6位特斯拉董事稱，馬斯克上周向董事會(huì)宣告了私有化意向；巨額交易資金來(lái)源仍是謎

8月8日，特斯拉CEO馬斯克在向投資者和員工發(fā)出的公開信中表示，考慮以420美元/股的價(jià)格私有化特斯拉。消息一出，特斯拉股價(jià)大漲11%。不過，目前的消息顯示，除了私有化方案需要通過股東投票來(lái)敲定外，馬斯克的這一私有化計(jì)劃尚需邁過多道門檻。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉董事會(huì)6名董事發(fā)聲明稱，正在采取合適的措施評(píng)估私有化的可能性。8月9日，美國(guó)媒體報(bào)道，馬斯克將私有化特斯拉被美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)問詢。

美東時(shí)間周三，特斯拉股價(jià)收于370.34美元，下跌2.43%。周四開盤(北京時(shí)間8月9日21:30)，特斯拉以366.55美元低開，小幅下跌1.3%。

特斯拉董事：正評(píng)估私有化可能性

馬斯克在推特上發(fā)布私有化消息22小時(shí)后，特斯拉董事會(huì)的6名董事周三在公司官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，馬斯克上周向董事會(huì)宣告了私有化意向。這證明了周二的推特并非空穴來(lái)風(fēng)。

特斯拉董事會(huì)聲明顯示，Brad Buss、 Robyn Denholm等6位董事表示：上周馬斯克在董事會(huì)發(fā)起了關(guān)于公司私有化的討論，包括私有化如何更好服務(wù)于特斯拉的長(zhǎng)期利益，以及如何解決籌款等問題。董事會(huì)在過去一周開了幾次會(huì)，目前正在采取合適的措施評(píng)估這一可能性。

不過，不是所有董事都聯(lián)名簽署了這份聲明，馬斯克的弟弟Kimbal Musk和科技風(fēng)投大佬Steve Jurvetson沒有參加。

在特斯拉內(nèi)部，私有化也引發(fā)巨大的爭(zhēng)議，由于特斯拉員工持股，股價(jià)關(guān)系到每個(gè)員工利益。兩位特斯拉的股東向新京報(bào)記者透露，支持馬斯克私有化特斯拉的決定，會(huì)繼續(xù)持有股票，但目前特斯拉內(nèi)部也有分歧，幾乎小一半特斯拉員工不支持特斯拉私有化，期待股價(jià)漲得更高。

質(zhì)疑重重，股價(jià)有持續(xù)走低趨勢(shì)

在此之前，馬斯克曾多次在公開場(chǎng)合透露出私有化的想法。“我希望我們可以與特斯拉保持私密關(guān)系”，他在2017年11月接受采訪時(shí)說，實(shí)際上作為一家上市公司將使效率降低。

8月8日，馬斯克提出了私有化方案。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)已就馬斯克發(fā)推文一事發(fā)詢問函，調(diào)查他的私有化表態(tài)是否屬實(shí)、為何選擇在推特上披露，以及是否符合投資者保護(hù)規(guī)則。

瑞銀股票分析師Colin Langan指出，在社交媒體渠道討論股票交易這種可能性，既不尋常又有問題，“通常情況下，公司會(huì)在公告結(jié)束前通過詳細(xì)的新聞稿披露此類新聞，或者在公告發(fā)布之前暫停其股票。”更糟糕的是，如果特斯拉還沒有融資，那么“可能構(gòu)成欺詐行為”，他引用前美國(guó)證券交易委員會(huì)主席的話說。

律師事務(wù)所Pepper Hamilton的合伙人James Rosener表示，推特不是證券披露的正確媒介，因?yàn)樵撈脚_(tái)280個(gè)字符的限制阻止了馬斯克披露與投資者相關(guān)的足夠信息，包括交易結(jié)構(gòu)、債務(wù)數(shù)額等，以確保他不會(huì)誤導(dǎo)他們，馬斯克的推文很可能違反美國(guó)證券交易委員會(huì)的反欺詐規(guī)定。“肯定存在重大遺漏，任何有此類經(jīng)驗(yàn)的律師都不會(huì)建議推出。”

作為上市公司CEO，馬斯克頻繁在社交渠道發(fā)公司信息，不僅引來(lái)投資者和監(jiān)管部門的質(zhì)疑，也造成股價(jià)波動(dòng)。

8月8日，馬斯克提出私有化特斯拉的想法后，公司股票大漲11%，使特斯拉的賣空者損失約13億美元。周三盤初，特斯拉跌2%，交投半小時(shí)后轉(zhuǎn)漲0.02%;SEC詢問函的消息發(fā)布后，特斯拉跌幅擴(kuò)大至2.9%，刷新日低367.12美元。周四開盤下跌1.3%，隨后跌幅很快擴(kuò)大到2%以上。

對(duì)此，彭博社評(píng)論員Mark Gongloff發(fā)表評(píng)論表示，特斯拉最大的問題是馬斯克發(fā)推特太多。

6位特斯拉董事稱，馬斯克上周向董事會(huì)宣告了私有化意向；巨額交易資金來(lái)源仍是謎

新京報(bào)訊 (記者任嬌)8月8日，特斯拉CEO馬斯克在向投資者和員工發(fā)出的公開信中表示，考慮以420美元/股的價(jià)格私有化特斯拉。消息一出，特斯拉股價(jià)大漲11%。不過，目前的消息顯示，除了私有化方案需要通過股東投票來(lái)敲定外，馬斯克的這一私有化計(jì)劃尚需邁過多道門檻。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉董事會(huì)6名董事發(fā)聲明稱，正在采取合適的措施評(píng)估私有化的可能性。8月9日，美國(guó)媒體報(bào)道，馬斯克將私有化特斯拉被美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)問詢。

美東時(shí)間周三，特斯拉股價(jià)收于370.34美元，下跌2.43%。周四開盤(北京時(shí)間8月9日21:30)，特斯拉以366.55美元低開，小幅下跌1.3%。

特斯拉董事：正評(píng)估私有化可能性

馬斯克在推特上發(fā)布私有化消息22小時(shí)后，特斯拉董事會(huì)的6名董事周三在公司官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，馬斯克上周向董事會(huì)宣告了私有化意向。這證明了周二的推特并非空穴來(lái)風(fēng)。

特斯拉董事會(huì)聲明顯示，Brad Buss、 Robyn Denholm等6位董事表示：上周馬斯克在董事會(huì)發(fā)起了關(guān)于公司私有化的討論，包括私有化如何更好服務(wù)于特斯拉的長(zhǎng)期利益，以及如何解決籌款等問題。董事會(huì)在過去一周開了幾次會(huì)，目前正在采取合適的措施評(píng)估這一可能性。

不過，不是所有董事都聯(lián)名簽署了這份聲明，馬斯克的弟弟Kimbal Musk和科技風(fēng)投大佬Steve Jurvetson沒有參加。

在特斯拉內(nèi)部，私有化也引發(fā)巨大的爭(zhēng)議，由于特斯拉員工持股，股價(jià)關(guān)系到每個(gè)員工利益。兩位特斯拉的股東向新京報(bào)記者透露，支持馬斯克私有化特斯拉的決定，會(huì)繼續(xù)持有股票，但目前特斯拉內(nèi)部也有分歧，幾乎小一半特斯拉員工不支持特斯拉私有化，期待股價(jià)漲得更高。

質(zhì)疑重重，股價(jià)有持續(xù)走低趨勢(shì)

在此之前，馬斯克曾多次在公開場(chǎng)合透露出私有化的想法。“我希望我們可以與特斯拉保持私密關(guān)系”，他在2017年11月接受采訪時(shí)說，實(shí)際上作為一家上市公司將使效率降低。

8月8日，馬斯克提出了私有化方案。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)已就馬斯克發(fā)推文一事發(fā)詢問函，調(diào)查他的私有化表態(tài)是否屬實(shí)、為何選擇在推特上披露，以及是否符合投資者保護(hù)規(guī)則。

瑞銀股票分析師Colin Langan指出，在社交媒體渠道討論股票交易這種可能性，既不尋常又有問題，“通常情況下，公司會(huì)在公告結(jié)束前通過詳細(xì)的新聞稿披露此類新聞，或者在公告發(fā)布之前暫停其股票。”更糟糕的是，如果特斯拉還沒有融資，那么“可能構(gòu)成欺詐行為”，他引用前美國(guó)證券交易委員會(huì)主席的話說。

律師事務(wù)所Pepper Hamilton的合伙人James Rosener表示，推特不是證券披露的正確媒介，因?yàn)樵撈脚_(tái)280個(gè)字符的限制阻止了馬斯克披露與投資者相關(guān)的足夠信息，包括交易結(jié)構(gòu)、債務(wù)數(shù)額等，以確保他不會(huì)誤導(dǎo)他們，馬斯克的推文很可能違反美國(guó)證券交易委員會(huì)的反欺詐規(guī)定。“肯定存在重大遺漏，任何有此類經(jīng)驗(yàn)的律師都不會(huì)建議推出。”

作為上市公司CEO，馬斯克頻繁在社交渠道發(fā)公司信息，不僅引來(lái)投資者和監(jiān)管部門的質(zhì)疑，也造成股價(jià)波動(dòng)。

8月8日，馬斯克提出私有化特斯拉的想法后，公司股票大漲11%，使特斯拉的賣空者損失約13億美元。周三盤初，特斯拉跌2%，交投半小時(shí)后轉(zhuǎn)漲0.02%;SEC詢問函的消息發(fā)布后，特斯拉跌幅擴(kuò)大至2.9%，刷新日低367.12美元。周四開盤下跌1.3%，隨后跌幅很快擴(kuò)大到2%以上。

對(duì)此，彭博社評(píng)論員Mark Gongloff發(fā)表評(píng)論表示，特斯拉最大的問題是馬斯克發(fā)推特太多。