5日24時(shí)，國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，本輪調(diào)價(jià)周期國(guó)內(nèi)油價(jià)將下降。若下調(diào)兌現(xiàn)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)將迎來(lái)年內(nèi)第五降。

油價(jià)或年內(nèi)第五次下調(diào)

近日，國(guó)際油價(jià)在下探至6月份以來(lái)新低后小幅反彈。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示，截至11月3日收盤，本周期第9個(gè)工作日的原油變化率收于-4.23%，對(duì)應(yīng)地板價(jià)以上部分或下調(diào)165元/噸。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬指出，本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)已“板上釘釘”。孟鵬分析稱，本計(jì)價(jià)周期，受到歐美疫情不斷加重、利比亞原油增產(chǎn)等因素影響，國(guó)際原油價(jià)格一度呈現(xiàn)出連續(xù)大幅下滑走勢(shì)。雖然周期末受到歐佩克及其減產(chǎn)同盟國(guó)或延期實(shí)行放松產(chǎn)量限制政策的影響，國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)反彈，但由于原油變化率仍深處負(fù)值，故而11月5日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)下調(diào)已是不可逆轉(zhuǎn)。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師鄒雪蓮也認(rèn)為，本輪國(guó)際油價(jià)跌破40美元/桶，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)再度開啟“地板價(jià)”機(jī)制，但40美元/桶以上所對(duì)應(yīng)的跌幅仍將兌現(xiàn)。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至11月4日，參考原油品種均價(jià)為39.65美元/桶，變化率為-6.20%，對(duì)應(yīng)的汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)180元/噸。

所謂的“地板價(jià)”是指，2016年初，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)新的《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元(含)時(shí)，按原油價(jià)格每桶40美元、正常加工利潤(rùn)率計(jì)算成品油價(jià)格。

中新經(jīng)緯客戶端注意到，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷20次調(diào)整，其中12次擱淺、4次下調(diào)、4次上調(diào)，汽、柴油價(jià)格分別累計(jì)下調(diào)1780元/噸、1720元/噸。其中，有六次因觸發(fā)“地板價(jià)”保護(hù)機(jī)制未能調(diào)整。如果本輪下調(diào)預(yù)期兌現(xiàn)，那么國(guó)內(nèi)油價(jià)將是年內(nèi)第五次下調(diào)。

下一輪調(diào)價(jià)仍存變數(shù)

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)4日消息，沙特和其它歐佩克(OPEC)成員國(guó)的石油官員和顧問(wèn)稱，正在考慮進(jìn)一步削減石油產(chǎn)量，因目前西方國(guó)家新冠病例不斷增多，加上歐洲又采取新的經(jīng)濟(jì)封鎖，這可能進(jìn)一步抑制石油需求。

路透中文網(wǎng)報(bào)道則稱，一位OPEC消息人士和一位熟悉俄羅斯想法的消息人士表示，OPEC和俄羅斯正在考慮明年初更大幅度減產(chǎn)，以努力支持石油市場(chǎng)。

鄒雪蓮認(rèn)為，歐美新冠疫情形式嚴(yán)峻，部分國(guó)家再度封鎖，這將會(huì)阻礙石油需求的復(fù)蘇，油價(jià)仍將承壓。多重因素影響市場(chǎng)，國(guó)際油價(jià)走勢(shì)變數(shù)較大，因此下一輪調(diào)價(jià)窗口能否開啟仍不確定。消息面缺乏明確指引，市場(chǎng)觀望氣氛難以消除。

中宇資訊分析師孟曉也認(rèn)為，原油市場(chǎng)仍存在很大的不確定性，國(guó)際油價(jià)仍存在下探的可能，原油市場(chǎng)短線繼續(xù)承壓。

孟曉同時(shí)指出，上一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)雖兌現(xiàn)上調(diào)預(yù)期，但在進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期后全國(guó)汽油處消耗淡季行情延續(xù)疲弱，呈弱勢(shì)走向。在供應(yīng)過(guò)剩的壓力之下，后期倆月汽柴油行情難有大幅提振，本輪成品零限價(jià)下調(diào)預(yù)期實(shí)現(xiàn)之后，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)預(yù)計(jì)將負(fù)重前行。