造船業(yè)巨無(wú)霸浮現(xiàn)：現(xiàn)代重工洽購(gòu)大宇造船，將占全球兩成份額

韓國(guó)造船業(yè)正在推進(jìn)的一場(chǎng)重量級(jí)合并，將誕生一個(gè)新的巨無(wú)霸。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月12日，據(jù)《韓國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)周二表示，全球最大造船廠韓國(guó)現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)將收購(gòu)規(guī)模稍小的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大宇造船(Daewoo Shipbuilding &Marine Engineering)。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行表示，將于今年3月早些時(shí)候與現(xiàn)代重工簽署正式協(xié)議。

今年1月，兩者已就該交易簽署了一份臨時(shí)協(xié)議。據(jù)《韓國(guó)中央日?qǐng)?bào)》2月1日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行董事長(zhǎng)李東杰1月31日在記者座談會(huì)上表示，“產(chǎn)業(yè)銀行與現(xiàn)代重工業(yè)簽署了針對(duì)大宇造船海洋公司有條件的并購(gòu)協(xié)議(MOU)。”

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行表示，韓國(guó)第三大造船廠三星重工(Samsung Heavy Industries)已宣布不打算收購(gòu)大宇造船。

據(jù)研究機(jī)構(gòu)Clarksons Research統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代重工與大宇造船合并后的新公司將在全球造船市場(chǎng)占有21.2%的份額。這也將成為全球最大的造船公司。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行持有大宇造船55.7%的股份。

上述交易預(yù)計(jì)將超過(guò)2萬(wàn)億韓元(約合17.8億美元)，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行將把所持大宇造船股份悉數(shù)賣(mài)給現(xiàn)代重工，并購(gòu)買(mǎi)價(jià)值1.5萬(wàn)億韓元的現(xiàn)代重工股票，同時(shí)，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行還將考慮向大宇造船提供1萬(wàn)億韓元的財(cái)務(wù)幫助。

作為回報(bào)，現(xiàn)代重工將分為兩個(gè)實(shí)體，其中一個(gè)將實(shí)現(xiàn)上市。

若上述交易按計(jì)劃進(jìn)行，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行和現(xiàn)代重工計(jì)劃共同成立新的造船法人作為中間控股公司，現(xiàn)代重工將是新公司的最大股東(持股26%)，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行是第二大股東(18%)。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行主席Lee Dong-gull此前曾表示，該筆交易預(yù)計(jì)將在5-6個(gè)月內(nèi)完成。

《韓國(guó)時(shí)報(bào)》認(rèn)為，如果上述交易完成，韓國(guó)造船業(yè)預(yù)計(jì)將由兩家主要造船商主導(dǎo)，其中一家是現(xiàn)代重工，另一家則是三星重工。

報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)造船企業(yè)曾經(jīng)是該國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和創(chuàng)造就業(yè)的基石產(chǎn)業(yè)，但由于過(guò)去幾年在與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中，產(chǎn)生了整個(gè)行業(yè)的衰退和船只過(guò)?，F(xiàn)象，導(dǎo)致行業(yè)虧損不斷加劇。當(dāng)?shù)卣恢毕Ｍ?，韓國(guó)本地造船業(yè)能夠以?xún)蓚€(gè)主要參與者主導(dǎo)的方式進(jìn)行徹底改革，以更好地與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，并解決行業(yè)波動(dòng)問(wèn)題。

1997年金融危機(jī)，大宇造船母公司大宇集團(tuán)在沉重的債務(wù)下宣告破產(chǎn)后，至今已花費(fèi)政府公共資金達(dá)10萬(wàn)億韓元。據(jù)臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》報(bào)道，大宇造船還在2017年接受了價(jià)值26億美元的政府紓困。

臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行先前就曾表示，希望出賣(mài)股權(quán)并推動(dòng)造船業(yè)整合，目的是希望化解產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，推動(dòng)船只價(jià)格回升。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行董事長(zhǎng)李東杰表示，現(xiàn)代重工收購(gòu)大宇造船將從基本面提升大宇競(jìng)爭(zhēng)力，面對(duì)來(lái)自中國(guó)及新加坡對(duì)手的威脅。

李東杰表示，上述交易需要幾個(gè)月的時(shí)間等候各國(guó)反壟斷機(jī)關(guān)審核通過(guò)，但他認(rèn)為，合并后的新公司市場(chǎng)占有率有限，不至于構(gòu)成市場(chǎng)壟斷。