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據(jù)路透社報道，在8月23日的一封內(nèi)部信中，法拉第未來（以下簡稱FF）全球約140名員工實名請愿，要求董事會和股東罷免現(xiàn)任執(zhí)行董事長Susan Swenson。請愿書稱，作為法拉第未來董事會和運營決策的第一責(zé)任人，Susan Swenson應(yīng)該對公司上市一年來的違反盡職義務(wù)負(fù)責(zé)，同時為導(dǎo)致公司資金嚴(yán)重浪費、FF91產(chǎn)品交付不斷延遲等一系列問題負(fù)責(zé)。

請愿書指出，公司訂單用戶失去信心、核心人才不斷流失，預(yù)算嚴(yán)重超支，成本嚴(yán)重失控，公司資金嚴(yán)重浪費，F(xiàn)F 91產(chǎn)品交付不斷延遲、融資遲遲不能落實。對于股東和員工利益巨大損失、公司聲譽嚴(yán)重受損，Susan Swenson作為FF董事會和運營決策的第一責(zé)任人，也是公司的第一法律責(zé)任人，應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

上述FF員工還表示，Sue Swenson對公司及核心高管進行了一系列不公正和不當(dāng)?shù)恼{(diào)查和整改。

在今年8月發(fā)布的第二季度財報中，F(xiàn)F的業(yè)績虧損持續(xù)擴大。財報顯示，該公司二季度運營虧損約為1.37億美元，上年同期約為2800萬美元；凈虧損增至約1.42億美元，而上年同期凈虧損約為5300萬美元。二季度FF經(jīng)營虧損和凈虧損相比一季度均有所收窄，但同比依然呈擴大態(tài)勢。由于資金緊缺，F(xiàn)F 91車型的生產(chǎn)和交付也推遲至今年的第三季度或第四季度。

隨后，F(xiàn)F在資金方面迎來了轉(zhuǎn)機。

二季度財報發(fā)布后，F(xiàn)F宣布成功簽署了一項新融資機制的最終協(xié)議，最高6億美元的融資方案已到賬5200萬美元，公司將繼續(xù)與多位投資人積極討論潛在的高額短期融資。FF全球CEO畢?？当硎?，其很高興看到公司獲得新的融資并簽署相關(guān)框架協(xié)議，以籌集足夠的新資金來推出FF 91電動車。

截至目前，法拉第未來累計虧損已達(dá)32億美元。同時，公司預(yù)測在可預(yù)見的未來將繼續(xù)產(chǎn)生重大經(jīng)營虧損，因為公司在產(chǎn)生有意義的收入之前會繼續(xù)產(chǎn)生費用。伴隨虧損持續(xù)以及公司內(nèi)部的運營混亂，F(xiàn)F 91能否如期在今年第三或第四季度生產(chǎn)交付卻被打上大大的問號。

而對于本次“員工集體請愿罷免現(xiàn)任執(zhí)行董事長Susan Swenson”一事，法拉第未來最大股東FF Top Holdings表示已收到信函，但拒絕進一步置評。

不過，這在專業(yè)人士嚴(yán)重并不算是一件壞事，雖然該消息曝光之后，讓法拉第未來的股票當(dāng)天就暴跌10%，但如果能夠罷免成功，對FF91量產(chǎn)有積極影響。