近日，中國郵政宣布正式啟動(dòng)全面提速，共覆蓋全國1000多個(gè)城市，將在全國多省市地區(qū)實(shí)現(xiàn)運(yùn)郵次日達(dá)。

近年來，中國郵政一直在大力推進(jìn)提速增效，堅(jiān)持“以時(shí)限提升帶動(dòng)業(yè)務(wù)規(guī)模、以規(guī)模效率效益實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展”的發(fā)展理念。

數(shù)據(jù)顯示，中國郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已超5.4萬個(gè)，便民服務(wù)站35萬個(gè)，村郵站10萬個(gè)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到100%;另外，還覆蓋5.4萬處郵政支局所、60余萬處便民服務(wù)加盟點(diǎn)，以及600多家主題郵局。

跨界開奶茶店、開郵局博物館、涉足農(nóng)村電商，在傳統(tǒng)寄件類業(yè)務(wù)面臨京東、順豐、四通一達(dá)等民企的競(jìng)爭(zhēng)，互聯(lián)網(wǎng)信息化、物流供應(yīng)鏈已經(jīng)發(fā)生變革的新時(shí)期，中國郵政啟動(dòng)了變革探索的跨界轉(zhuǎn)型升級(jí)，探索多元化拓寬經(jīng)營思路。

全國主要城市可享郵件次日達(dá)

中國郵政這次全面提速的主要內(nèi)容涵蓋了寄遞全面提速、全網(wǎng)郵路優(yōu)化、航空高鐵運(yùn)力支撐和自有干線車輛的規(guī)模不斷擴(kuò)大。此次大提速共覆蓋全國1000多個(gè)城市，將在全國多省市地區(qū)將實(shí)現(xiàn)運(yùn)郵次日達(dá)。

據(jù)了解，中國郵政此次寄遞全面提速，全國主要城市可享郵件次日達(dá)甚至次晨達(dá)的極速體驗(yàn)，6成以上特快專遞實(shí)現(xiàn)次晨達(dá);中國郵政已優(yōu)化現(xiàn)有郵路400余條，增加300余條下行郵路，覆蓋了2000余縣域，實(shí)現(xiàn)1000+城市間寄遞提速。

在運(yùn)力保障方面，中國郵政擁有以B757、B737機(jī)型為主的全貨運(yùn)飛機(jī)33架，以南京為中心輪輻式集散，可直達(dá)北京、上海、南京、杭州、武漢、廣州、深圳等國內(nèi)重點(diǎn)城市，還輻射臺(tái)北、韓國首爾、日本大阪等地，形成連接海內(nèi)外的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，中國郵政已開通運(yùn)行省際高鐵運(yùn)郵郵路近90條，覆蓋四川、江西、河南、湖南、陜西等地。此外，中國郵政今年繼續(xù)擴(kuò)大自有干線車輛規(guī)模，更新、加購甩掛車、分體廂式車、場(chǎng)內(nèi)牽引車等多種車輛680輛，較2019年增加2069輛。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為此次大提速有利于縮小差距，提升客戶體驗(yàn)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。在當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，中國郵政仍需優(yōu)化內(nèi)部資源，繼續(xù)提升時(shí)限，穩(wěn)定服務(wù)質(zhì)量。

快遞物流咨詢網(wǎng)的首席分析師徐勇認(rèn)為，中國郵政以前提過提速，也有進(jìn)步，但是進(jìn)步的幅度沒有民營快遞公司那么大。在市場(chǎng)化方面，它可能還需要進(jìn)一步深化改革，去進(jìn)行調(diào)整，這是需要時(shí)間的。

跨界轉(zhuǎn)型探索多元化發(fā)展

“讓有中國人的地方，就有中國郵政”。中國郵政官方公眾號(hào)披露數(shù)據(jù)顯示，其在全國擁有5.4萬個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、4.3萬處投遞服務(wù)點(diǎn)，覆蓋全國城鄉(xiāng)的物流網(wǎng)絡(luò)。已優(yōu)化現(xiàn)有郵路400余條，增加600余條郵路;另已開通運(yùn)行省際高鐵運(yùn)郵郵路近90條，覆蓋四川、江西、河南、湖南以及陜西等地。

近年來，中國郵政一直在大力推進(jìn)提速增效，堅(jiān)持“以時(shí)限提升帶動(dòng)業(yè)務(wù)規(guī)模、以規(guī)模效率效益實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展”的發(fā)展理念。

截至2021年初，郵政特快專遞與快遞包裹整體時(shí)限均超2019年最佳水平。其中，特快專遞時(shí)限與競(jìng)品基本持平，快遞包裹時(shí)限與競(jìng)品差距由8小時(shí)縮至4小時(shí)，六大重點(diǎn)區(qū)域快包時(shí)限連續(xù)5個(gè)月趕超競(jìng)品。

雖然效率一直被詬病，但中國郵政業(yè)務(wù)十分穩(wěn)定。2019年中國郵政財(cái)報(bào)顯示，中國郵政寄遞業(yè)務(wù)完成業(yè)務(wù)量71.6億件，同比增長22%;實(shí)現(xiàn)收入721.7億元，同比增長12.7%。整個(gè)中國郵政總員工數(shù)已達(dá)92.7萬人，位居世界第三。收入6172.5億，利潤538.9億元，增長16.6%。賺錢能力在全球郵政企業(yè)中連續(xù)5年全球第一。

最新2020年半年報(bào)顯示，1-6月，集團(tuán)公司完成收入同比增長10.93%。收入完成預(yù)算進(jìn)度52%，超序時(shí)2個(gè)百分點(diǎn);利潤完成預(yù)算進(jìn)度65.9%，超序時(shí)15.9個(gè)百分點(diǎn)。收入、利潤增幅均超央企平均水平。

在傳統(tǒng)寄件類業(yè)務(wù)面臨京東、順豐、四通一達(dá)等民企的競(jìng)爭(zhēng)，互聯(lián)網(wǎng)信息化、物流供應(yīng)鏈已經(jīng)發(fā)生變革的新時(shí)期，中國郵政啟動(dòng)了變革探索的跨界轉(zhuǎn)型升級(jí)。

5月，中國郵政跨界奶茶引起大眾的關(guān)注，在福州市中郵大藥房內(nèi)一家名為“郵氧的茶”茶飲店在網(wǎng)絡(luò)迅速走紅，各大平臺(tái)熱度持續(xù)攀升，僅微博相關(guān)話題閱讀量就已突破3億。

這并非中國郵政首次“跨界”。據(jù)中國郵政官微顯示，中國郵政郵局文創(chuàng)IP跨界還在上海、天津、黑龍江等多地跨界打造了“郵局博物館”，且還開發(fā)了郵局主題吉祥物周邊場(chǎng)景，并在各地推出各類主題郵局。

中國郵政集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長劉愛力也曾公開表示，如果不做強(qiáng)未來就沒有生存空間，中國郵政的轉(zhuǎn)型是勢(shì)在必行的。

中國郵政也在積極轉(zhuǎn)型，戰(zhàn)略重點(diǎn)拓展至普服、金融、寄遞、保險(xiǎn)“四輪驅(qū)動(dòng)”，同時(shí)探索發(fā)展農(nóng)村電商等重點(diǎn)業(yè)務(wù)，來找差距、補(bǔ)短板，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。4月19日，中國郵政集團(tuán)有限公司發(fā)生了工商變更，經(jīng)營范圍新增第一類醫(yī)療器械、電子產(chǎn)品、文創(chuàng)產(chǎn)品、批發(fā)、零售食品等多個(gè)領(lǐng)域。