昨日，全球市場(chǎng)又起波瀾。隔夜美股再度暴跌，道指自高點(diǎn)下跌已超過20%，進(jìn)入技術(shù)性熊市。受其拖累，昨日A股三大指數(shù)大幅低開逾1%，早盤多元金融板塊以及部分中小市值的銀行股逆勢(shì)走強(qiáng)，嘗試推動(dòng)股指企穩(wěn)回升。

不過，盤中外圍市場(chǎng)恐慌情緒再度升溫，道指期貨一度下跌逾千點(diǎn)，標(biāo)普500期指下跌超百點(diǎn)，納指期貨則觸發(fā)熔斷機(jī)制。傳導(dǎo)至亞太市場(chǎng)，日經(jīng)225指數(shù)昨日大跌4.41%，韓國綜合指數(shù)亦下跌3.87%，創(chuàng)2015年8月以來低位。

A股也受此影響，盤中震蕩走弱。截至收盤，上證指數(shù)報(bào)2923.49點(diǎn)，跌1.52%;深證成指報(bào)10941.01點(diǎn)，跌2.31%;創(chuàng)業(yè)板指數(shù)報(bào)2045.93點(diǎn)，跌2.64%。

雖然大盤未能延續(xù)2月份的反彈趨勢(shì)，但在全球范圍看，A股抗跌性凸顯。昨日，印尼雅加達(dá)綜指下跌5%，觸發(fā)交易暫停。歐美股市開盤紛紛大跌，德國DAX指數(shù)盤中下跌約7%，創(chuàng)2016年以來新低，法國CAC40指數(shù)盤中也下跌逾6%。

對(duì)比之下，A股昨日跌幅小于全球大多數(shù)市場(chǎng)。

昨日，從A股盤面上看，熱點(diǎn)題材股持續(xù)性不佳，個(gè)股跌多漲少。近期市場(chǎng)熱炒的新基建板塊整體分化，顯示市場(chǎng)情緒波動(dòng)較大。尾盤汽車整車板塊拉升，一汽夏利收獲漲停，中通客車、江淮汽車等多只個(gè)股跟漲。但資金情緒依舊較為謹(jǐn)慎，農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖、航空、有色板塊均跌幅靠前。

資金方面，昨日北向資金繼續(xù)凈流出，合計(jì)凈流出83.80億元。其中，滬股通凈流出66.40億元，深股通凈流出17.40億元。

近期，全球股市震蕩加劇，市場(chǎng)擔(dān)心A股獨(dú)立行情還能否延續(xù)。對(duì)此，券商策略報(bào)告陸續(xù)出爐，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，美股暴跌對(duì)A股的影響是短暫的，A股目前并不具備大跌的基礎(chǔ)條件。

申萬宏源認(rèn)為，海外疫情蔓延不會(huì)成為終結(jié)A股春季行情的誘因，節(jié)后開市以來，市場(chǎng)總體保持強(qiáng)勢(shì)。外盤的持續(xù)回調(diào)，使得科技成長股開始反映出短期性價(jià)比不足的問題。但展望中期，科技成長股基本面趨勢(shì)仍相對(duì)占優(yōu)。

國元證券也認(rèn)為，對(duì)比海外市場(chǎng)，近期A股韌性凸顯，表現(xiàn)更為穩(wěn)定。疊加估值優(yōu)勢(shì)，A股有望進(jìn)一步獲得資金青睞。從中長期看，市場(chǎng)成長邏輯未因此次疫情而改變。