4月28日晚，國軒高科(002074.SZ)發(fā)布2021年年報。2021年公司營收為103.56億元，首次突破百億，同比增長54.01%。

公司業(yè)績的增長得益于新能源汽車市場蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年中國新能源汽車銷量352.1萬輛，同比增長157.5%，新能源車滲透率達13.4%，連續(xù)7年位居全球第一。

研發(fā)占營收比連續(xù)三年超10%

作為技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，國軒高科研發(fā)投入持續(xù)增長。

2021年，研發(fā)投入費用達到11.67億元，首次突破10億元，同比增長67.7%，研發(fā)投入連續(xù)三年占營收比例超過10%。同時，公司研發(fā)團隊規(guī)模也在持續(xù)擴大，截至2021年末，研發(fā)人員數(shù)量為1918人，同比增長41.76%，其中碩博占比70%。

報告期內(nèi)，公司在建工程中包括了上海研發(fā)中心的建設(shè)，期末賬面余額高達5.88億元，較期初增長96.65%。

研發(fā)投入轉(zhuǎn)化為良好的技術(shù)成果。公司磷酸鐵鋰電池主流產(chǎn)品能量密度已達190Wh/kg、能量密度210Wh/kg的磷酸鐵鋰電芯成功產(chǎn)業(yè)化、230Wh/kg電芯正在研發(fā)，遙遙領(lǐng)先同行(中創(chuàng)新航電池系統(tǒng)能量密度為160Wh/kg、億緯鋰能為180 Wh/kg)。同時，高鎳三元電池單體能量密度亦達到302Wh/kg，也是業(yè)內(nèi)最高水準。在前沿固態(tài)電池領(lǐng)域，開發(fā)出了能量密度大于360 Wh/kg的電池產(chǎn)品，已獲知名車企認可和項目定點。

經(jīng)營現(xiàn)金流凈額同比增長54.49%

2021年，國軒高科經(jīng)營現(xiàn)金流凈額10.58億元，同比增長54.49%，主要原因是報告期內(nèi)銷售回款的增加。

為應(yīng)對應(yīng)收賬款風險、保證回款及時到賬，公司著重開拓回款及時、資金實力雄厚的戰(zhàn)略客戶，優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)。公司已先后與上汽大通、江淮汽車、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、零跑汽車、威馬汽車、合眾新能源，以及博世、塔塔、Ebusco、大眾、Vinfast等海外企業(yè)達成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，2021年國軒高科國內(nèi)裝機數(shù)量近40萬臺，市占率達11.2%，國內(nèi)排名第三。

獲得客戶認可的同時，國軒高科電池迎來產(chǎn)銷兩旺的局面。年報顯示，公司2021年度電池出貨量達16GWh，同比翻倍。另據(jù)規(guī)劃，2022年公司產(chǎn)能還將突破100GWh，2025年突破300GWh。

海外營收占比再翻倍

2021年，公司海外營收為5.28億元，同比增長232.58%，占總營收的5.1%，較上一年再次翻倍。

隨著國際化進程不斷加速，2021年，大眾汽車集團選定國軒高科作為其標準電芯的戰(zhàn)略供應(yīng)商，合作內(nèi)容包括電芯開發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化落地，雙方將共同建設(shè)歐洲生產(chǎn)基地。同時，公司與越南Vinfast開展戰(zhàn)略合作，并與美國一上市車企簽訂200GWh戰(zhàn)略合作，提供磷酸鐵鋰電池配套。公司目前已進入博世全球供應(yīng)鏈體系，與塔塔汽車在印度設(shè)立合資公司共同開發(fā)印度鋰電池市場。

報告還透露，2021年公司已啟動海外生產(chǎn)基地布局，計劃在歐洲、北美、亞洲等海外市場加大動力電池產(chǎn)能建設(shè)和配套產(chǎn)業(yè)建設(shè)，建設(shè)新一代一流的動力電池生產(chǎn)線，形成國際研產(chǎn)供銷一體化配套體系，未來將實現(xiàn)國內(nèi)和國際增長雙引擎。

值得一提的是，2022年3月，公司發(fā)布公告稱，擬籌劃發(fā)行全球存托憑證(GDR)，并在瑞士證券交易所上市，計劃登陸海外資本市場。