彭博社報道稱，歐盟委員會發(fā)布一項法律，預計截至6月20日，可能對28億歐元(33億美元)美國商品對等征收25%的關稅。該委員會還威脅稱，若美國對其他歐盟鋼鐵產(chǎn)品征收25%的關稅，并對歐盟的鋁征收10%的關稅，那么歐盟將可能在后續(xù)階段擴大報復行動。歐盟委員會還表示，美國于3月推出的這些措施是喬裝打扮的保護主義。

這一表態(tài)也被視為歐盟在回應美國關稅措施過程中立場的進一步強化。

此前，歐盟官員曾透露過一個立場稍顯“軟化”的方案：考慮用進口配額換取豁免關稅。華爾街見聞文章曾提到，歐盟所考慮的具體協(xié)議條件是，美國對歐盟28國鋼材和鋁材實施的任何限制都不得低于2017年其向美國市場的出貨量。

呼吁永久豁免未果

今年3月美國推出鋼鋁關稅新政策之后，在歐盟的強烈要求下，決定對歐盟鋼鋁關稅的實施提供一個豁免期，最后截止日期為5月31日。隨著最后期限的臨近，歐盟不斷呼吁美國對其永久豁免。

歐盟委員會主席容克5月初曾發(fā)表過強硬表態(tài)，稱歐盟不會接受威脅，以換取永久豁免美國對其征收鋼鐵和鋁關稅。“我想重申呼吁，讓這項豁免變得無條件和永久。我們認為，美國的措施不能以國家安全為由辯解。”

而此前德法兩國領導人先后訪美，爭取關稅豁免是他們的重要任務之一，但美方均為松口做出任何公開承諾。游說未果之后，德國總理默克爾曾表示，若特朗普不對歐盟永久豁免，歐盟將準備反擊。

2017年，歐盟對美國出口的鋼、鋁相關產(chǎn)品總額分別約為53億歐元和11億歐元，對美貿易總額高達7000億美元，特朗普總統(tǒng)對于美國對歐盟貿易逆差達1510億美元的狀態(tài)表示“不滿”。

上周五，特朗普還在與全球大型汽車制造商的產(chǎn)業(yè)討論會上提議對進口汽車征收20%關稅，同時提議在進口時附加比國內汽車更加嚴格的排放標準。而歐盟對美貿易中最重要的一環(huán)就是汽車出口。

值得注意的是，近期美國在貿易立場方面不但沒有對歐盟“軟化”，反而在對中興制裁的相關表態(tài)上有放松傾向。MishTalk專欄作家Mike Shedlock 由此提出了一個頗值得玩味的猜測：

特朗普沒完沒了的貿易掃射和制裁，有明確的目標嗎?考慮下這種可能性：他的目標是歐盟，而不是中國。

不約而同的出擊?

稍早，日本也在“報復”美國關稅政策方面邁出了重要一步。

本周四NHK報道稱，日本正考慮對美國征收報復性關稅，規(guī)模高達450億日元，該數(shù)額基本等同于美國對進口鋼鋁產(chǎn)品征收的高關稅額。日本內閣官房長官菅義偉隨后回應稱，日本政府確實考慮在WTO現(xiàn)行框架下采取必要措施，但目前還沒有作出最終決定。

作為美國的親密盟友之一，日本卻是此次美國唯一沒有獲得關稅豁免的國家。