10月12日報道——昨日的的一則“長城寶馬合資”新聞激起了汽車行業(yè)內(nèi)千層浪，媒體報道長城正與寶馬商議合資問題，雙方正在全國范圍內(nèi)選址，今年年底或有初步的結(jié)果，而一位寶馬高管稱：該報道“基本屬實(shí)”。今日彭博新聞社引述了知情人士報道，寶馬正在磋商將MINI汽車在華制造業(yè)務(wù)外包給長城汽車的交易。而今日長城汽車在香港交易所停牌，稱以待發(fā)出有關(guān)澄清新聞媒體報道的公告。

(彭博新聞社報道)

知情人士透露：兩家公司正在討論將MINI品牌汽車從中國出口到其他市場的可能性，因相關(guān)考量沒有公開。對此長城汽車發(fā)言人稱不予置評，公司稍后將發(fā)布正式聲明。寶馬中國子公司的代表也沒有立即回復(fù)記者尋求置評的電子郵件。

在昨日“長城寶馬合資”消息一傳出，長城汽車H股一度飆漲19.2%，觸及逾兩年最高位，午后漲幅收窄。當(dāng)天長城汽車遭港股通凈賣出1.62億港元，收盤時股價為11.3港元，放量上漲14.37%，尚未發(fā)布相關(guān)公告。今日早上長城汽車發(fā)布公告稱H股于今早暫停交易，以待發(fā)出有關(guān)澄清新聞媒體報道的公告。

Mini品牌在1959年8月26日由英國汽車公司(BMC)推出，2000年舊款Mini停止生產(chǎn)，Mini品牌的新持有者寶馬(BMW)宣布推出Mini的繼承車款，并將新車的品牌定為MINI。目前生產(chǎn)MINI的除了有英格蘭南部的牛津工廠外，還有在德國已經(jīng)生產(chǎn)MINI混動車型的工廠和位于荷蘭由VDL管理的MINI工廠。

在今年7月底寶馬已經(jīng)決定在英國組裝純電動三門版MINI車型。今日彭博社報道，長城正與寶馬正在討論將MINI品牌汽車從中國出口到其他市場的可能性，尚不清楚該合作項(xiàng)目生產(chǎn)的那種動力的車型。對于寶馬來說，與長城合資或不是僅僅為了滿足電動汽車配額標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)殚L城與寶馬目前在新能源車型上都有所欠缺，寶馬在中國尋求新伙伴或是為進(jìn)一步打開國內(nèi)市場，畢竟華晨對于現(xiàn)在的寶馬來說實(shí)際作用已經(jīng)不大。

長城是個很有野心的企業(yè)，在2011年長城就是捷豹路虎在華合資的對象之一，而最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的中國車企收購FCA一事長城無疑是最積極的，雖然這兩件事都不了了之，但長城的擴(kuò)張野心一直都在。若長城寶馬合資，MINI生產(chǎn)線落地，無論是生產(chǎn)那種車型，對長城來說都是都是提升品牌價值的好機(jī)會。在中國由長城生產(chǎn)mini車型再出口到其他市場，這表明也中國制造業(yè)的競爭力在持續(xù)增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈正在改善，這對長城走出國門也有很大的幫助。