騎著電動車去上班

沒想到半路卻被另一輛電動車給撞了

車主劉女士覺得自己無責(zé)

又趕著上班

便和對方說了一聲就離開了現(xiàn)場

可是哪知道

這一走

本來無責(zé)的她

不但因為涉嫌肇事逃逸

被判負(fù)事故主責(zé)

還被罰了1000元

近日

在江蘇南京江寧開發(fā)區(qū)發(fā)生的

這起電動車事故

在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱議

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被撞后著急離開，無責(zé)變?nèi)?zé)

近日，南京江寧開發(fā)區(qū)馬木橋附近發(fā)生一起兩輛電動車碰擦的事故，當(dāng)?shù)亟痪嘘牻拥綀缶筅s到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)路邊停了一輛電動自行車，一旁的徐女士頭上正流著血，并用手捂著頭坐在路邊，該女子稱對方肇事逃逸了。

后來警方根據(jù)事故現(xiàn)場及周邊道路監(jiān)控找到了逃逸方劉女士。原來，當(dāng)時正值早高峰，劉女士騎車上班途中，沿雙龍大道騎行至馬木橋時，突然后方徐女士騎車超了過來，結(jié)果一不小心發(fā)生了碰擦，雙方連人帶車一起倒在了地上。

劉女士爬起來后，將頭部受傷的徐女士扶了起來。徐女士手捂著頭，坐在路邊撥打了報警電話。"是你自己撞我的，是你自己的責(zé)任，跟我沒關(guān)系啊。我上班要遲到了，我不陪你等警察了。"說完，劉女士騎著電動自行車就走了。

可是后來，民警突然找上門，說劉女士涉嫌肇事逃逸。民警告知劉女士，雖然事故中沒有責(zé)任，但是由于她造成事故沒有配合事故處理，并有逃逸的行為，違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條的規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

最終，劉女士因構(gòu)成非機(jī)動車造成交通事故后逃逸，被處以罰款人民幣1000元的處罰，并負(fù)事故的主要責(zé)任。

網(wǎng)友：我也一頭霧水了

這則處罰在網(wǎng)絡(luò)傳開，引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論。網(wǎng)友"橘貓蝦餃的天然卷"發(fā)出了靈魂拷問，"既然無責(zé)，何來逃逸?"

網(wǎng)友評論截圖

網(wǎng)友們紛紛在這條評論下方給出了回應(yīng)，網(wǎng)友"75分以上"表示，不是當(dāng)事人主觀上認(rèn)為自己無責(zé)就一定是無責(zé)事實，發(fā)生事故了，無論是侵害方還是受害方，都應(yīng)該留在原地拍照取證，交給警方判定事故責(zé)任。

這一"教科書式"的回答并沒有讓網(wǎng)友們安靜下來，"如果是雙方商量同意后走呢，屬于逃逸嗎?""這個處理結(jié)果有問題啊，被撞了可以變成過錯方?"……

法律界人士：應(yīng)加強(qiáng)電動車主法規(guī)學(xué)習(xí)

對于這件事，南京大學(xué)法學(xué)系教授邱鷺風(fēng)發(fā)表了自己的觀點。邱鷺風(fēng)認(rèn)為，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，江寧交警給出這樣的處罰是合法合規(guī)的。"如果雙方當(dāng)事人不在現(xiàn)場，很難確定雙方責(zé)任，所以做出了這樣的規(guī)定。"

重點來了!!!

如果在類似的事故中，

無過錯一方到底應(yīng)該怎么處理呢?

對此，律師認(rèn)為，發(fā)生交通事故后，最好通過交警處理。如果雙方協(xié)商處理，一定要保留有關(guān)證據(jù)，可以錄音、錄像、拍照、簽書面協(xié)議或情況說明等。否則，有理可能變成無理，甚至被人"賴"上，無責(zé)變成有責(zé)甚至全責(zé)。

邱鷺風(fēng)也贊同律師的說法，她表示，這樣的基本操作，大部分機(jī)動車主都很清楚，但非機(jī)動車主卻知之甚少。對此，邱鷺風(fēng)建議加強(qiáng)非機(jī)動車主交規(guī)的學(xué)習(xí)，在非機(jī)動車主辦理牌照步驟前，可以組織集中學(xué)習(xí)。"雖然很多非機(jī)動車主心里會比較不重視交規(guī)的學(xué)習(xí)，但這實際上是一種保護(hù)自己的方式。"