今日(3日)凌晨，成品油價(jià)格“踩線”上調(diào)，實(shí)現(xiàn)了“三連漲”。

國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站2日下午發(fā)布的消息顯示，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高55元和50元。機(jī)構(gòu)測(cè)算，折合升價(jià)92#汽油與0#柴油均上調(diào)0.04元/升。

出行成本微增 私家車(chē)加滿一箱油多花2元

本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，原油變化率以負(fù)值開(kāi)端，但在石油輸出國(guó)組織OPEC及盟友有望延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議等利多因素影響下，原油期貨價(jià)格震蕩上漲。國(guó)內(nèi)參考的原油變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正，并逐漸穩(wěn)定于50元/噸調(diào)價(jià)紅線上方。

按照現(xiàn)行機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

按照國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站2日下午發(fā)布的消息，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高55元和50元，幾乎是“踩線”上調(diào)。

調(diào)價(jià)落地以后，消費(fèi)者出行成本小幅增加。卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞測(cè)算，油箱容量在50L的家用轎車(chē)，加滿一箱92#汽油將較之前多花2元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟(12月16日24時(shí))之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加3.2元左右。物流行業(yè)支出成本出現(xiàn)增長(zhǎng)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車(chē)為例，未來(lái)半個(gè)月內(nèi)，單輛車(chē)的燃油成本將增加76元左右。

下輪調(diào)價(jià)窗口16日打開(kāi) 機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)下跌可能性較大

今年以來(lái)，除4月1日因消費(fèi)稅稅率下降引發(fā)的國(guó)內(nèi)油價(jià)順勢(shì)下調(diào)之外，成品油共經(jīng)歷了“14漲6跌3擱淺”。

本次調(diào)價(jià)落地后，較年初來(lái)看，汽、柴油累計(jì)均上漲445元/噸。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，折合成升價(jià)，92#汽油累計(jì)上調(diào)0.35元/升，0#柴油累計(jì)上調(diào)0.38元/升。

根據(jù)“十個(gè)工作日一調(diào)”的原則，下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口為12月16日24時(shí)。

對(duì)于下一輪調(diào)價(jià)，中宇資訊分析師楊曉芬認(rèn)為，美國(guó)方面活躍鉆井?dāng)?shù)不斷下滑，短期內(nèi)原油價(jià)格仍存走高的可能。但OPEC減產(chǎn)協(xié)議的達(dá)成存在阻礙，也一定程度抑制油價(jià)走高。下周期短期來(lái)看市場(chǎng)徘徊在調(diào)價(jià)紅線上下窄幅盤(pán)整。

鄭明亞表示，歐佩克大會(huì)將在12月初召開(kāi)，本次會(huì)議深化減產(chǎn)的可能性極低，原油期貨下行壓力較大，新一輪原油變化率或持續(xù)在負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行，因此下一輪時(shí)下跌的可能性較大。