因兩架客機失事而停飛的波音737MAX飛機又發(fā)現(xiàn)新問題。美國波音公司日前確認(rèn)，與飛機操控有關(guān)的電路設(shè)計存在問題，可能增加短路風(fēng)險。

據(jù)美國媒體報道，波音公司按照美國聯(lián)邦航空局要求對該型號飛機進行全面檢查時，發(fā)現(xiàn)飛機上的電線束之間距離過近，這“至少在理論上”增加了發(fā)生短路的風(fēng)險，飛行員可能因此失去對飛機的控制。

“我們已經(jīng)確認(rèn)了電線束問題，并正與聯(lián)邦航空局合作進行適當(dāng)分析。”波音公司發(fā)言人戈登·約翰德羅對媒體說，目前尚不清楚是否有必要更改相關(guān)設(shè)計，也無法預(yù)測新發(fā)現(xiàn)的這一問題是否會影響復(fù)飛進程。

2018年10月29日，印度尼西亞獅子航空公司一架波音737-8客機(屬于737MAX系列)墜海，機上189人全部遇難。2019年3月10日，埃塞俄比亞航空一架同型號波音客機失事，機上157人全部遇難。隨后，全球多個國家和地區(qū)停飛或禁飛737MAX系列客機。

美國航空公司和墨西哥航空公司6日分別宣布，已與波音就停飛損失問題達成賠償協(xié)議，不過兩家公司都沒有透露賠償細節(jié)。美國航空公司曾于去年10月估算，停飛可能使公司2019年稅前收益減少5.4億美元。