◆“雙十一”后，快遞業(yè)將迎來送件高峰?！?視覺中國大華虎城的中心廣場已經(jīng)清空　/晨報記者　謝　竲

“雙十一”大戰(zhàn)將于本周末打響，再過一周，讓各大快遞企業(yè)嚴(yán)陣以待的“爆倉期”也即將來臨，而消費者們完成了一輪酣暢淋漓的“買買買”后，就將苦苦等待快遞小哥的到來。為了減輕快遞工作人員派件壓力、縮短消費者等待時間，同時也為商場吸引客流，在今年“雙十一”期間，快遞企業(yè)和實體商業(yè)首次開展了試點合作，將分揀站與代收點合二為一，“搬”進(jìn)了商場。

從此前的“我的快遞到底什么時候來”，到如今的“走，去商場逛逛拿快遞”，這樣的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，你愿意嘗試嗎?

商場廣場變身分揀站

位于寶山區(qū)大華一路上的大華虎城商業(yè)項目的中心廣場近幾日空了下來，自本周五起至11月19日，這里將搭起3個總面積近30平方米的帳篷，充當(dāng)順豐速運今年“雙十一”設(shè)在大華虎城的臨時分揀站的“倉庫”。屆時，快遞人員就將在這里，對運來的包裹進(jìn)行分揀、整理和派送，同時消費者也可以把此處當(dāng)做代收點，現(xiàn)場提取“雙十一”的“戰(zhàn)利品”。

記者昨天在現(xiàn)場采訪時了解到，由于場地搭建暫未開始，各類標(biāo)語告示也并未張貼，大多數(shù)消費者并不清楚這一全新方式，但不少人表示愿意嘗試，“到時候如果真的可以這樣拿快遞，倒是可以試試看，方便的話也挺好的，畢竟‘雙十一’后我們都挺想早點拿到包裹的。”也有消費者對包裹安全、取件效率表示了擔(dān)心，“畢竟是個露天的場地，而且讓我們從那么多快件里找自己買的東西，好像有點費勁。”

“針對取件問題，我們將通過智能終端進(jìn)行地址識別，并根據(jù)地址將快件分類碼放整齊，以提高取件效率，縮短消費者現(xiàn)場等待時間。”順豐速運方面表示，顧客到現(xiàn)場后只需提供運單號并出示有效證件，就可以快速取件。

商場方面也為此次的試水大開“綠燈”，在中心廣場外專門開辟了一條小路，供物流車輛從大華二路統(tǒng)一進(jìn)入，“當(dāng)初設(shè)計的時候怕中心廣場場地積水，因此地面做的是砂層，承重能力一般，原則上1噸以上的車輛是無法進(jìn)場的，只能通過小通道來規(guī)避運輸難點。”據(jù)工作人員介紹，貨車將在距離臨時分揀站約30米處停車，再用平板車將貨物運至分揀站。

全新模式實現(xiàn)多贏

“雙十一”后，賣家發(fā)貨慢，快遞派送速度也因此受到影響，也許平時一個隔天到的包裹，在這個“非常時期”要多耽擱四五天，而派送末端最后1公里的人手不足，往往也容易導(dǎo)致包裹到了快遞網(wǎng)點，快遞員卻無法及時送貨上門的窘境。

“對實體商業(yè)來說，‘雙十一’是一個被分流的時間段，我們最初的想法是，也許通過由商場提供堆放場地，顧客順路上門取件的方式可以把客流吸引過來。同時，也能在一定程度上緩解快遞企業(yè)的‘爆倉’難題。在籌備合作的初期，上?；⒊巧虡I(yè)管理有限公司市場部總監(jiān)洪佳威就希望通過這種全新的合作模式，達(dá)成雙方乃至多方的共贏。

此外，將分揀站設(shè)在商業(yè)中心，本身就是為快遞小哥“減壓”。大華虎城不僅有商場，還包括寫字樓、Loft、公寓、商戶等，本身就是一個巨大的派送末端聚集地，快遞員樓下分揀，直接就近送到樓上，相對駐扎在網(wǎng)點就方便了很多，也提升了效率。

而消費者們通過追蹤物流信息，了解到包裹所在地后，可以自主選擇直接取件。然而，“送貨上門”是快遞企業(yè)對顧客的承諾，讓消費者跑到站點取件是否合理呢?洪佳威表示，此次合作采取的是純自愿的原則，“默認(rèn)模式依然是等待快遞員派件，有需要、想要早些取件的，也可以提前來拿。”由于身為社區(qū)型商業(yè)的大華虎城周邊聚集著大片居民住宅小區(qū)，除了購物、娛樂、餐飲，還有很大一部分教育培訓(xùn)類商戶，“這是剛性消費，孩子總要來上課，家長也要陪同，反正總要來，順路提個快件回去也不麻煩”。

據(jù)了解，針對來到臨時分揀站取件的消費者，商場方面還會附贈一些合作商戶、快遞企業(yè)的優(yōu)惠券，實現(xiàn)為商家增加客流的目的。“甚至我們可以預(yù)期，有周邊居民路過時知道了這一模式，并覺得可行，明天就順路來取件，那就為商場本身帶來了潛在的客戶。”洪佳威說。

有不少問題需要解決

雖然理想很是“豐滿”，但實際操作過程中依然有不少問題需要解決。除了運輸和場地問題，洪佳威還擔(dān)心天氣和安全問題。“11月中旬已經(jīng)比較冷了，顧客取件還算快，快遞小哥在室外工作就比較辛苦了。”此外，由于是露天的場地，如何防止快件遺漏、丟失也是重中之重，因此，此次分揀站被特別安排在了商場客服中心旁，而現(xiàn)場快遞工作人員的時間一般從早上8點至晚上7點，入夜后進(jìn)行清場，將所有快件運回附近的快遞網(wǎng)點。

此次的試水是否能夠達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)、能否進(jìn)一步推廣，依然要看現(xiàn)場的實際情況再做考量。洪佳威認(rèn)為，通過此次的試水也發(fā)掘出了更多實體商業(yè)與快遞企業(yè)在線上大促以外的合作空間，“包括顧客在大賣場購物消費后的送貨上門服務(wù)，快遞員可以就近順路派件，收費也可能比普通寄件更優(yōu)惠。”

[業(yè)內(nèi)分析]

大范圍推廣依然有諸多難點

實體商業(yè)與快遞企業(yè)的合作無疑是一次創(chuàng)新的嘗試，據(jù)悉，此次“雙十一”前夕，相關(guān)部門就曾牽頭籌劃將這一模式在全市范圍內(nèi)進(jìn)行多點試水。但就記者截稿前獲知的信息來看，多家曾經(jīng)參與計劃討論的商戶、企業(yè)最終未能達(dá)成合作意向。

“想法是非常好的，線上大促期間很多人會‘囤貨’，但也會有不少消費者買一些小件的物品，吃飯、逛街的時候順路帶回家，甚至當(dāng)場拆了就能用，其實是很方便的，但對商家、企業(yè)來說，有很多問題需要解決，也很難解決。”有業(yè)內(nèi)人士指出，即使不考慮最終的實際效果，要“邁”出場地協(xié)調(diào)這第一步，就困難重重。

“大華虎城比較特殊，其管理方就是業(yè)主本身，場地空出來也就用了，流程簡單，但其他商業(yè)體并非如此。”據(jù)了解，很多商圈、商場的管理方并非業(yè)主或是運營方，只有管理職能而并無實際運營審批的權(quán)力，“不是不能做，只是協(xié)調(diào)起來有很大難度，才可能讓場地的真實運營方免費提供使用場地。”

而無論是“雙十一”、“雙十二”或是“618”，這些曾經(jīng)的網(wǎng)購促銷到了今天也不再僅僅是“線上的狂歡”，如今的百貨商店、購物中心早已借著這些消費節(jié)點，主推自己的各類活動。加之近幾年實體商業(yè)復(fù)蘇跡象明顯，部分熱門商業(yè)廣場對客流的需求度并沒有那么迫切，故而，即使自身為業(yè)主的商場，在沒有實際場租的前提下，也很難或不愿意排出檔期。與此同時，商場運營方對場地的使用成本也有一定要求，如果完全作為一個便民服務(wù)，至少在有活動熱度的時段并不一定合適，若是在非黃金時間騰出場地，對快遞企業(yè)來說又有些雞肋。

此外，有些商場、購物中心受現(xiàn)有裝修風(fēng)格限制，或其露天場地面積較小，地下空間又受停車位緊張、出入不便等因素影響，因此并非每家都具備合適的場地。而物流車輛的頻繁出入本身就有可能對商場的形象造成一定的影響，過程中還可能存在一些管理上的安全隱患，這一合作模式在試點初期必然會受到不小的阻撓，需要進(jìn)一步探討和思考。