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會“飛”的汽車來啦！廣汽飛行汽車GOVE首發(fā)亮相，未來續(xù)航將達200公里

羊城晚報全媒體記者戚耀琪攝影報道：6月26日，以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日在位于廣州南沙的廣汽科技館舉辦，廣汽飛行汽車GOVE首發(fā)亮相。

據(jù)介紹，廣汽飛行汽車GOVE利用分離式機體構(gòu)型，飛行艙和底盤可自由分離或組合，在動態(tài)一體中達到飛行和地面行駛、飛機和汽車兩大場景和屬性的最優(yōu)利用。

研究院負責(zé)人表示，廣汽做的飛行汽車是真正按照產(chǎn)品和市場需求來做的，例如，考慮到大灣區(qū)內(nèi)的交通，將來會設(shè)定續(xù)航在200公里，并將以此為起點開啟新的汽車生活。

具體而言，在地面場景中，自動駕駛系統(tǒng)使底盤成為全自動的移動起降站點，飛行汽車既能即飛即降，也能全向移動，并具有共享屬性，讓飛行艙自由配對、隨時補能?？罩袌鼍吧希捎?0%的輕量化復(fù)合材料，搭載三余度飛控系統(tǒng)和多目識別技術(shù)，實現(xiàn)汽車飛得更高更穩(wěn)。同時，瞄準(zhǔn)航空領(lǐng)域的更高標(biāo)準(zhǔn)，運用領(lǐng)先的新能源三電系統(tǒng)，讓飛行更綠色更強勁。空地對接上，航空航天級別的高精度對接技術(shù)的應(yīng)用，使飛行艙在降落時能被底盤提前瞄準(zhǔn)、精準(zhǔn)對接。

為了保障更大程度的飛行安全，工程師使用了在航空航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的MBSE系統(tǒng)工程理念，構(gòu)建了基于模型系統(tǒng)工程的飛行汽車研發(fā)體系，雙備份多旋翼動力系統(tǒng)的冗余設(shè)計，讓飛行艙即使在空中出現(xiàn)單套動力單元異常，也能夠完成既定的飛行任務(wù)。