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比亞迪2022三季度營收1170.81億元
28日晚間，比亞迪(002594)發(fā)布2022年第三季度報告。報告顯示，公司當(dāng)期實現(xiàn)營業(yè)收入1170.81億元，同比增長115.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤57.16億元，同比增長350.26%，業(yè)績持續(xù)保持向上趨勢。
【資料圖】
截至第三季度末，比亞迪2022年已累計實現(xiàn)營業(yè)收入2676.88億元，同比增長84.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤93.11億元，同比增長281.13%。
主營業(yè)務(wù)持續(xù)向好
2022年第三季度，盡管面對復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢、疫情散發(fā)、極端高溫天氣及大宗商品價格高位運行等多重不利因素，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)加速上行。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長120%和110%，市場占有率達(dá)23.5%。
在行業(yè)良好發(fā)展的背景下，比亞迪集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)保持強勁勢頭，銷量屢創(chuàng)新高，市場占有率持續(xù)強化，同時通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)和品牌高端化，有效緩解了上游原材料價格上漲帶來的盈利壓力。
2022年1-9月，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量超118萬輛，同比增長249.56%，其中，DM插混車型累計銷售約59.3萬輛，同比增長307.21%。
銷量的增長離不開技術(shù)的積淀。比亞迪持續(xù)加碼研發(fā)，前三季度研發(fā)費用累計108.70億元，同比增長107.69%，并相繼推出了CTB電池車身一體化、DM-p王者混動等重要技術(shù)。
技術(shù)的深耕使得比亞迪產(chǎn)品矩陣持續(xù)煥新。今年8月，比亞迪海洋網(wǎng)旗下軍艦系列重磅SUV護(hù)衛(wèi)艦07迎來首發(fā)。新車提供DM-i與DM-p兩種動力架構(gòu)，全面滿足新生代家庭用戶的多樣出行需求。
品牌加速躍升
比亞迪汽車旗艦產(chǎn)品持續(xù)熱銷，高端車型帶動品牌加速躍升。截至今年9月，漢家族累計銷量超33萬輛，車型成交均價超25萬元，并成功踏入月銷3萬俱樂部；唐家族累計銷量超38萬輛，9月單月銷量成功突破1.5萬輛。
此外，騰勢品牌首款高端新能源MPV車型D9于10月21日正式量產(chǎn)下線，以豪華的產(chǎn)品力與高標(biāo)準(zhǔn)的制造姿態(tài)，積極回應(yīng)市場與用戶的需求。自8月23日上市以來，騰勢D9已收獲超過3萬輛大定訂單。
值得一提的是，比亞迪積極穩(wěn)步開拓海外多個乘用車市場。今年7月，比亞迪乘用車正式進(jìn)入日本市場；9月，比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式在泰國落地；10月，比亞迪攜唐、漢、BYD ATTO 3(國內(nèi)命名元 PLUS)三款車型亮相巴黎車展。比亞迪“7+4”全市場戰(zhàn)略版圖正在海外市場進(jìn)一步完善，新能源布局也將穩(wěn)步扎根全球。(中新經(jīng)緯APP)
(文中觀點僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎。)
