國務院新聞辦公室于10月22日(星期四)舉行新聞發(fā)布會，請交通運輸部部長李小鵬、國家鐵路局局長劉振芳、中國民用航空局局長馮正霖、國家郵政局局長馬軍勝介紹交通運輸“十三五”發(fā)展成就，并答記者問。

以下是發(fā)布會文字實錄：

記者：我的問題是提給民航局領導的。今年波音的監(jiān)管者宣布，他們的737大型飛機的安全已經達到了相關標準，中國民航監(jiān)管部門是否同意這個表態(tài)?什么時候中國會允許737max飛機在中國重新開始飛行?

中國民用航空局局長馮正霖：737MAX-8的問題，對中國民航局來講也是高度關注的問題，因為我們停飛的機隊在世界各國是最多的。當然，737-MAX8復飛的問題，我們和FAA、波音公司、歐盟的航空監(jiān)管機構都保持著技術合作和聯(lián)系，波音公司總裁也已經跟我談了兩次關于復飛的問題。應該講，中國民航率先在全球停飛737MAX-8，是基于對安全隱患“零容忍”的理念和對航空運輸安全高度負責的職業(yè)精神來要求的，是對人民群眾生命安全的高度負責。在復飛問題上，我們也是這個態(tài)度，首先要確保737MAX-8的設計更改是安全可靠的。我們在和FAA、波音公司交換意見時，明確提出了中國民航復飛的三原則，這就是：飛機的設計更改必須獲得適航批準;駕駛員必須得到充分有效的訓練;兩起事故的調查結論必須是明確的，而且改進措施是有效的?；谶@三個原則，我們沒有為737MAX-8的復飛設定時間表，只要符合這個要求，我們是樂見復飛的，但是達不到要求，或者不符合“三原則”，那我們還是要繼續(xù)嚴格的適航審定，確保安全。