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據(jù)韓聯(lián)社2日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)全國(guó)鐵道工會(huì)與韓國(guó)鐵道公社的漲薪談判于2日凌晨4點(diǎn)30分許達(dá)成妥協(xié)，避免了預(yù)定當(dāng)天早上9點(diǎn)啟動(dòng)的總罷工。

上述報(bào)道稱，勞資談判從前晚起在鐵道公社首爾總部徹夜進(jìn)行，雙方在工資漲幅、晉升制度、績(jī)效獎(jiǎng)金發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)等方面達(dá)成共識(shí)，工會(huì)由此取消了原定的罷工計(jì)劃，列車全部正常開行。

據(jù)悉，法院裁定擴(kuò)大正常工資范疇后，工會(huì)要求不將新增發(fā)放的工資算作人工費(fèi)，但公社以企劃財(cái)政部規(guī)定人工費(fèi)漲幅不得超過(guò)年薪1.4%為由予以拒絕，這是勞資雙方的最大爭(zhēng)議點(diǎn)。據(jù)雙方達(dá)成的臨時(shí)協(xié)議，公社將與財(cái)政部商議在3年內(nèi)分階段解決這一問(wèn)題。

值得注意的是，近日韓國(guó)多行業(yè)面臨罷工問(wèn)題。據(jù)韓聯(lián)社此前報(bào)道，全國(guó)民主勞動(dòng)組合總聯(lián)盟旗下貨物運(yùn)輸工會(huì)“貨物連帶”于24日進(jìn)行了總罷工。雖然韓國(guó)政府對(duì)“貨物連帶”成員已下達(dá)開工命令，但罷工對(duì)產(chǎn)業(yè)界造成的損失日益擴(kuò)大。

遭受打擊最大的水泥行業(yè)依然面臨散裝水泥拖車出庫(kù)難。據(jù)水泥協(xié)會(huì)透露，水泥出廠量不及平時(shí)的10%，平均每天造成180億韓元(約合人民幣9762萬(wàn)元)的銷售損失。另一方面，由于油罐車司機(jī)也紛紛參與罷工，首都圈等地區(qū)的部分加油站出現(xiàn)了庫(kù)存緊張的情況。(中新經(jīng)緯APP)