2023年8月25日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“江淮汽車”）發(fā)布《安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司2023年半年度報(bào)告》（下稱“半年報(bào)”）。半年報(bào)顯示，2023年上半年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入223.69億元，同比增長(zhǎng)25.87%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.55億元，企業(yè)總資產(chǎn)為490.94億元，同比增長(zhǎng)4.27%。

伴隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回升、智能網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代的快速發(fā)展，江淮汽車在市場(chǎng)規(guī)模及經(jīng)濟(jì)效益上，展現(xiàn)出全面向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。面對(duì)汽車工業(yè)百年未有之大變局，江淮汽車超前布局、開(kāi)拓新局，聚力發(fā)展智能汽車與智能新能源汽車，深化“自主發(fā)展+合資發(fā)展+合作發(fā)展”的路線，激活高質(zhì)量發(fā)展“動(dòng)力源”、打造高質(zhì)量發(fā)展“強(qiáng)引擎”、穩(wěn)住高質(zhì)量發(fā)展“基本盤”。

規(guī)模效益俱增，整體長(zhǎng)期向好趨勢(shì)穩(wěn)固

乘用車領(lǐng)域，在我國(guó)上半年促銷政策切換、市場(chǎng)價(jià)格巨大波動(dòng)的挑戰(zhàn)下，江淮汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打，在全新品牌戰(zhàn)略引領(lǐng)下，打造乘用車智能技術(shù)平臺(tái)，全面煥新升級(jí)產(chǎn)品矩陣，依托以智能為核心的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)固持續(xù)向好趨勢(shì)。

2023年上海國(guó)際車展上，基于MUSE架構(gòu)開(kāi)發(fā)的概念車江淮瑞風(fēng)RF-M、基于MIS架構(gòu)中前驅(qū)PHEV平臺(tái)開(kāi)發(fā)的江淮QX PHEV、DI平臺(tái)首款車型釔為3等多款智能新品攜手亮相。其中，超強(qiáng)后浪釔為3于6月16日全球上市，搭載江淮釔為四大終極解決方案，從五大維度重新定義純電 A 級(jí)車。

釔為3

全新戰(zhàn)略的加速落地，引領(lǐng)銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭一路上揚(yáng)。江淮汽車乘用車上半年共計(jì)銷售16.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.09%，增速大幅領(lǐng)先行業(yè)水平。其中，轎車上半年累計(jì)銷售7.56萬(wàn)輛，同比猛增266.02%。

商用車領(lǐng)域，江淮汽車把握實(shí)體經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的關(guān)鍵期，以智能新能源技術(shù)賦能場(chǎng)景創(chuàng)新，以產(chǎn)品迭代加速行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)鞏固商用車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其中，江淮1卡推出全球首款混動(dòng)輕卡——江淮1卡混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆，將智能科技與續(xù)航科技結(jié)合打造“六省”價(jià)值。同時(shí)，江淮1卡布局全新品類——江淮1van，開(kāi)啟城配物流發(fā)展新紀(jì)元。

江淮1van

在外部機(jī)遇和產(chǎn)品升級(jí)推動(dòng)下，江淮汽車商用車上半年累計(jì)銷售11.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.37%。其中，各細(xì)分板塊亮點(diǎn)紛呈，重型貨車、大型客車與輕型客車上半年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)23.63%、326.32%、66.77%。

國(guó)際市場(chǎng)，2023年上半年江淮汽車?yán)塾?jì)出口8.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.98%，助力我國(guó)上半年力壓日本，登頂全球第一大汽車出口國(guó)。6月，全球知名品牌排行榜凱度BrandZ攜手谷歌發(fā)布《2023凱度BrandZ中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)》榜單，江淮汽車位列中國(guó)全球化品牌第36位，加速向世界一流汽車品牌邁進(jìn)。

以智能為核心，開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新征程

當(dāng)前正處汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，智能化、電動(dòng)化奏響了新時(shí)代最強(qiáng)音。2023年上半年，新能源汽車快速發(fā)展，市場(chǎng)占有率高達(dá)28.3%。江淮汽車觀大勢(shì)、謀全局、抓關(guān)鍵，以“智能”為核心要素，發(fā)揮科創(chuàng)優(yōu)勢(shì)，凝聚產(chǎn)業(yè)合力，做深做透智能汽車與智能新能源汽車，強(qiáng)力提升高質(zhì)量發(fā)展勢(shì)能。

4月12日，江淮汽車發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，以智能為關(guān)鍵核心，聚焦JAC煥新出發(fā)，正式進(jìn)入“無(wú)智能，不造車”的全新時(shí)代，以全球新布局、智能化平臺(tái)、智能化產(chǎn)品、智能化技術(shù)、智能化制造五大維度為行動(dòng)要點(diǎn)，推動(dòng)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，致力成為全球智能汽車領(lǐng)導(dǎo)者。在智能化平臺(tái)和產(chǎn)品方面，江淮汽車以MIS智能架構(gòu)、DI平臺(tái)、MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)構(gòu)建技術(shù)平臺(tái)矩陣，持續(xù)打造用戶可感、可知、可用、可享的智能車型。

江淮汽車堅(jiān)持自主創(chuàng)新，每年將銷售收入的5%左右作為研發(fā)投入，深耕新能源、智能網(wǎng)聯(lián)前沿領(lǐng)域。新能源方面，歷經(jīng)九代技術(shù)、四代產(chǎn)品，江淮汽車已系統(tǒng)掌握電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，江淮汽車已實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)3.0全系車型應(yīng)用和L2+智能駕駛功能產(chǎn)品量產(chǎn)及L4級(jí)智能駕駛的常態(tài)化示范運(yùn)營(yíng)，并系統(tǒng)打造國(guó)內(nèi)首個(gè)獲CNAS認(rèn)可的智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)室——“汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。

在開(kāi)放合作上，江淮汽車發(fā)揮龍頭作用，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈打造智能新能源新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)“一子落而全盤活”。合資發(fā)展方面，大眾安徽智慧物流項(xiàng)目的L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士樣車于4月正式交付，開(kāi)啟國(guó)內(nèi)首個(gè)城市公開(kāi)道路示范運(yùn)行；江淮汽車與蔚來(lái)已累計(jì)合作交付車輛超30萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)千億產(chǎn)值；與此同時(shí)，江淮汽車持續(xù)深耕智能新能源產(chǎn)業(yè)鏈，加快弗迪電池合資項(xiàng)目落地。

“大眾安徽智慧物流”自動(dòng)駕駛巴士

合作發(fā)展方面，江淮汽車加速掌握智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，深化與中國(guó)科大、科大訊飛、華為等科研機(jī)構(gòu)或科技企業(yè)在智能語(yǔ)音、5G、自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化合作；此外，江淮汽車與騰訊智慧出行正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在自動(dòng)駕駛、導(dǎo)航地圖、智能座艙等領(lǐng)域展開(kāi)合作，共同研發(fā)面向下一代智能汽車的產(chǎn)品解決方案。

如今，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突飛猛進(jìn)，誰(shuí)抓住了智能新能源這個(gè)“牛鼻子”，誰(shuí)就能在高質(zhì)量發(fā)展中先行一步、勝出一籌。立足未來(lái)，江淮汽車將堅(jiān)持吃改革飯、走開(kāi)放路、打創(chuàng)新牌，加速向智能新能源汽車方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，構(gòu)建純電與混動(dòng)并舉、國(guó)內(nèi)與國(guó)際協(xié)同、自主與合作共進(jìn)的發(fā)展格局，在高質(zhì)量發(fā)展新征程上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。