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中信證券發(fā)布94頁(yè)拆車研報(bào) 希望帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展

中信證券相關(guān)人士透露,本次拆車花費(fèi)了兩個(gè)多月時(shí)間,拆車過(guò)程中獲得了多家公司和機(jī)構(gòu)的協(xié)作。“汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋范圍比較廣,尤其是智能汽車,除了傳統(tǒng)的汽車配件,還包括計(jì)算機(jī)的軟硬件等,未來(lái)研報(bào)是否需要拆解要看實(shí)際情況。”

繼海通國(guó)際分析師拆了一輛比亞迪之后,日中信證券分析師也“不甘示弱”,拆了一臺(tái)特斯拉Model 3,并發(fā)布了一篇名為《從拆解Model 3看智能電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)》的94頁(yè)研報(bào),引發(fā)市場(chǎng)熱議。記者注意到,參與“拆車”的包括中城康帕斯科技等3家深圳公司。

6月底,海通國(guó)際也同樣發(fā)布了一篇拆車研報(bào),全名為《海通汽車實(shí)驗(yàn)室——比亞迪“元”細(xì)化拆解》,內(nèi)容豐富,涵蓋控制器、結(jié)構(gòu)件、底盤結(jié)構(gòu)件、熱管理系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等,共計(jì)87頁(yè),被稱為“產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)”而悄然走紅。

記者發(fā)現(xiàn),此次出具報(bào)告的不乏深圳本地公司參與。報(bào)告顯示,整車、三電拆解分析的合作方是中城康帕斯科技發(fā)展(深圳)有限公司,座艙域、駕駛域拆解分析的合作方是深圳市奧途智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心,E/E架構(gòu)及車身域拆解分析的合作方是廣州領(lǐng)世汽車科技有限公司,電子元器件分析的合作方是深圳市鈦和巴倫技術(shù)股份有限公司。

上述3家深圳公司均屬新興產(chǎn)業(yè)。其中,鈦和巴倫技術(shù)從事于無(wú)線通信及新能源領(lǐng)域的第三方民營(yíng)檢測(cè)服務(wù),主要服務(wù)包括新能源產(chǎn)品檢測(cè)、無(wú)線通信產(chǎn)品檢測(cè)。奧途智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)營(yíng)范圍包括產(chǎn)業(yè)政策研究、發(fā)展戰(zhàn)略的頂層設(shè)計(jì)、關(guān)鍵共技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用推廣、新產(chǎn)業(yè)孵化,測(cè)試評(píng)估技術(shù)研究,搭建學(xué)術(shù)研究和交流合作臺(tái)等與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。

中城康帕斯(深圳)主要服務(wù)聚焦在智能制造、生物醫(yī)學(xué)、物聯(lián)網(wǎng)、航天航空、新材料等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。通過(guò)垂直領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)園區(qū)為服務(wù)載體,梳理入駐園區(qū)與線上臺(tái)的多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的共需求,為服務(wù)企業(yè)提供圍繞資金、技術(shù)、人才、市場(chǎng)、政策等與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的綜合信息服務(wù)。

中城康帕斯(深圳)相關(guān)人士對(duì)記者透露,早在2020年,公司就自購(gòu)特斯拉Model 3開(kāi)始了拆解之路。“通過(guò)拆解分析了解到,特斯拉的國(guó)產(chǎn)化率還遠(yuǎn)沒(méi)有100%(大概70%)。在拆解的過(guò)程中,我們鏈接到了許多專業(yè)的伙伴,如行云新能、小鵬汽車、廣汽新能源、中興藍(lán)軍實(shí)驗(yàn)室等。”該人士表示,“通過(guò)拆解,希望讓國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)了解到其中的機(jī)會(huì),抓住進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈的機(jī)遇,帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。”

根據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),目前從事新能源車相關(guān)業(yè)務(wù)的深圳本地上市公司超過(guò)10家,其中包括比亞迪、貝特瑞、新宙邦、星源材質(zhì)、科達(dá)利、德方納米等龍頭企業(yè)。

深圳智能汽車行業(yè)走在全國(guó)前列。7月5日,深圳人大網(wǎng)發(fā)布《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》,這是內(nèi)地首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī),自8月1日起施行。

《深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃(2022—2025年)》提出,到2025年,深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到2000億元,形成10家以上營(yíng)收超百億元企業(yè),以及20家以上營(yíng)收超10億元企業(yè)的戰(zhàn)略梯隊(duì)。(記者 陳燕青)

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