“我在FAST工作已經(jīng)將近16年。”

“2008年博士畢業(yè)后，加入到FAST團隊?！?/p>

“從研究生開始，我就參與FAST工作?！?/p>

……

有這樣一群年輕人，他們參與了FAST建設(shè)、調(diào)試和運行的全過程，親眼見證了FAST從無到有、從概念變成現(xiàn)實、從荊棘小路變成康莊大道的成長歷程。他們是FAST的青年力量。

正如中科院國家天文臺黨委書記、副臺長汪洪巖所說，青年人在FAST團隊中占多數(shù)，他們朝氣蓬勃、昂揚向上，從FAST建設(shè)時期開始，就擔(dān)任重要角色，在FAST的調(diào)試和運行中發(fā)揮了中流砥柱的作用。

不怕失敗，青年人才能走在創(chuàng)新的路上

FAST是500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡的簡稱，被譽為“中國天眼”，是國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施。

如今，位于貴州的這口大鍋能夠傲立全球天文界，離不開一群青年人的孜孜奮斗。

FAST運行和發(fā)展中心測量與控制工程部主任孫京海就是其中之一。他是人民科學(xué)家、“中國天眼”之父南仁東的學(xué)生，從2005年開始，就加入了FAST團隊，如今已經(jīng)為FAST工作近16年。

談起為之傾注整個青蔥歲月的FAST，今年38歲的孫京海感慨不已。他說，是FAST幫助了自己成長，擴展知識和經(jīng)驗，在克服困難和挫折中不斷收獲信心。

孫京海講述的一個攻克FAST工程變電站高壓濾波器技術(shù)難題的故事，讓我們見識了青年人敢想敢干、勇于嘗試的氣魄。

在FAST調(diào)試之初，全世界都沒有能夠滿足FAST特殊屏蔽需求的高壓濾波器，F(xiàn)AST團隊采購的定制產(chǎn)品不僅壽命短，而且可靠性不高。

“此時，如果用定制產(chǎn)品，就有頻繁短路失效甚至爆炸風(fēng)險；如果不用，F(xiàn)AST就會因為受到自身干擾的影響而降低觀測質(zhì)量，當(dāng)時面臨兩難選擇。我提出，從元器件開始，重新研發(fā)高壓濾波器?！睂O京海說。

然而，由于孫京海既沒有電氣電子專業(yè)背景，也沒有設(shè)計經(jīng)驗，他的解決方案并沒有得到信任和支持，因為風(fēng)險實在太大了?！暗覉孕抛约旱乃悸肥钦_的，應(yīng)該嘗試。”孫京海的眼里透著堅毅。

幸運的是，南仁東贊成孫京海的想法，支持他進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，大膽嘗試。

于是，孫京海和同事一起，悄悄開始研究?！皽y試、改進(jìn)了很多次，我們設(shè)計研制的新產(chǎn)品才成功解決了這個技術(shù)難題。雖然過程很痛苦，但結(jié)果證明我的最初想法是對的。”孫京海充滿自信。

他說，青年人應(yīng)該充滿好奇心，敢于嘗試自己不熟悉的技術(shù)領(lǐng)域，堅信辦法總比困難多，只有不怕失敗，才能在創(chuàng)新的道路上走下去，解決技術(shù)難題。

正因為有了這樣一批敢于創(chuàng)新、不怕失敗的青年人，“中國天眼”這個當(dāng)初沒有多少人看好的夢想，最終才成為一個國家的驕傲。

國家需求就是青年人科技攻關(guān)的方向

“青年人面臨科研方向選擇的時候，個人愛好能和國家需求聯(lián)系在一起會是非常幸運的，要將個人的科研發(fā)展和國家需求聯(lián)系一起，國家需求就是科技攻關(guān)的方向。”FAST運行和發(fā)展中心結(jié)構(gòu)與機械工程部機械組組長姚蕊說。

像老一輩科技工作者一樣，“中國天眼”的青年人也懷有科技報國的夢想。

2005年，F(xiàn)AST運行和發(fā)展中心結(jié)構(gòu)與機械工程部主任李輝還在讀博士，得知FAST需要用柔性鋼索支撐并拖動饋源艙后，他表現(xiàn)出了極大的興趣。“這是一個大膽且不按常理出牌的創(chuàng)新設(shè)計，也是當(dāng)時FAST團隊在研發(fā)工作中面臨的最大難題?！闭f起當(dāng)初的情景，李輝至今仍然激動不已。

支撐饋源艙的索力范圍怎么計算？艙姿態(tài)怎么控制？在柔索和風(fēng)作用下怎么保證艙的位姿控制精度？

“面對這些問題，我們青年人應(yīng)該出一份力，用自己所學(xué)盡最大努力攻克難題，承擔(dān)起‘回饋公眾，回饋社會，回饋國家’的責(zé)任?！崩钶x說。

2006年，李輝博士畢業(yè)后，正式加入FAST團隊，開始負(fù)責(zé)解決這些問題。他們與國外專家合作，開展FAST饋源支撐全過程仿真研究，通過對饋源支撐系統(tǒng)整體1∶1的原型仿真，論證柔性饋源支撐設(shè)計方案的可行性。

“在這期間，我通過自己的努力，成功完成了柔索索力范圍的分析計算，并建立起了艙—索懸掛系統(tǒng)的動力學(xué)仿真模型，從而完成了FAST饋源支撐全過程仿真的第一步，也是最關(guān)鍵的一步?！崩钶x說。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過近10年的研究，在現(xiàn)場進(jìn)行的饋源支撐原型第一次升艙試驗，就證明了索力測試和控制試驗的結(jié)果與仿真結(jié)果相差無幾。

“在研究中，我們經(jīng)常能遇到山重水復(fù)疑無路的絕境，也能享受到柳暗花明又一村的喜悅。通過克服各種困難挫折，我學(xué)會了獨立思考，在稚嫩中走向了成熟。這些經(jīng)歷讓我感覺到了為祖國獻(xiàn)青春灑熱血的自豪，實現(xiàn)了報效祖國的愿望?！崩钶x感慨道。