作為全球網(wǎng)約車巨頭，優(yōu)步(Uber)持續(xù)虧損，又遭遇創(chuàng)始人拋售。

11月28日，有報(bào)道稱，優(yōu)步聯(lián)合創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克過去一周在繼續(xù)拋售優(yōu)步的股票。提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示，自11月22日以來，這位優(yōu)步聯(lián)合創(chuàng)始人售出840萬股優(yōu)步的股票，套現(xiàn)2.5億美元。累計(jì)計(jì)算，11月卡蘭尼克已經(jīng)售出了價(jià)值超過17億美元的Uber股票。對此，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，優(yōu)步這些年業(yè)績發(fā)展難見回報(bào)，股價(jià)又不及預(yù)期，未來前景難料。

聯(lián)合創(chuàng)始人售出17億美元股票

2009年，二人共同創(chuàng)辦了打車應(yīng)用Uber。2015年，36歲的加勒特·坎普和38歲的特拉維斯·卡蘭尼克成為福布斯富豪榜的新晉成員，資產(chǎn)估值約為53億美元。

2017年，卡蘭尼克因受指控被罷免了首席執(zhí)行官一職。彼時(shí)，卡蘭尼克仍然持有公司的超過3600萬股股票。

就在近期，卡蘭尼克解鎖期到后，卡蘭尼克已經(jīng)售出了價(jià)值超過17億美元的優(yōu)步股票。頻繁套現(xiàn)，卡蘭尼克預(yù)計(jì)拿著筆巨款做什么?截至目前，卡蘭尼克尚未對此做出回應(yīng)。

香頌資本執(zhí)行董事沈萌向長江商報(bào)記者表示：“優(yōu)步自上市后一直缺乏亮眼表現(xiàn)，股價(jià)也始終沒有超過IPO價(jià)格，基本可以確定優(yōu)步股價(jià)短時(shí)間內(nèi)的走勢，兩位創(chuàng)辦人也都脫離日常運(yùn)營、轉(zhuǎn)向其他新事業(yè)投資。”

前二季度虧損62.52億美元

種種跡象來看，Uber在出行領(lǐng)域已經(jīng)在走下坡路。

作為全球網(wǎng)約車巨頭，Uber目前的主營業(yè)務(wù)主要包括網(wǎng)約車服務(wù)以及UberEats外賣配送服務(wù)，與此同時(shí)，公司也在致力于針對貨運(yùn)和新的出行平臺的投資。

雖然優(yōu)步嘗試了新的盈利模式，但是優(yōu)步卻仍陷于虧損的泥淖。

據(jù)優(yōu)步公布今年第二季度財(cái)報(bào)顯示，其第二季度凈虧損52.4億美元(包含與IPO相關(guān)的39億美元費(fèi)用)。

而今年5月底公布的第一季度財(cái)報(bào)顯示，Uber一季度收入為30.99億美元，同比增長約20%，凈虧損則為10.12億美元，較去年同期的凈利潤37.48億美元由盈轉(zhuǎn)虧，而去年的盈利，多數(shù)分析認(rèn)為，是由于出售國際資產(chǎn)。

此外，據(jù)媒體公開數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)步在2017年虧損45億美元，而2016的虧損額也有28億美元，也就是說三年半累計(jì)起來虧損超98.04美元，近二季度虧損62.52億美元。

優(yōu)步于2019年5月上市，盡管上市后的頭幾個(gè)季度虧損嚴(yán)重，但公司的雄心沒有減弱的跡象。上個(gè)月，該公司達(dá)成協(xié)議，獲得了主要在墨西哥和智利提供在線雜貨服務(wù)的Cornershop的多數(shù)股權(quán)，并在IPO四個(gè)月后，通過舉債籌集了12億美元。

不過，就在上周，優(yōu)步被吊銷倫敦運(yùn)營牌照。而這也已經(jīng)是優(yōu)步第二次在倫敦被吊銷運(yùn)營牌照。此前倫敦監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，安全和安保方面的“失敗模式”意味著這款出租車應(yīng)用程序不合適繼續(xù)運(yùn)營。

對于優(yōu)步未來發(fā)展，沈萌認(rèn)為：“全球都可能將進(jìn)入科技股估值的冷靜期，這不利于優(yōu)步的股價(jià)表現(xiàn)。此外，優(yōu)步所代表的共享經(jīng)濟(jì)在各地遭遇的挑戰(zhàn)越來越多，這也抑制優(yōu)步業(yè)績的表現(xiàn)。”

截至發(fā)稿前一天，優(yōu)步股價(jià)報(bào)收29.60美元，總市值504.92億美元，相對于上市之初的820億美元，縮水超300億美元。