你周圍的共享充電寶漲價了嗎?近日，微博話題“共享充電寶為什么越來越貴”引起熱議。有消費者表示，自己最近租用充電寶時，每小時價格已從1-2元漲到4-6元甚至更高。

對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，與共享單車類似，共享充電寶的提價可視為企業(yè)成長的必然趨勢，而未來價格的變化則與商家的話語權(quán)及市場接受程度相關(guān)。同時，共享充電寶的未來商業(yè)模式還有待于進一步拓展。

“應(yīng)對漲價，自己攜帶充電寶”

北京的消費者吳先生說，自己已經(jīng)很久沒使用過共享充電寶了。“之前經(jīng)常出門忘帶充電寶，手機又費電，所以租用共享充電寶很頻繁。后來隨著費用提高，歸還有時也并不方便，所以我硬是讓自己養(yǎng)成了隨身攜帶充電寶的習(xí)慣。”

吳先生表示，雖然只有幾元錢的區(qū)別，但他確實感受到了消費壓力。“實在沒辦法要充電的時候，我都是掐著時間，充一小時趕緊還。”

在社交媒體上，許多網(wǎng)友分享了自己最近租用充電寶的經(jīng)歷。微博用戶“橘生淮南與北”稱，自己和朋友在杭州西湖附近租用了一個多小時的充電寶，結(jié)賬時各付了18元。用戶“寶中航BZH”稱，自己在車站使用共享充電寶，費用為一小時9元。

據(jù)成都商報報道稱，街電方面稱共享充電寶“有些地方是10元/半小時，有些地方10元/小時，可能還有更貴的”。

截圖來源：微博

對于共享充電寶的漲價，有網(wǎng)友表示不能接受溢價過快，并認為這會造成市場流失;也有網(wǎng)友認為，適度的漲價在消費能力之內(nèi)，為滿足剛需還是可以接受。

@路生打野：包里隨身放一個便攜的不香嗎?

@一瓶在當(dāng)?shù)乜诒容^好的醋：貴也就罷了，充的還很慢。

@張公騎木馬：水能載舟亦能覆舟，悠著點，別把自己漲沒了。

@丿啊有：貴是貴了點，可是還是能承受。以前出門手機沒電咋辦?各種找人借，買充電器一套下來也要幾十去找個地方充電，甚至小店幾十塊錢劣質(zhì)充電寶買個應(yīng)急，而共享充電寶出來之后方便很多，一次也就幾塊錢，充到能應(yīng)付所需就好。

@NO__EXCUSE：說到底就是供需關(guān)系所造成的。

中新經(jīng)緯客戶端在北京石景山萬達廣場發(fā)現(xiàn)，商場內(nèi)來電、小電及怪獸充電的價格均為3元/小時，每24小時封頂30元。充電價格在柜機上未明顯標(biāo)注，掃碼后才可顯示。

隨后，中新經(jīng)緯客戶端咨詢街電及怪獸充電客服，客服均表示不同柜機的充電寶收費有差異，租賃價格僅能通過掃碼了解，小程序或App上亦無法顯示。怪獸充電客服稱，公司統(tǒng)一進行階梯定價，在制定價格時綜合考慮設(shè)備成本、場地租金、運營人員工資成本等情況;如消費者看到不同商戶收費標(biāo)準(zhǔn)不一致，可能與公司定價策略或者商戶參與制定有關(guān)。

來電科技相關(guān)工作人員此前在接受中新經(jīng)緯客戶端采訪時稱，共享充電寶價格由綜合因素影響，一般根據(jù)運維難度和成本來衡量;而提價往往由多方原因綜合導(dǎo)致，比如商家要求調(diào)高定價以獲取更高的分成收入，更重要的原因還包括渠道運營成本的抬高。

漲價趨勢不可避免？

近年來，中國充電寶行業(yè)持續(xù)發(fā)展，市場仍在不斷擴大。天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至11月27日，我國共有超2400家企業(yè)名稱、經(jīng)營范圍或品牌名稱包含“充電寶”，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的企業(yè)。2018年、2019年及2020年(截至目前)，充電寶相關(guān)企業(yè)新增數(shù)量分別為349家、623家及540家。

此外，天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，與關(guān)鍵詞“共享充電寶”相關(guān)的項目品牌共有160個。其中，怪獸充電于2019年12月宣布完成5億元C輪融資，小電科技于2020年4月完成繼B+輪后的新一輪融資。

艾瑞咨詢發(fā)布的《2020年中國共享充電寶行業(yè)研究報告》指出，各機型在5小時重度使用后平均剩余電量僅為33%，平均充滿電的時間為82.7分鐘，充電需求與電量供給之間仍存在巨大缺口。對于共享經(jīng)濟的其他行業(yè)，共享充電寶為剛性需求，因此現(xiàn)金流入有保障。報告顯示，目前，租賃業(yè)務(wù)是共享充電寶的主營業(yè)務(wù)，2019年租賃業(yè)務(wù)收入達79.1億元，行業(yè)前四企業(yè)的毛利均值為24.85%。

對于共享充電寶漲價的原因，蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受中新經(jīng)緯客戶端采訪時表示，這一現(xiàn)象屬于共享充電寶行業(yè)的必經(jīng)之路，與共享單車行業(yè)類似。“從企業(yè)經(jīng)營層面來說，充電寶使用提價的形式增加收入，達到盈利目的，這一點無可厚非，也是必然趨勢。”

盤古智庫高級研究員江瀚亦對中新經(jīng)緯客戶端表示，除融資之外，共享充電寶企業(yè)需要形成自身的造血模式，漲價趨勢不可避免。“當(dāng)然，這種漲價有一定的限制，如果溢價幅度太大，則會導(dǎo)致市場供需之間出現(xiàn)矛盾，最終影響企業(yè)自身發(fā)展。”

未來價格仍存博弈

從“1元時代”逐漸過渡到每小時2元、3元，共享充電寶未來價格還會一路上漲嗎?

江瀚認為，未來共享充電寶的發(fā)展依然向好，但勢必會出現(xiàn)市場和消費者之間博弈的過程。“如果共享充電寶漲價太厲害，消費者肯定會選擇自己攜帶充電寶;但如果共享充電寶的成本過高，其實也會出現(xiàn)問題。最終的結(jié)果一定是雙方博弈，達到一個均衡價格。”

對于共享充電寶的市場前景，付一夫認為，長期來看還有待觀察。“最有可能的沖擊因素在于手機電池技術(shù)的進步，尤其是一旦電池技術(shù)取得突破式進展，手機使用時間延長，那么共享充電寶的使用頻次或?qū)⒋蟠蠼档?，市場則會因此受到巨大沖擊。此外，無線充電技術(shù)的進步，同樣也會擠壓共享充電寶市場的發(fā)展空間。”

付一夫表示，從共享充電寶自身角度看，未來商業(yè)模式還有待于進一步拓展，應(yīng)加快跨界合作的步伐。例如，除了為C端用戶提供充電服務(wù)以外，可以繼續(xù)發(fā)力廣告服務(wù);此外，共享充電寶還可以作為新的線下流量入口，將其他功能陸續(xù)集合至共享充電寶內(nèi)。此外，基于線下用戶消費數(shù)據(jù)的積累，共享充電寶還可以探索大數(shù)據(jù)服務(wù)方向，助力精準(zhǔn)營銷。