交通運輸領(lǐng)域首次出臺中長期科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃。

近日，交通運輸部、科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合印發(fā)了《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要》，這是兩部門首次聯(lián)合出臺的交通運輸領(lǐng)域中長期科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃。

文件中指出，到2025年，基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強，關(guān)鍵核心技術(shù)取得重要突破，初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強國需要的科技創(chuàng)新體系。到2030年，基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究取得重要進展，關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品自主化水平顯著提高。到2035年，交通運輸科技創(chuàng)新水平總體邁入世界前列，基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力全面增強，關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，基本建成適應(yīng)交通強國需要的科技創(chuàng)新體系。

具體來說，《綱要》從交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運輸服務(wù)三個要素維度和智慧、安全、綠色三個價值維度布局六方面研發(fā)任務(wù)，強調(diào)了推動基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級、新型載運工具研發(fā)、全面提升智慧交通發(fā)展水平、綠色環(huán)保運輸服務(wù)等多項重要任務(wù)。

交通運輸板塊經(jīng)營情況逐漸復(fù)蘇

2020年受疫情反復(fù)影響，交通運輸板塊整體經(jīng)營狀況下滑，隨著我國疫情防控政策的逐漸完善，交通運輸行業(yè)多個細分板塊陸續(xù)迎來復(fù)蘇。證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，在已公布2021年業(yè)績預(yù)告的交通運輸股中，取預(yù)告凈利潤中值計算，與疫情前的2019年相比，約60%的公司實現(xiàn)盈利增長，而2020年僅有約40%。

18只交通運輸股在2021年盈利由同比下降轉(zhuǎn)為超過疫情前水平，主要集中于高速公路、物流、公交板塊，其中高速公路細分領(lǐng)域占比最高，半數(shù)個股均屬于這一板塊。山西路橋、四川成渝、吉林高速預(yù)計盈利相對2019年增速居前。

此前受新冠肺炎疫情影響，2020年2月17日零時起至2020年5月5日24時止，全國收費公路免收車輛通行費，該政策導(dǎo)致高速公路股在2020年普遍因疫情導(dǎo)致盈利下滑。2021年高速公路板塊盈利均實現(xiàn)回升，已披露預(yù)告的個股多數(shù)盈利超過了疫情前水平。

山西路橋業(yè)績預(yù)告顯示，公司2021年預(yù)計實現(xiàn)歸母凈利潤3.8-4.2億元，同比扭虧為盈，主要由于政策原因消除后，公司所屬榆和高速公司、平榆高速公司通行費收入大幅增長。

快遞板塊今年以來數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，1-2月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成156.9億件，同比增長19.6%，其中2月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成69.1億件，同比增長49.7%。根據(jù)公司披露的數(shù)據(jù)，上市公司中韻達股份、申通股份、圓通速遞2月快遞產(chǎn)品收入、業(yè)務(wù)完成量均實現(xiàn)70%以上的增幅。

光大證券認為， 2022年政府工作報告發(fā)布，強調(diào)對客運等行業(yè)的各項扶持政策要予以傾斜，航空機場等客運為主的交運公司有望受益；同時繼續(xù)強調(diào)發(fā)展農(nóng)村電商和快遞物流配送并提出加快國際物流體系建設(shè)，龍頭快遞物流公司有望承擔更多社會責(zé)任，推動公司發(fā)展。

板塊整體估值處于較低區(qū)間

近期，受疫情、油價、事故等多原因疊加影響，交通運輸板塊經(jīng)歷一波較大幅度回撤。3月4日以來，行業(yè)指數(shù)累計下跌12.2%，在全部申萬行業(yè)中跌幅僅次于家用電器板塊，30股累計下跌15%以上，嘉友國際、順豐控股、安通控股等6股跌幅超過20%。

在本輪回撤后，交通運輸板塊估值已處于較低區(qū)間。按整體法統(tǒng)計，交通運輸板塊最新滾動市盈率為19.95倍，市凈率為1.51倍，均為2021年以來的新低。29股最新滾動市盈率不足10倍，飛馬國際、中遠?？亍B門國貿(mào)估值最低，分別為0.82倍、2.82倍、4.49倍。

在估值不足10倍的交通運輸股中，8股最新價較年內(nèi)高點回撤10%以上，飛馬國際、中國外運、安通控股、中遠海控回撤幅度居前，均超過20%。

來源：證券時報網(wǎng)