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北京城市副中心將新增住房18萬(wàn)套 通勤不超半小時(shí)

北京城市副中心將建36個(gè)美麗家園

規(guī)劃新增住房約18萬(wàn)套;綠色出行比例達(dá)到80%,內(nèi)部公共交通通勤時(shí)間不超過(guò)半個(gè)小時(shí)

中倉(cāng)家園中心效果圖。通州區(qū)供圖

今日起,《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)》草案現(xiàn)場(chǎng)公告展向公眾開(kāi)放,市民可通過(guò)市規(guī)劃國(guó)土委和通州區(qū)政府網(wǎng)站預(yù)約現(xiàn)場(chǎng)參觀“建設(shè)新時(shí)代的千年之城”公告展。

本次規(guī)劃將依托水網(wǎng)、綠網(wǎng)、路網(wǎng),將城市副中心劃分成12個(gè)民生共享組團(tuán)和36個(gè)美麗家園(街區(qū))。此外,規(guī)劃把“以車為本”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;以人為本”,實(shí)現(xiàn)綠色出行比例達(dá)到80%。

人口

承接中心城區(qū)40至50萬(wàn)常住人口

城市副中心規(guī)劃范圍為原通州新城規(guī)劃建設(shè)區(qū),總面積約155平方公里,與外圍拓展區(qū)覆蓋通州全區(qū)約906平方公里。

2017年2月通州區(qū)五項(xiàng)普查數(shù)據(jù)顯示,全區(qū)常住人口約144萬(wàn)人,其中城市副中心約86萬(wàn)人。

綜合考慮城市副中心現(xiàn)狀86萬(wàn)人口規(guī)模、資源環(huán)境承載能力等因素,規(guī)劃落實(shí)承接中心城區(qū)40至50萬(wàn)常住人口疏解的任務(wù),提出到2035年城市副中心人口規(guī)??刂圃?30萬(wàn)人以內(nèi)。

布局

劃分12個(gè)民生共享組團(tuán)

本次規(guī)劃堅(jiān)持以人民為中心,以組團(tuán)和家園為單位,加強(qiáng)公共服務(wù)配置,突出生態(tài)優(yōu)先與文化傳承,不斷提升城市副中心的宜居舒適水平。

市規(guī)劃國(guó)土委負(fù)責(zé)人表示,堅(jiān)持以人民為中心編制規(guī)劃,讓無(wú)論是住在通州本地的市民,還是承接的中心城區(qū)人口,都能享受到城市規(guī)劃建設(shè)的成果,讓城市副中心成為“留得住人,扎得下根”的地方,成為新時(shí)代的千年之城。

規(guī)劃依托水網(wǎng)、綠網(wǎng)、路網(wǎng),將城市副中心劃分成12個(gè)民生共享組團(tuán)和36個(gè)美麗家園(街區(qū)),根據(jù)人口容量和服務(wù)需求,因地制宜配置各類設(shè)施,在每個(gè)街區(qū)設(shè)置一處家園中心,將部分公共設(shè)施適當(dāng)集中設(shè)置、混合布局,就近滿足居民的居住、就業(yè)、交通、教育、文化、醫(yī)療、休閑等需求,將街區(qū)營(yíng)造成為生活便利、富有活力的美麗家園。

強(qiáng)化組團(tuán)中心和家園中心建設(shè),鼓勵(lì)配套服務(wù)功能集中設(shè)置、混合利用、統(tǒng)籌核算,實(shí)現(xiàn)均衡布局。

建立市民中心——組團(tuán)中心——家園中心——便民服務(wù)點(diǎn)的公共服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)居民從家步行5分鐘可達(dá)各種便民生活服務(wù)設(shè)施,享受到便民商業(yè)、小微綠地、兒童游戲、老年看護(hù)等便民服務(wù),步行15分鐘可達(dá)家園中心,享有一站式社區(qū)生活服務(wù),實(shí)現(xiàn)一刻鐘社區(qū)服務(wù)圈全覆蓋。

住房

新增住房約18萬(wàn)套

規(guī)劃堅(jiān)持住有所居、居有所安,完善租購(gòu)并舉的住房體系,健全多主體供給、多渠道保障、租購(gòu)并舉的住房制度,切實(shí)增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

以職住平衡為導(dǎo)向,新增住房約18萬(wàn)套。

此外,適當(dāng)提高以公租房為主的保障性住房和以共有產(chǎn)權(quán)房為主的政策性住房的比例,動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)住房供給,實(shí)現(xiàn)城市副中心住房供需平衡、職住就近平衡。

文化

文保重點(diǎn)管控區(qū)占比超8%

規(guī)劃深入挖掘通州歷史文化底蘊(yùn),構(gòu)建以大運(yùn)河為核心的歷史文化保護(hù)與傳承體系,以大運(yùn)河、燕山南麓大道水陸兩線串聯(lián)各類歷史文化遺存,營(yíng)造傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文明交相輝映的人文環(huán)境。

因地制宜,分類實(shí)施通州古城、路縣故城與張家灣古鎮(zhèn)保護(hù),整體提升古城歷史文化價(jià)值。以更開(kāi)闊的視角不斷挖掘歷史文化內(nèi)涵,拓展和豐富保護(hù)對(duì)象,努力做到應(yīng)保盡保。

劃定歷史文化保護(hù)線,歷史文化保護(hù)重點(diǎn)管控區(qū)占城市副中心總面積的比例達(dá)到8%以上。

交通

公共交通通勤不超半小時(shí)

規(guī)劃由“以車為本”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;以人為本”,實(shí)現(xiàn)綠色出行比例達(dá)到80%。

將大力發(fā)展城市公共交通,建設(shè)步行和自行車友好的城區(qū),構(gòu)建連續(xù)舒適的林陰路步行系統(tǒng),營(yíng)造舒適宜人的街道空間尺度,加強(qiáng)道路綠化,實(shí)現(xiàn)街區(qū)道路100%林陰化。

堅(jiān)持軌道交通引導(dǎo)城市發(fā)展,實(shí)現(xiàn)居住區(qū)與重點(diǎn)功能區(qū)之間軌道一次換乘即可到達(dá),內(nèi)部公共交通通勤時(shí)間控制在30分鐘以內(nèi)。構(gòu)建舒適便捷的小街區(qū)、密路網(wǎng),新建地區(qū)街區(qū)尺度控制在150至200米,實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)密、節(jié)點(diǎn)通、快慢有序。

環(huán)保

生活垃圾分類收集全覆蓋

規(guī)劃全面統(tǒng)籌山水林田湖草生命共同體的系統(tǒng)治理,對(duì)自然資源實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管控。

將以打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)為重點(diǎn),深入實(shí)施大氣、水、土壤污染防治三大行動(dòng)計(jì)劃。提高固體廢棄物處理處置能力,生活垃圾分類收集覆蓋率和無(wú)害化處理率達(dá)到100%、回收利用率達(dá)到45%。

在新老融合方面,規(guī)劃堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā),統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀條件及發(fā)展目標(biāo),將城市副中心12個(gè)民生共享組團(tuán)劃分為更新改造、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、創(chuàng)新示范3種類型,制訂差異化的公共服務(wù)保障策略,統(tǒng)籌調(diào)配各組團(tuán)的職住關(guān)系和公共服務(wù),促進(jìn)環(huán)境品質(zhì)提升和資源要素公平合理分配,滿足不同人群的生活需求,推動(dòng)新老城區(qū)空間、功能、社會(huì)深度融合。

生態(tài)

規(guī)劃城市綠心約11km2

規(guī)劃堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先,積極推進(jìn)水綠空間建設(shè),讓藍(lán)綠交織成為城市副中心的底色,實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生。注重從人的感受出發(fā),塑造高品質(zhì)、人性化的公共空間,讓居民看得見(jiàn)、用得上、用得好。

營(yíng)造自然宜人濱水環(huán)境,貫通約163公里連續(xù)濱水岸線,將超過(guò)四分之一面積、約40平方公里濱水空間打造成為生態(tài)化、人性化的活力地區(qū)。推進(jìn)大尺度綠化,建設(shè)17處面積10公頃以上的大型公園,重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)面積約11.2平方公里的城市綠心,建成大尺度城市森林公園,實(shí)現(xiàn)森林入城,高水平建設(shè)劇院、圖書(shū)館、博物館方案等一批精品力作,建設(shè)最具亮點(diǎn)的市民活力中心。加強(qiáng)公共空間管控,構(gòu)建連續(xù)貫通的公共空間,對(duì)垃圾桶、候車亭、人行天橋等街道家具進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì),建設(shè)生活方便、尺度宜人、充滿活力的公共空間。

專家解讀

規(guī)劃基本滿足幼有所學(xué)、老有所養(yǎng)

如何規(guī)劃好12個(gè)組團(tuán)36個(gè)家園?北京城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)杜立群說(shuō),規(guī)劃中提出了“一帶一軸”。在不同的組團(tuán)之間,通過(guò)設(shè)施服務(wù)環(huán)把12個(gè)組團(tuán)聯(lián)系起來(lái),每個(gè)組團(tuán)的功能不同,通過(guò)設(shè)施服務(wù)把公共服務(wù)、交通、地鐵線組織在一起,形成一個(gè)有機(jī)的、高質(zhì)量的空間支撐體系。

關(guān)于如何防止“大城市病”,杜立群介紹,根據(jù)調(diào)查結(jié)果,目前大概有70%以上的勞動(dòng)力不在城市副中心就業(yè),大部分都在中心城就業(yè),造成了通州和中心城之間的通勤問(wèn)題。規(guī)劃在三大主導(dǎo)功能的基礎(chǔ)上進(jìn)一步把功能精準(zhǔn)化,除了人要搬過(guò)去以外,產(chǎn)業(yè)也將疏解到城市副中心,從而解決一部分職住平衡問(wèn)題。

副中心承接中心城區(qū)將增加40至50萬(wàn)人。本次規(guī)劃加強(qiáng)了通州教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、體育、文化等方面的公共服務(wù)配套水平和配套建設(shè),基本滿足幼有所學(xué)、學(xué)有所教、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、弱有所扶、住有所居六個(gè)方面的民生保障服務(wù)體系。

此外,規(guī)劃還采取小街區(qū)、密路網(wǎng)的方式,解決交通擁堵的問(wèn)題。

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