中國是全球最大的鉛酸蓄電池生產國和消費國，每年鉛酸蓄電池的報廢量極為龐大。如果廢鉛蓄電池流入非法渠道進行拆解處理，極易導致重金屬鉛和含鉛酸液泄漏，對周邊水體、大氣和土壤環(huán)境造成嚴重污染。相反，從廢鉛蓄電池中規(guī)范回收鉛，既可以減少原生鉛礦的開采量，又能夠有效降低鉛的環(huán)境健康風險，具有巨大的資源和環(huán)境價值。

當一塊嶄新的天鵝蓄電池被裝進車輛內開始服役時，就必須有一塊廢鉛蓄電池被配送人員回收，“銷一收一”在銷售階段完成。目前，天鵝蓄電池在國內26個省、自冶區(qū)，4個直轄市，建立了2000余家售后服務網點，為“銷一收一”提供渠道保障和有力支撐。

天鵝蓄電池推行“銷一收一”政策，一方面形成了企業(yè)“生產-銷售-回收-再生-生產再利用”的循環(huán)產業(yè)發(fā)展閉環(huán)，另一方面也保障了消費者利益。據(jù)業(yè)內人士透露，每年有超過60%的廢舊鉛蓄電池流入灰色產業(yè)鏈，無良小作坊隨意拆解電池，亂倒酸液、亂排鉛塵，甚至會借收購之名，制造假冒偽劣產品，給百姓生活造成極大危害?！颁N一收一”政策的推廣有效地改善了這種情況。消費者在購買天鵝蓄電池時，每一款電池的售價都是減去廢舊電池回收金額之后的價格，既解決了廢舊電池找誰回收的難題，又消除了車主對回收價格不透明的擔憂。

天鵝蓄電池的生產企業(yè)——駱駝華南蓄電池公司，投資5億建設廢舊蓄電池回收處理項目，年回收處理廢舊蓄電池可達15萬噸，整個回收過程幾乎零排放。按照國家廢鉛蓄電池回收試點方案要求，天鵝蓄電池母公司駱駝集團在多個基地同步配套建設回收再生企業(yè)，年回收能力達到86萬噸，廢鉛蓄電池規(guī)范回收率達到90%以上，遠超國家政策要求水平。

綠色循環(huán)經濟是可持續(xù)發(fā)展的必由之路，作為國內汽車電池制造與回收領域的領導者，天鵝蓄電池通過完善的回收體系，最大限度地利用已有的資源，助力中國鉛蓄電池回收體系的建立和推廣，踐行企業(yè)社會責任。（企業(yè)供圖）