿和社會(huì)廣泛關(guān)注。當(dāng)時(shí)約談提醒要求，各平臺(tái)公司要正視自身存在的問題，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，舉一反三，立即進(jìn)行整改。

當(dāng)時(shí)，各平臺(tái)公司均表示，將按照約談提醒要求，對(duì)存在的問題進(jìn)行積極整改，并舉一反三，全面系統(tǒng)審視平臺(tái)經(jīng)營行為，依法合規(guī)開展經(jīng)營，切實(shí)保障貨車司機(jī)、網(wǎng)約車司機(jī)等從業(yè)人員合法權(quán)益，推動(dòng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)健康穩(wěn)定高質(zhì)量發(fā)展。

可以看到，前兩次相關(guān)部門的約談對(duì)象，就包括了本次交通運(yùn)輸部約談提醒的4家互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)，約談內(nèi)容也與本次基本一致。

亂象叢生 監(jiān)管趨嚴(yán)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和市場需求的空前活躍，近年來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的發(fā)展，但在行業(yè)風(fēng)口之下，行業(yè)亂象也屢禁不止。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2021年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》，貨車司機(jī)貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)使用中存在五大問題：

第一大問題，也是反映最大的問題，就是壓低運(yùn)價(jià)行為，78.8%的貨車司機(jī)認(rèn)為存在壓低運(yùn)價(jià)行為，占比接近八成。

第二大問題是貨源真實(shí)性問題，53.4%的貨車司機(jī)反映貨源信息與真實(shí)描述不符，49.2%的司機(jī)認(rèn)為存在虛假貨源信息。

第三大問題是客戶服務(wù)困難問題，44.1%的貨車司機(jī)反映出現(xiàn)各種問題后與平臺(tái)協(xié)商困難。

第四大問題是會(huì)員收費(fèi)問題，38.1%的貨車司機(jī)反映收費(fèi)較多，存在收取運(yùn)輸押金、保證金、技術(shù)服務(wù)費(fèi)等項(xiàng)目繁多，一些平臺(tái)隨意調(diào)整會(huì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

第五大問題是準(zhǔn)入門檻問題，15.2%的貨車司機(jī)反映對(duì)接入車輛、駕駛員審核不嚴(yán)格，對(duì)于一些違規(guī)車輛、掛靠司機(jī)、不誠信貨主（黃牛）沒有必要的準(zhǔn)入限制措施。

同時(shí)根據(jù)黑貓投訴平臺(tái)上顯示，有關(guān)貨拉拉的投訴18923條，滴滴貨運(yùn)735條，滿幫1431條結(jié)果，快狗打車3930條，其中多數(shù)為平臺(tái)運(yùn)營、保證金不退換、運(yùn)價(jià)爭執(zhí)等問題。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)亂象持續(xù)存在的同時(shí)，交通運(yùn)輸部門也在持續(xù)打擊相關(guān)問題。

2021年5月7日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會(huì)，會(huì)議明確要求，有序規(guī)范貨運(yùn)新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為。督促貨運(yùn)平臺(tái)公司合理確定服務(wù)費(fèi)、會(huì)員費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁誘導(dǎo)貨車司機(jī)低價(jià)競爭，確保派單公平公正。配合市場監(jiān)管部門加強(qiáng)反壟斷監(jiān)管，避免平臺(tái)公司利用壟斷地位損害貨車司機(jī)權(quán)益。

在2021年，交通運(yùn)輸部會(huì)同多部門也印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》和《關(guān)于加強(qiáng)貨車司機(jī)權(quán)益保障工作的意見》，對(duì)完善平臺(tái)和從業(yè)人員利益分配機(jī)制、規(guī)范平臺(tái)企業(yè)經(jīng)營行為等工作進(jìn)行了部署安排。

2022年2月，交通運(yùn)輸部還實(shí)施了交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè)抽成“陽光行動(dòng)”，聚焦網(wǎng)約車、道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)兩個(gè)領(lǐng)域。在網(wǎng)約車方面，將督促主要網(wǎng)約車平臺(tái)公司向社會(huì)公開計(jì)價(jià)規(guī)則，合理設(shè)定本平臺(tái)抽成比例上限并公開發(fā)布，同時(shí)在駕駛員端實(shí)時(shí)顯示每單的抽成比例。在道路貨運(yùn)方面，將督促主要道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司向社會(huì)公開計(jì)價(jià)規(guī)則，合理設(shè)定本平臺(tái)訂單收費(fèi)金額或抽成比例上限，或者會(huì)員費(fèi)上限等，并向社會(huì)公開發(fā)布。