在年終歲末的熱門話題中，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)無疑是頗受關(guān)注的一個(gè)，這份“賭”上雷軍畢生聲譽(yù)的造車事業(yè)在經(jīng)歷1000天的深耕后，即將從理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。撥開“米時(shí)捷”的高顏值，輿論更關(guān)注是哪些供應(yīng)商共同支撐起了小米汽車的技術(shù)底座。盡管小米公司已對(duì)流傳甚廣的供應(yīng)商名單進(jìn)行了辟謠，但從中足可以看出，業(yè)內(nèi)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的重視不亞于汽車本身。

與優(yōu)秀的人在一起，總能美美與共、更上層樓。汽車產(chǎn)業(yè)就是如此，近者悅遠(yuǎn)者來，正是對(duì)這種合作關(guān)系最好的詮釋。

01 共生

2023年12月，國(guó)產(chǎn)全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車上市

時(shí)間回溯至2021年底，史高磊所在的梅賽德斯-奔馳中國(guó)研發(fā)中心自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)接到任務(wù)，為全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車開發(fā)一套真正適合中國(guó)車主的輔助駕駛系統(tǒng)。

在中國(guó)研發(fā)本土系統(tǒng)，最重要的是了解中國(guó)車主的需求。史高磊舉了一個(gè)例子——加塞，這在一線城市通勤高峰很常見，而德國(guó)研發(fā)工程師主導(dǎo)的系統(tǒng)在中國(guó)道路上適應(yīng)性不足，變道時(shí)經(jīng)常過不去，遇到加塞的車怎么避讓才能不發(fā)生剮蹭。類似的細(xì)節(jié)還有很多。

“面臨的不只是場(chǎng)景不一樣，而是坐在方向盤后面的那個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣?！笔犯呃谡f，他和團(tuán)隊(duì)努力設(shè)計(jì)一套更貼近中國(guó)人思維方式和駕駛邏輯的智能系統(tǒng)。這套“L2+導(dǎo)航輔助駕駛”系統(tǒng)首次搭載在全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車上，成為這款車智能豪華最大亮點(diǎn)之一。

當(dāng)北京奔馳總裝一工廠內(nèi)飾線班長(zhǎng)劉學(xué)見到全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車抵達(dá)生產(chǎn)線時(shí)，十幾年前剛?cè)肼殨r(shí)的興奮感再次襲來。這款在智艙和智駕上都較上一代有質(zhì)的飛躍的E級(jí)車，車底座密密麻麻布滿電子元件，插頭特別多，安裝起來更費(fèi)勁，連它的電路線都比別的車型沉。一輛車所需的線重達(dá)30多斤，必須靠機(jī)械臂才能分離。

每一個(gè)零件、每一條線路的變化，都讓劉學(xué)深深感受到關(guān)于汽車的進(jìn)化和挑戰(zhàn)。他只要抬起頭，就會(huì)看到一塊數(shù)字大屏懸在車間正上方，實(shí)時(shí)顯示每一輛車輛的生產(chǎn)狀態(tài)。那些外行人看不懂的數(shù)字，就是他們努力生產(chǎn)制造第十一代全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車的珍貴記錄。

2023年，他們的努力和堅(jiān)持最終成就了共同作品——全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車。而他們背靠的“大樹”——北汽集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)已然攜手穿過20個(gè)春夏秋冬，互相成就，不斷向上。

“與北汽集團(tuán)的長(zhǎng)期合作是我們?cè)谌A業(yè)務(wù)的基石，雙方不斷推進(jìn)在華各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的共同發(fā)展，包括在本土生產(chǎn)領(lǐng)域?！?023年10月，梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松訪問中國(guó)期間接受媒體采訪時(shí)表示，回顧梅賽德斯-奔馳在中國(guó)過去20年的發(fā)展歷程可以得出結(jié)論，“我們的成功與強(qiáng)大的本土合作伙伴密不可分?！?/p>

得出同樣的結(jié)論還有北汽集團(tuán)的另一個(gè)合資伙伴——韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)。2023年12月29日，北京現(xiàn)代迎來1200萬(wàn)臺(tái)新車下線，這也意味著北京現(xiàn)代成為在華第五家“1200萬(wàn)車企俱樂部”新成員。在之前的合資車企中，只有上汽大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)以及上汽通用四家車企先后步入這一量級(jí)，每一家都堪稱車企界的“扛把子”。

2023年12月，北京現(xiàn)代迎來1200萬(wàn)臺(tái)新車下線

看合資合作，要看當(dāng)下，也要看長(zhǎng)遠(yuǎn)。身處中國(guó)車市變革期，北京奔馳正在重塑智能化時(shí)代尊享的豪華標(biāo)準(zhǔn)，北京現(xiàn)代則將通過油電技術(shù)并舉、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并進(jìn)、全球與本土融合，再造一個(gè)全新的北京現(xiàn)代。

02 融合

3月的北汽產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地，清冽的空氣里涌動(dòng)陽(yáng)春暖意。一陣熱烈的掌聲從多功能廳傳出，北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開展動(dòng)力電池產(chǎn)品開發(fā)，開拓新能源汽車市場(chǎng)。

2023年3月，北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

這是一個(gè)與產(chǎn)業(yè)鏈上的老朋友深化友誼的故事。北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代的友情可以追溯至2010年。13年來，雙方合作不斷加強(qiáng)，一系列高水平、深度融合的合作成果引領(lǐng)了中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展。

聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、氫能等新興領(lǐng)域發(fā)力，今年以來，北汽在產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)上多次對(duì)外合作都詮釋了“高新特”的應(yīng)有之義。作為整車制造企業(yè)，北汽對(duì)供應(yīng)鏈的強(qiáng)大整合能力吸引了眾多重量級(jí)合作伙伴，從而在更大范圍內(nèi)撬動(dòng)起協(xié)同發(fā)展的豐富資源。

一場(chǎng)“電力十足”的現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品講解正在海納川浩夫爾舉行。EDU電驅(qū)產(chǎn)品已獲客戶定點(diǎn)，如何加快落地成為重中之重。采購(gòu)、工藝工程、制造運(yùn)營(yíng)等部門坐到一起，研討詳細(xì)方案。這家新成立的中德合資公司正圍繞新一代混合動(dòng)力、電驅(qū)系統(tǒng)及核心零部件平臺(tái)持續(xù)發(fā)力，多款先進(jìn)電驅(qū)單元產(chǎn)品已完成首樣試制并搭載整車試驗(yàn)。

“北汽集團(tuán)作為中國(guó)最重要的汽車集團(tuán)之一，在新能源轉(zhuǎn)型方面有深厚底蘊(yùn)和完整的產(chǎn)品線、產(chǎn)業(yè)鏈布局。”Hofer控股公司創(chuàng)始人、CEO約翰·浩夫爾在2023北京國(guó)際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車平行論壇上表示，雙方合作將充分發(fā)揮Hofer在電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和海納川強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)和資源整合能力，形成合力，成為真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的電驅(qū)產(chǎn)品解決方案供應(yīng)商。

聚焦智能制造全產(chǎn)業(yè)鏈條，不斷夯實(shí)發(fā)展的基本盤，已成為眾多主流車企的共識(shí)。產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菬o形的，這些鏈長(zhǎng)企業(yè)發(fā)揮的作用，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一家企業(yè)的邊界。它為當(dāng)?shù)貛淼牟粌H是GDP的增長(zhǎng)，更通過供應(yīng)鏈帶動(dòng)了各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展。

以北汽為例，近年來，它在著力發(fā)展整車的同時(shí)，不斷提升配套創(chuàng)新力，持續(xù)補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈。零部件平臺(tái)強(qiáng)化三電、智能化配套能力，為全球四十多家知名整車企業(yè)提供配套保障服務(wù)，僅上半年外部市場(chǎng)訂單總額超100億元。服務(wù)貿(mào)易平臺(tái)聚焦銷售、物流，不斷向自主品牌營(yíng)銷服務(wù)進(jìn)行能力輸出。金融投資平臺(tái)為全產(chǎn)業(yè)鏈3000余家企業(yè)提供一站式金融服務(wù)，布局主業(yè)戰(zhàn)略性投資、孵化創(chuàng)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

03 信任

一人一座一帶（安全帶），專線快速直達(dá)，新增智能安全檢測(cè)系統(tǒng)……2023年9月，北京通學(xué)公交車正式上路。“構(gòu)建通學(xué)車運(yùn)營(yíng)體系”是北京市委市政府解決上下學(xué)民生問題、打通道路關(guān)鍵堵點(diǎn)的便民舉措?！鞍残摹⑹⌒?、放心！”試點(diǎn)以來成效顯著，獲得家長(zhǎng)和學(xué)校一致認(rèn)可。自去年4月接到任務(wù)以來，北汽福田以最高標(biāo)準(zhǔn)、最強(qiáng)技術(shù)積極響應(yīng)、快速行動(dòng)，制定通學(xué)車產(chǎn)品方案并按期高效執(zhí)行。

2023年9月，北汽福田生產(chǎn)的北京通學(xué)公交車正式上路

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，也是很多地方政府長(zhǎng)期以來著力培育的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。政企間的良性互動(dòng)，有力推動(dòng)了地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

一年來，北汽集團(tuán)作為政企合作中的一方，不斷拓寬發(fā)展的廣度與深度——與密云區(qū)聯(lián)手打造北汽自主品牌在京發(fā)展的重要戰(zhàn)略基地，為首都高端制造業(yè)發(fā)展提供助力；與天津港集團(tuán)積極推進(jìn)全方位深層次合作，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展；聯(lián)手昌發(fā)展設(shè)立安鵬綠色（北京）能源產(chǎn)業(yè)投資基金，重點(diǎn)布局以新能源汽車、氫能、儲(chǔ)能及燃料電池為代表的綠色低碳產(chǎn)業(yè)……

合作的底氣，源自實(shí)力，基于信任，奔向共贏。

2023年底，一個(gè)“千億級(jí)”消息傳來，交通銀行向北汽集團(tuán)提供1000億元戰(zhàn)略合作額度，重點(diǎn)支持自主品牌新能源汽車發(fā)展，支持北汽整車及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)科技創(chuàng)新?！氨逼瘓F(tuán)是北京市屬科技創(chuàng)新及高端制造業(yè)龍頭企業(yè)，交通銀行將緊緊圍繞北汽集團(tuán)發(fā)展需求，全方位提供優(yōu)質(zhì)、高效、個(gè)性化的金融服務(wù)和資金支持?！苯煌ㄣy行總行黨委委員、副行長(zhǎng)郝成表達(dá)了對(duì)北汽的信心。

產(chǎn)業(yè)鏈也是共生鏈，生態(tài)圈就是朋友圈。通過北汽這樣的關(guān)鍵樞紐，不斷延長(zhǎng)、連接、生長(zhǎng)。近者悅遠(yuǎn)者來，新朋老友互相成就，韌性十足、活力十足。將自身融于更大生態(tài)，必將收獲更大的發(fā)展勢(shì)能。