10月18日，我們獲悉，中通客車發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱，公司2021年前三季度預(yù)計(jì)歸屬于母公司的凈利潤預(yù)計(jì)虧損2.11億元至2.31億元。

值得注意的是，今年一、二季度，中通客車分別虧損3970.21萬元和1.1億元，根據(jù)三季度業(yè)績預(yù)告，第三季度預(yù)計(jì)虧損6200萬元-8200萬元。外界預(yù)計(jì)，連續(xù)三個季度虧損的中通客車，已很難再第四季度翻盤，全年虧損或成大概率事件；若果真如此，這將是中通客車上市22年來首次全年凈利潤為負(fù)。

對此，中通客車表示公司前三季度凈利潤虧損主要原因是銷量下降，特別是出口銷量下降較多，整體收入下滑；同時部分原材料價(jià)格上升，毛利率水平較同期下降。

今年以來，中通客車銷量不佳的情況頗為嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，今年前9月，中通客車?yán)塾?jì)銷量為5845輛，同比下滑25.57%。而2020年在新冠疫情影響下，全年完成了1.05萬輛的銷量。與此同時，出口方面，中通客車上半年海外營收為2.04億元，同比下滑77.28%。

實(shí)際上，中通客車的頹勢早有苗頭，雖然此前兩年該公司凈利潤仍然是正值，但扣非凈利潤已連續(xù)兩年為負(fù)。2019年中通客車扣非凈虧損7947.45萬元，2020年扣非凈虧損2.27億元；今年前三季度扣非凈虧損或?qū)⒊^2億元。

伴隨著企業(yè)盈利問題的出現(xiàn)，中通客車內(nèi)部也開始出現(xiàn)問題。據(jù)業(yè)內(nèi)人士向AI財(cái)經(jīng)社透露，中通客車內(nèi)部多位領(lǐng)導(dǎo)離開，原來公司的銷售能手也不少去了競爭對手的公司，也因此帶走了不少訂單和客戶?！艾F(xiàn)在國內(nèi)的客車銷售基本上是穩(wěn)定的，大家肯定要搶海外市場?！?/p>