3月11日，寶駿所謂的全新緊湊型SUV-寶駿530于廣州亞運(yùn)城上市，還邀請(qǐng)了歌手黃貫中現(xiàn)場(chǎng)表演，但即使發(fā)布會(huì)搞的再熱鬧，網(wǎng)友們也還是一語(yǔ)就道破了寶駿530的“天機(jī)”：寶駿530=510的外殼+560的三大件。

確實(shí)，寶駿530的外觀設(shè)計(jì)直接把寶駿510身上的進(jìn)氣格柵、大燈組、內(nèi)飾等直接copy了過(guò)來(lái);而底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都和560一樣。寶駿用一款款產(chǎn)品告訴消費(fèi)者，別跟我談產(chǎn)品誠(chéng)意，我只在乎銷(xiāo)量。

今天，咱就把寶駿530掰開(kāi)了揉碎了，告訴消費(fèi)者它究竟是怎樣的一款車(chē)。

換個(gè)馬甲就不認(rèn)識(shí)你了？寶駿530坑你沒(méi)商量

很多人想當(dāng)然的認(rèn)為寶駿530是一款定位高于510，低于560的一款車(chē)，但說(shuō)白了，寶駿530就是一臺(tái)換了馬甲的寶駿560。

雖然在車(chē)身尺寸上，寶駿530的長(zhǎng)、寬、高都要優(yōu)于寶駿560，但其軸距依舊出賣(mài)了它，從圖中我們可以清楚的看到，寶駿530的底盤(pán)尺寸、軸距、懸架結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)和寶駿560一模一樣，都是前麥佛遜后扭力梁，動(dòng)力更是直接照搬了寶駿560的LL5和LJ479QNE2兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，此前在寶駿560身上就已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)的差強(qiáng)人意甚至是讓人抓狂的的1.8L+AMT版本，寶駿530也是照單全收。

里面跟寶駿560一樣也就算了，只要外觀內(nèi)飾做漂亮點(diǎn)，做的夠驚艷也算是下了功夫，對(duì)得起消費(fèi)者了，但寶駿530外觀設(shè)計(jì)卻是直接套用了寶駿510，、前進(jìn)氣格柵、分體式頭燈、懸浮式車(chē)頂?shù)仍匾粋€(gè)不拉。車(chē)身側(cè)面的門(mén)框線條也和寶駿560幾乎完全一致。

車(chē)身外觀以及“三大件”復(fù)制粘貼也就算了，但其車(chē)身配置可就真過(guò)分了，完全是坑死消費(fèi)者的節(jié)奏。中配車(chē)型沒(méi)有全景天窗這種遺憾先不說(shuō)，你能想象嗎?寶駿530最低配車(chē)型竟然沒(méi)有副駕駛席安全氣囊!這是對(duì)消費(fèi)者的人身安全赤裸裸的不負(fù)責(zé)任!

很多人消費(fèi)者說(shuō)買(mǎi)寶駿就是圖個(gè)便宜，這句話本身沒(méi)錯(cuò)，誰(shuí)都想少花錢(qián)買(mǎi)到好車(chē)，但8-11萬(wàn)區(qū)間的寶駿530真的便宜嗎?性價(jià)比真的高嗎?其實(shí)不然，就拿前幾天上市的同級(jí)別車(chē)型眾泰T500來(lái)說(shuō)，這款車(chē)比寶駿530還要寬，而且外觀設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，車(chē)身配置更是比寶駿530高出不少，6.98萬(wàn)起的售價(jià)要比寶駿530低了將近一萬(wàn)塊錢(qián)。單從車(chē)輛產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，你還會(huì)買(mǎi)寶駿530嗎?

還是一樣的套路，寶駿530能撬動(dòng)誰(shuí)的份額？

眾所周知，買(mǎi)寶駿的80%左右來(lái)自四五線的小縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者，他們對(duì)車(chē)的要求就是便宜、空間大、有面子，所以當(dāng)寶駿560出現(xiàn)的時(shí)候火了，但隨著消費(fèi)主力的不斷年輕化以及同價(jià)位競(jìng)品的接連出現(xiàn)，寶駿560的銷(xiāo)量正在快速下降。

為了留住目標(biāo)群體，一款無(wú)論空間大小還是動(dòng)力都沒(méi)有寶駿560實(shí)用的寶駿510出現(xiàn)了，寶駿510上市之后，560就賣(mài)不動(dòng)了，更低的價(jià)格讓很多人覺(jué)得空間和動(dòng)力這些不是什么大問(wèn)題，好看和更便宜才是他們最想要的。所以，寶駿530=510的外殼+560的三大件也就能說(shuō)通了，寶駿是要讓530重新奪回560失去的緊湊型SUV市場(chǎng)。

但寶駿530想重現(xiàn)輝煌恐怕并沒(méi)有那么容易，7.58萬(wàn)起步的寶駿530相比現(xiàn)款6.98萬(wàn)起的寶駿560起步價(jià)高了6000，或許你會(huì)認(rèn)為這是寶駿品牌向上、體系向上的一種策略，而且車(chē)型配置也不一樣，貴了6000不能說(shuō)明什么。但仔細(xì)分析對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn)，寶駿530的起步車(chē)型1.5T手動(dòng)舒適型就是原來(lái)寶駿560的1.5T手動(dòng)舒適型，寶駿530起步價(jià)高了6000，但只是把原來(lái)560的低端車(chē)型1.8L手動(dòng)超值型、1.8L手動(dòng)舒適性給取消了，而530的車(chē)型也基本對(duì)得上560的車(chē)型了。

而且通過(guò)車(chē)型對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，同樣車(chē)型的寶駿530和560對(duì)比，530的價(jià)格普遍偏高，而且配置更低了。以寶駿530起步車(chē)型1.5T手動(dòng)舒適性對(duì)比560的同款，雖然價(jià)格一樣，但配置比560少了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、前霧燈、后雨刷、AUX接口等配置。而相同的1.8L自動(dòng)豪華型對(duì)比差異更明顯，寶駿530價(jià)格不僅比560高了一萬(wàn)多，配置還少了胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、皮質(zhì)方向盤(pán)、GPS導(dǎo)航、車(chē)窗一鍵升降、后視鏡電動(dòng)折疊等。

用了寶駿510的外觀和560的底子滿足消費(fèi)者需求的同時(shí)，寶駿530還悄悄的搞起了簡(jiǎn)配、漲價(jià)，消費(fèi)者都不是傻子，這么搞或許哪天四五線的消費(fèi)者都會(huì)拋棄寶駿了。而且產(chǎn)品力如此薄弱的寶駿530要想重回緊湊型SUV市場(chǎng)，從哈弗、吉利等自主品牌領(lǐng)頭羊嘴里搶份額顯然是希望不會(huì)太大，但寶駿530或許依舊會(huì)銷(xiāo)量火爆，因?yàn)樗鼡屓サ氖乾F(xiàn)款寶駿560甚至是寶駿510的份額。

結(jié)語(yǔ)：

當(dāng)年，寶駿560憑著便宜、空間大成為了爆款車(chē)型，寶駿510憑借著便宜、好看接替560再次成為爆款，但當(dāng)這么一輛由560和510拼湊而成，且價(jià)格高、配置低的寶駿530出現(xiàn)的時(shí)候，消費(fèi)者還會(huì)買(mǎi)單嗎?最后，小編還想問(wèn)寶駿品牌一句話：關(guān)于寶駿530，你們還敢再敷衍點(diǎn)嗎?