據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)21日?qǐng)?bào)道，歐洲航空安全局(EASA)執(zhí)行董事帕特里克·基表示，他“肯定”波音737 Max飛機(jī)現(xiàn)在可以安全飛行。該機(jī)構(gòu)已經(jīng)“竭盡全力”對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了評(píng)估，并對(duì)制造商的設(shè)計(jì)更改進(jìn)行了分析。

美國(guó)和巴西已批準(zhǔn)737 Max復(fù)飛。EASA預(yù)計(jì)將于2021年1月中旬允許它在歐洲恢復(fù)服務(wù)。

2018年10月和2019年3月，印尼和埃塞俄比亞兩架波音737 Max飛機(jī)接連發(fā)生墜機(jī)事故，共導(dǎo)致346人喪生。在發(fā)生兩起空難后，波音737 Max于2019年3月遭全球禁飛。

此后，EASA獨(dú)立于美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)邦航空管理局(FAA)，對(duì)737 Max飛機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面審查。

帕特里克說(shuō)，審查內(nèi)容并不局限于兩起事故的直接原因和波音提出的修改方案。他解釋說(shuō)：“我們進(jìn)一步檢查了所有的飛行控制系統(tǒng)和飛機(jī)的所有機(jī)械設(shè)備。”

據(jù)報(bào)道，EASA要求，為了恢復(fù)服務(wù)，現(xiàn)有737 Max飛機(jī)現(xiàn)在必須安裝新的計(jì)算機(jī)軟件，并對(duì)線路和座艙儀表進(jìn)行更換。飛行員將需要接受強(qiáng)制性培訓(xùn)，每架飛機(jī)都必須進(jìn)行試飛，以確保這些措施被正確執(zhí)行。