近日，科技媒體“品玩”與特斯拉中國互懟的消息引發(fā)市場關(guān)注。

品玩發(fā)布長文曝料特斯拉中國區(qū)為“血淚工廠”，對此，特斯拉高管稱將起訴品玩。今年以來，伴隨著特斯拉上海工廠的強(qiáng)勢崛起，喜提特斯拉的車主們一方面吐槽被頻繁降低的車價“割了韭菜”，另一方面也在吐槽特斯拉中國生產(chǎn)的汽車做工質(zhì)量有待改進(jìn)。

品玩與特斯拉中國互懟

12月25日，品玩發(fā)布《特斯拉中國亂象揭蠱 第三季》一文，文章中提到特斯拉中國區(qū)存在質(zhì)量問題、高管管理等多方面問題。

該文章稱，“有特斯拉員工透露，特斯拉為了完成產(chǎn)量有意降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，工廠內(nèi)部管理混亂，為了追求速度甚至使用不合格零部件。而這種質(zhì)量問題早在2017年就已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)和提出過，但一直沒有公開的解決方案。”該文章還將特斯拉中國形容為“血淚工廠”。“甚至連發(fā)放食品都是過期的，而起初傳聞的高福利也逐漸被取消。”

12月26日下午4時，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在微博回應(yīng)上述文章稱，“這文章編織的如此離譜，已經(jīng)超出我們的想象力了，槽點太多都不知該從哪里開始說了。我們的法務(wù)已經(jīng)在準(zhǔn)備起訴品玩，相信他會對自己的言行所造成的影響承擔(dān)責(zé)任。”

圖片來源：新浪微博

12月26日下午6時，品玩官方微博首次回應(yīng)“特斯拉準(zhǔn)備起訴品玩”稱：“這個公司的槽點已經(jīng)不知道從哪兒開始說起了。我們唯一能做的就是進(jìn)行后續(xù)跟進(jìn)。”

圖片來源：新浪微博

27日上午9時，品玩官方微博二度回應(yīng)，發(fā)布《關(guān)于特斯拉副總裁陶琳女士回應(yīng)的回應(yīng)》。該篇文章承認(rèn)報道存在細(xì)節(jié)瑕疵，表示“我們意識到疏漏，在文章發(fā)出后的一個多小時內(nèi)立即進(jìn)行了修改。”

但與此同時，品玩“炮轟”陶琳，“我們注意到了特斯拉官方在12月25日的首次回應(yīng)，也著力提到上述的這點瑕疵，并未具體提及其它的‘槽點’和‘錯誤’。”

品玩表示，舉證是雙方的權(quán)利和責(zé)任，對特斯拉中國是，對品玩也是。品玩還稱，“我們能依靠的東西不多，只有我們所掌握的資料和事實，以及在文章發(fā)出后，我們陸續(xù)收到的更多來自特斯拉員工、特斯拉前員工和業(yè)內(nèi)人士提供的資料和信息，還有媒體和社交網(wǎng)絡(luò)上對特斯拉產(chǎn)品和特斯拉中國公司的評價?；谖覀冋莆盏母嗟馁Y料，以及非常嚴(yán)格的信息交叉驗證和篩選，我們應(yīng)該還能再寫出兩篇像《特斯拉中國亂象揭蠱 第三季》這樣的文章。”

天眼查顯示，品玩是一家科技媒體，提供關(guān)于中國與美國的最前沿科技創(chuàng)業(yè)資訊，隸屬于北京品西互動科技有限公司，成立于2012年，目前已經(jīng)融資4輪。

特斯拉被車主吐槽質(zhì)量問題

今年以來，伴隨著特斯拉上海工廠的強(qiáng)勢崛起，喜提特斯拉的車主們一方面吐槽被頻繁降低的車價“割了韭菜”，另一方面也在吐槽特斯拉中國生產(chǎn)的汽車做工質(zhì)量有待改進(jìn)。

有一位車主在微博評論區(qū)中留言表示，自己的車有幾個問題一直修不好，一個星期多次往返4S店，車輛品控品質(zhì)有待改進(jìn)。有一位車主在留言中表示：“去維修店反映了車輛的三個質(zhì)量問題，修了幾天后，取車時發(fā)現(xiàn)變成了四個問題，對技術(shù)和售后真的無力吐槽。”

值得關(guān)注的是，近半年來，特斯拉在中國頻繁上演“失控門”，上海、北京、溫州等地相繼出現(xiàn)特斯拉車輛失控事故。最近的一起是12月12日晚間，一輛白色特斯拉Model S在北京海淀區(qū)一個小區(qū)內(nèi)發(fā)生的“失控”撞樓事故。

而這種失控和意外并不限于國內(nèi)。今年一月，特斯拉在美國曾因車輛“意外加速”而被投訴。據(jù)媒體報道，美國國家公路交通安全管理局收到的請愿書顯示，包含127起特斯拉車輛“意外加速”事故的投訴，涉及123輛車和110起撞車事故，有52人受傷。

面對這一指控，特斯拉方面發(fā)布聲明稱，“關(guān)于車輛安全隱患的質(zhì)疑是做空者對特斯拉的抹黑，特斯拉車輛不存在‘意外加速’情況”。